“稳基盘、强智电、砺新局”是2026年一汽-大众所有工作的出发点和落脚点，也是新任商务副总经理兼销售公司总经理的施政纲领。
“砺新”是2026年的年度关键词。“砺”象征迎难而上、反复打磨的韧劲，“新”代表突破向新、锐意转型的方向。这个词汇包含着面对行业淘汰赛，唯有持续进化才能穿越周期的坚强意志。一汽-大众必须扛得住压力、打破常规，在极限竞争中锤炼真本领，抢抓机遇、全速突破，在思想、技术、商品和生态上全面拥抱新时代。
履新后全速进入战时状态，以“砺新”之志启未来征程。2026年，企业将坚持“油电混共进全智”的战略，开启“新商品大年”攻势。全年计划推出13款新车型，其中包含6款燃油车和7款新能源车型，持续扩大燃油车领跑优势，坚定推进新能源销量跃升，全力做大海外出口增量，加快价值营销转型。
稳基盘意味着在存量市场中用最具竞争力的商品回应客户需求。今年将在主流燃油车市场推出6款新品。大众品牌将带来速腾S、探岳S、全新揽巡；奥迪品牌的全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L，两款新车将搭载行业领先的智能座舱和组合驾驶辅助系统，展示燃油车同样可以很智能；捷达品牌将推出捷达VS8、捷达VS8黑武士版。进口车矩阵也将焕新升级，2026年引入奥迪SQ8、奥迪S5 Avant，2027年初导入全新Q9和新一代Q7。未来三年内，大众品牌和捷达品牌所有燃油车型将切换为全新的CEA电子电气架构，实现燃油车全面智能化。
2026年将是一汽-大众在智能电动新赛道上全力提速的一年。“强智电”意味着在商品布局、技术自研与智能制造三个维度建立体系化优势。今年将在新能源领域发起覆盖全品牌、多个细分市场的系统性攻势，推出7款全新新能源商品。其中，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳L PHEV和速腾L HEV，以及两款ID.AURA全新新能源序列纯电车型，满足主流市场需求。奥迪品牌将推出基于PPE豪华纯电平台的A6L e-tron；捷达品牌的首款新能源车型J01也将在今年上市。
已制定第二轮电动化转型规划，目标是在2030年新能源销量占比达到60%左右。从今年下半年开始，新能源车型将密集投放，基本以每半年3至4款、每年6至8款的节奏进入市场。“强智电”的根基是显著提升新能源关键技术的自主研发能力。在动力总成、座舱网联等核心平台构建了从批量应用、技术预研到前瞻探索的梯度研发布局，累计开展创新项目155项，并将50项成果成功导入批量项目，覆盖燃油、混动、纯电等10余款车型。
为保障商品成功，专门成立三个商品定义战队，按照完全正向定义逻辑，应用中国市场最先进的方法论进行商品定义。将全新车身项目的开发周期缩短至24个月。
第一是商品力“砺新”：坚持以客户真实需求为导向，从研发到生产全程贯彻高品质标准，确保每一款商品在装备水平、智能化体验和整车可靠性方面具备强大竞争力。通过全产业链优势，让新能源商品更具竞争力，让价格更有市场吸引力，实现“价值超越期待”。
第二是客户体验“砺新”：从客户需求出发，做到“了解客户、理解客户、共情客户”，讲好品牌故事，沉淀品牌情感资产。锚定商品技术价值，将组合驾驶辅助、安全、操控等核心技术转化为客户可感知的价值点。优化客户服务体验，构建触达便捷、价格透明、服务贴心的全场景体验。强化价值导向的店端赋能，不断提升接待、试驾、交车等环节的服务质量，打造行业标杆的全旅程客户体验。
第三是海外布局“砺新”：今年将通过CBU+SKD模式稳步培育海外运营能力，加快出海步伐。引入新进口商合作模式，搭建海外营销体系，建立海外售后服务体系，通过海外本地化模式，实现区域化高效协同。
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