小米YU7销量夺冠，油电SUV轿车全领域领先

我第一次看到小米YU7的销量榜单时，忍不住笑了一下——那种“哇，这也太猛了吧”的笑。不是因为我对小米有多偏爱，而是因为这种成绩在汽车圈里，真的是让人既羡慕又嫉妒，甚至还有点恨。

自从小米下场造车，SU7到YU7，每一款都像是在汽车市场里投下一颗炸弹：订单纪录、交付纪录一连串刷新，让不少同行压力山大。毕竟蛋糕就那么大，小米切得多了，其他人自然少了。

今年更戏剧性的是——2026年1月份的中国乘用车销量榜里，小米YU7直接坐上了第一，没有任何前缀或者限定。榜单不分油车、电车，不分SUV还是轿车，只看全市场销量。结果YU7以37869辆的成绩稳居榜首，把所有车型甩在后面，连特斯拉Model Y都被拉开距离。

这成绩真像个绝对的“王者”，不管你是燃油的老将，还是新能源新贵，YU7面前似乎都得低头。让我想起一种场景：别人忙着比赛跑步，小米却像赶集一样轻轻松松一路超车。

更厉害的是，小米造车的过程中一直伴随着强烈的舆论波动——各种吐槽、攻击、质疑像雨点一样落下来。换作其他品牌，可能早就被砸趴了。然而小米就像一辆防弹车，外面怎么黑，内部照样全速运行。SU7换代，YU7接棒，单月近4万辆的成绩让友商心里难免打鼓。

数据显示，2026年1月新能源汽车整体销量环比下降了40%，但YU7却逆势增长。这种表现让我有点感慨——有时候，被黑并不是坏事，反而可能是“流量养料”。就像有人说，小米就是汽车界的“耐黑王”，黑它的声音越多，它的销量反而越火。

可能这就是竞争的残酷逻辑吧，市场容量有限，你抢到的份额，别人就少了。于是很多人嘴上不承认，心里却在想：不黑小米，黑谁呢？可笑的是，黑着黑着，小米YU7反倒成了越来越难被打倒的“现象级车型”。