想找一辆德国运动型轿车的手动挡？虽然还有几款选择，但只有一款价格比较实惠。幸运的是，对于我们这些把驾驶乐趣视为乐趣而非琐事的人来说，大众在捷达运动版中仍然提供了离合器踏板。我试驾的2025款大众捷达GLI Autobahn，基础售价32,715美元，试驾价格35,045美元，体现了紧凑型轿车的优点，能够全天舒适地以三位数的速度行驶。
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2025款大众捷达GLI第一印象
2025款捷达GLI的外观焕然一新，LED大灯与灯条相得益彰。这不仅赋予了GLI高端大气上档次的外观，也兼具了其高雅的气场。标志性的红色饰条位于车头正中央——没错，就是车头和下巴。车轮也采用了全新的设计。之前位于前翼子板上的GLI标志被移到了前车门上。此外，尾灯也进行了加长，与新款后备箱盖齐平。
除此之外，捷达GLI的外观基本保持不变。坦白说，这是一件好事。虽然捷达的定价偏向亲民价位，但它看起来就像一辆货真价实的汽车——主要是因为它本身就是如此。外观就说到这里，我们来聊聊 捷达GLI的驾驶感受。
外部尺寸
驾驶印象和性能
标准版捷达搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机，可输出 158 马力和 184 磅英尺的扭矩，而 GLI 则搭载 2.0 升全增压四缸发动机，可输出 228 马力和 258 磅英尺的扭矩。我的测试车虽然配备了前面提到的六速手动变速箱，但也提供了带起步控制功能的七速双离合变速箱。前轮驱动的动力系统使用限滑差速器，以确保无论抓地力如何都能有效分配扭矩。同时，前制动盘及其浮动卡钳借鉴了高尔夫 R 的设计，自适应减震器也采用了三种调节方式。
GLI 还拥有多种驾驶模式设置，其中一种模式可以单独选择转向、减震和油门响应等属性。我亲眼见证了它在六秒内从零加速到 60 英里/小时（约 96 公里/小时）的成绩，据说捷达 GLI 的四分之一英里加速时间将达到 14.5 秒。GLI 的操控性虽然出色，但还可以更干脆利落。不过，换上更具侵略性的轮胎或许可以解决这个问题。GLI 出厂时配备的原厂全天候橡胶可以更粘稠一些。换上更好的轮胎，制动响应也会更好。此外，变速箱的行程略长，但反应平顺，换挡灵敏。
即使有这些改进空间，捷达GLI的表现依然堪称运动型轿车的典范。这款大众汽车在高速行驶时稳定可靠，加速干脆利落，过弯稳健，刹车果断有力。事实上，我甚至可以说它与奥迪 S3非常接近，尽管动力略逊一筹，没有全轮驱动，而且价格也低得多。
性能规格
2025款大众捷达GLI燃油经济性
美国环保署（EPA）对六速变速箱的油耗估算为：市区25英里/加仑，高速公路35英里/加仑，综合29英里/加仑。如果搭配七速双离合变速箱，GLI的油耗估算为市区26英里/加仑，高速公路36英里/加仑。在其他条件相同的情况下，综合油耗应该在30英里/加仑左右。我开着六速变速箱，平均油耗为27英里/加仑，我追求的是驾驶乐趣而不是油耗。
室内设计与舒适度
除了外观升级外，内饰也增添了一些新元素。仪表盘经过重新设计，更具现代感。方向盘后方是一个对角线长度为10.3英寸的数字仪表盘。8.0英寸的触摸屏显示器提供了信息娱乐界面。
前排座椅加热通风，真皮包裹，为标配。座椅还饰有红色缝线，更添内饰的运动气息。进出便捷，宽敞的车内空间，每个主要座位都能提供合理的舒适度。后排座椅的腿部空间可以更大一些，但已经足够了。同样，前排座椅在激烈驾驶时，支撑性可以更好一些，但总体来说，舒适度还不错。
内饰处理现在更加简洁，因为许多上一代的旋钮都采用了触摸式设计。另一方面，捷达GLI虽然配置齐全，但某些地方的用料质量还有待提高。不过，车内氛围灯和全景天窗有助于缓解这种担忧。
内部尺寸
技术和易用性
在科技方面，GLI 标配 CarPlay和 Android 系统。此外，它还配备了 Wi-Fi 热点。400 瓦的 Beats Audio 音响系统，让您尽情享受喜爱的音乐。此外，它还配备了无线智能手机充电板以及 USB 数据和充电端口。
方向盘后的数字仪表显示器可通过多种方式重新配置。关键功能也支持语音激活。此外，还包含大众的IQ-Drive功能套件。
它提供智能巡航控制、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动紧急制动和行人监控。主动盲点监控和后方交通警报也位列其中。最棒的是，所有操作都直观易懂。无需翻阅车主手册，也能熟练操作捷达的各项辅助功能。
货物和存储空间
丰富的车门储物空间、深邃的中控台储物区，以及必不可少的手套箱，为车内提供了充足的储物空间。GLI 基于高尔夫/捷达平台打造，其一大优势在于其强大的载货能力。后备箱容量高达 14 立方英尺，堪称宽敞。此外，后排座椅靠背可放平，进一步提升了载货能力。
最小载货量
14.1立方英尺
2025款大众捷达GLI对比其竞争对手
捷达 GLI 面临着一些强劲的竞争对手。例如， 本田思域 Si被公认为紧凑型运动轿车领域的佼佼者。现代伊兰特 N也为同级别车型增添了强劲动力。这两款车型都获得了很高的评价，都以驾驶者为中心，而且价格与大众捷达 GLI 相近。
大众捷达 GLI 与本田思域 Si 的对比
大众捷达GLI
本田思域 Si 轿车
本田思域 Si 拥有一批狂热粉丝，长期以来被视为紧凑型运动轿车的标杆之一。本田思域 Si 仅搭载一种动力系统配置：一台 200 马力的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，搭配六速手动变速箱，为前轮提供动力。驾驶者的参与感是思域 Si 成功的重要原因。
本田思域Si不仅拥有出色的舒适性、可观的载货空间，还配备了一系列舒适便捷的配置。其尖端科技配置也是本田的一大亮点。与捷达 GLI 一样，思域 Si 的百公里加速时间也在 6 秒左右。此外，本田思域 Si 还拥有出色的抓地力，使其能够充分发挥动力系统的潜能。
大众捷达 GLI 与现代伊兰特 N 的对比
大众捷达GLI
现代伊兰特 N
作为同级别车型中相对较新的车型，现代伊兰特 N 似乎想要证明自己。这款现代运动型轿车搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 286 马力。伊兰特还可选配八速自动变速箱。现代已将六速手动变速箱纳入伊兰特 N 的标配动力系统配置。
Elantra N 不仅仅是一辆性能强劲的跑车，它更是一款令人愉悦的驾驶座驾。发动机声浪令人振奋。它的转向、油门和刹车反应灵敏，抓地力十足。我亲眼见证了 Elantra N 从静止加速到 60 英里/小时仅需不到五秒，这使其成为本次评测中速度最快的车型。同时，与本田和大众一样，最新的尖端科技也是 Elantra N 套件中不可或缺的一部分。
我们推荐您应该购买哪种型号
这真是个难抉择，因为没有绝对正确的选择。如果纯粹论性能潜力，伊兰特 N 拥有最强劲的引擎，以及堪比本田和大众的操控性能。它还是一款外形帅气的车，这让伊兰特 N 在外观方面也获得了很高的评价。
与此同时，思域 Si 的性能和可靠性都享有盛誉。思域不会轻易报废，你必须得想办法才能驾驭它。说到手动换挡，本田的变速箱是同类车型中最精准的。思域 Si 的空间也相当宽敞，配置也相当齐全。不过，在我看来，它的外观不如现代和大众那么出色。
在我看来，2025 款大众捷达 GLI 才是我最想看到的。捷达的外观散发着其他两款车所不具备的世故气息。没错，伊兰特很漂亮，但捷达更帅气。而且，虽然伊兰特 N 的马力更大，但捷达——如果换上合适的轮胎，在抓地力、转向手感和灵敏性方面都能与之媲美。
话虽如此，我对它们都不会嗤之以鼻。但如果一定要选一辆，那一定是 捷达GLI。怎么说呢？我就是喜欢优雅的装扮。
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