讲真，最近的车圈，给我一种非常强烈的既视感。就是那种，修仙小说里，主角被逼到悬崖边上，眼看就要被各路人马围殴致死，然后他突然不笑了，眼神变得非常平静，开始掏自己的金丹。
智己最近发的这个新一代LS6，就给我这种感觉。它不是在发布一款车，它是在告诉所有人，尤其是理想蔚来小鹏，它准备自爆了。要么成仙，要么成盒。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象的。
你看那个发布会文案，“今年下半年唯一大电池大五座增程SUV”，这话说得，又心酸又霸道。翻译过来就是：我知道你们都在等，都在憋大招，但我等不了了，也憋不住了，我先上了，你们看着办。这已经不是什么市场竞争了，这是黑暗森林法则的线下实践。我不好过，你们谁都别想活。
最有意思的是它的核心卖点，叫“超级增程”。
这个词就非常灵性。“超级”两个字，充满了小学生打架时“我的是超级无敌版”那种朴素的狠劲。什么叫超级增程？翻译一下，就是电车所有的优点我都要，但电车那个最大的坑，充电，我不跳。我自带一个发电机，相当于随身背着一个充电宝，还是烧92号汽油的那种核动力充电宝。
我作为一个在北方开过电车，冬天续航直接打对折，在高速服务区为了一个功德箱差点跟人打起来的中年人，我得说，这个思路，很朋克。它彻底不跟你玩那些虚的了，什么能源革命，什么未来出行，不装了，摊牌了。核心就是让你爽，让你没有焦虑。纯电续航给你干到450km，然后告诉你总续航1500km，配合800V快充。这是什么概念？这就等于一个学霸，不仅每次都考满分，还告诉你他兜里揣着标准答案，随时可以抄，就问你怕不怕？
这本质上是一种掀桌子行为。之前的车企，大家还讲点武德，纯电和增程/混动，像是两个流派，华山剑宗和气宗，虽然都想当武林盟主，但打法上还是有区别的。智己LS6这个“超级增程”一出来，就等于一个哥们儿左手拿着紫霞神功，右手拿着独孤九剑，告诉你们，大人才做选择，我全都要。这就坏了菜了。
我甚至能想象到友商的会议室里是什么场景。PPT上列着智己LS6的配置单，一条一条往下念，纯电续航370公里起步，带800V，四轮转向，零重力座椅，双开门冰箱... 每念一条，底下就有一个产品经理的脸色白一分。念到最后，老板一拍桌子：“他们这是不打算过了是吗？掀桌子了是吧？我们跟不跟？
跟，就得吐血降价，利润比纸都薄。不跟，用户就真的会被抢走。因为现在买车的用户，已经被市场教育得非常明白了。他们不再听你讲故事，不再为你所谓的品牌调性买单，他们只会拿着计算器，一项一项地算，谁给得多，谁就是好兄弟。
然后就是那一套标准的智能座舱和自动驾驶的军备竞赛。IM AIOS，AI Agent，英伟达Thor，520线超级激光雷达... 一套咏春打下来，拳拳到肉。但这里有一个灵魂拷问：这些东西，在面对一个从左侧车道突然鬼探头，准备横穿马路去对面买菜的大爷时，有用吗？
我一直坚信，自动驾驶技术的终极奥义，不在于代码和算力，而在于对中国特色路况的敬畏。真正的考验不在特斯拉的FSD，而在山东聊城的老头乐大军。你的系统能预判一个大爷的走位吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，这些高大上的技术名词，在某种程度上，都是一种“品牌玄学”。它的核心作用，是让你觉得这车很牛逼，显得你很有品味。
当然，智己LS6这套东西给得是真足。20万出头的价格，给你灵蜥数字底盘，给你四轮转向。这个四轮转向特别逗，它能让一个大车拥有小车的转弯半径。这玩意儿简直是为中国城市里的立体车库和死亡小路量身定做的。我作为一个曾经在商场地库里，因为一把方向倒不进去，堵了后面一长串车，被滴滴声淹没到想当场飞升的中年人，我看到这个功能，眼泪都快下来了。这才是真正的科技以人为本。
还有那个“超级右排”，什么零重力、贵妃椅，搭配冰箱和娱乐屏。这套组合拳，明摆着就是对着理想的命根子去的。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那智己LS6就是连桌子上的蜡烛都没放过。它把一个残酷的现实摆在所有家庭用户面前：过去你以为要花三四十万才能买到的“奶爸车”体验，现在，20万出头，我加倍给你。
就卷，继续卷，把所有配置都干到20万以内，谁不卷谁就是孙子！
那个零重力座椅，我体验过，躺下去确实舒服，舒服到让我想起小时候在姥姥家院子里躺在帆布椅上睡着的下午，可惜现在没有那种下午了。
所以，智己这次是真的悟了。它放弃了之前那种有点端着的、想讲“高阶”故事的姿态，直接下场肉搏。它不再试图教育市场，而是彻底迎合市场。你不是有续航焦虑吗？给你超级增程。你不是觉得大车不好开吗？给你四轮转向。你不是羡慕理想的大空间和舒适座椅吗？我给你，还给得更多。加大，加大，再加大。
这种打法，非常不体面，但非常有效。因为当下的汽车市场，已经不是存量竞争了，而是你死我活的“大逃杀”。最好的防守不是做金钟罩铁布衫，而是直接把餐厅爆了，大家都没得吃。
当然，增程本质上还是个过渡方案，是个妥协的艺术，是电车在补能体系完善之前，给自己找的一个临时插件。但眼下，妥协就是最优解。能让用户没有焦虑地从油车过渡到电车，就是最大的功德。
所以，智己LS6能赢吗？不知道。因为在这个魔幻的市场，产品力只是入场券。真正决定生死的，有时候是一种叫“眼缘”的玄学。你做得再好，配置堆得再满，架不住人家就是喜欢特斯拉那个毛坯房，你有什么办法？会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，他不是在买一个交通工具，他是在捍卫自己的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但智己LS6的出现，至少说明了一件事：牌桌上的气氛已经彻底变了。所有人都杀红了眼，再也没有人关心风度。它就像往平静的鱼塘里扔进了一根通了电的棒子，所有的鱼都得跳起来。不管你之前是鲶鱼、黑鱼还是锦鲤，现在都得在电击中起舞。
这，才是2024年车圈最好看的地方。
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