比心BJ40增程补“短板”了，元境智行版或将带来更智能的辅助驾驶，提升长途和越野体验成关键

比心BJ40增程补短板了，元境智行版或将带来更智能的辅助驾驶，提升长途和越野体验成关键

我一直觉得，越野车的核心，就是坚韧和好玩。 BJ40这车，偏硬派，天生就是为了越野而生。前几天我跟一朋友茶余饭后聊起，他是一名修理工，土生土长的越野迷。你看这车，配置倒是还行，可我觉得它的辅助驾驶太一般了。他边说边摇头，高速巡航只能保持在最低配置，满打满算也就能算作基础版里的一环。

销量数据也能反映一点：截至去年年底，BJ40的累计销量突破了15万台，远超同价位的坦克300。坦克倒是更智能一些，但价格也贵了不少。队友的那些心思，我也挺理解。毕竟，越野车不是每天用，更别说十天半个月只拉一趟坏路。你说，买个硬派越野，除了越野本身，智能辅助该到哪算哪个？

我刚才翻了下笔记，估算过去两年里，BJ40车主吐槽最多的点，大概也就两个：一是越野性能不差，但用起来太笨重——操作还得靠人多费神；二是辅助驾驶偏花架子，只能在高速巡航时给个点个赞。而这里，就隐藏着本次升级的关键——智能化。

说到升级，其实光看元境智行版这个名字，我就想到：这是想把越野车推向智驾的边界。它会不会引入自动追线？或者说，自动变道？在高速公路拉宽视野、减轻驾驶压力上，效果会不会立竿见影？我的猜测是：至少会带来更精准的车道居中能力。

其实我一直觉得，辅助驾驶最难的，不在技术，而在用户体验。你开车，我和你都知道：你得惯它，但也不想太依赖它。你不能开着车，把手只放在方向盘上，然后刚一蒙混过去几个弯，车就偏离路线了。反正，或许这也是我当年在车展碰到工程师时听到他一句话—都得变得智能又主动一些。（这段先按下不表）

对比市面上同价位的主流越野车型，BJ40一直算是个性十足的车。坦克300的科技配置，算是走在前列。但问题来了——这自动化水平，还是像花架子，高速巡航时有点自我感觉良好，走复杂地形还真得靠人脑子。

车主朋友的一句话，我记忆深刻：我每次装载行李箱，就觉得车内空间够用，但开久了才发现，辅助驾驶没啥用，反而多出多余的焦虑。他也希望能有点帮忙——长途的时候不要盯着前方，车能帮他自动保持车道，自动变道让他更省心。尤其越野时，尤其需要聪明的辅助，避免在坑坑洼洼的时候出现误操作。

这次升级会不会让它更火？我不确定。毕竟，搭载更智能辅助的越野车，门槛似乎变得更低了。可以想象：某天深夜里，一个老司机在山路上开着BJ40，自动识别左右车道，成功避开一块滑落的石头，那画面多酷。这不，车厂为了追用户粘性，哪会放过这个增配的机会？不过我倒觉得——配置再好，没有用还是自己多操心——关键还是在用车场景。

我还在想着：这种硬核越野车，如果装上更智能的驾控，长途用起来会不会带来不一样的体验？比如：那些越野道路的坑洼变成智能提醒灯，车能提前提醒司机：前方有泥地，注意减速。这些细节，才是越野车智能升级最合适的发挥点。

哦对了，顺便提醒一句，越野车在越野场景的安全性特别重要。试想：在偏远地带出现故障，自动驾驶不能帮你修车，倒是能帮你找到最近的修理点。但问题是：那么多智能配置，要不要担心多一层故障点？我猜没全盘考虑——毕竟，硬件越多，越野中的意外就越难预料。

有时候我在想：这次改款，能否真正打破它的假把戏 tag？让那些喜欢自己操控的越野迷，真正感受到智能化的好处。不然，再漂亮的配置，只有特定场景用得上，但真正拉开差距的，还是手感——就像我朋友油门踩得深不深，车辆反应是否直接。

至于不知道这帮厂商还能不能不断push出更聪明的越野车。其实我觉得，不一定要自动驾驶做到极致，关键还是能在关键时刻帮你分担一点点压力。像那次我在山顶，看见一辆BJ40在石子路上慢悠悠闯过，司机回头跟我说：有时候只要它帮我保持车道，心情就舒服多了。这也是重点。

（这段先按下不表）

其实每次看到新车上市，我都在琢磨：用户真正需要的，从来不是最炫酷的科技，而是用得顺手，帮我省点心。百公里成本算下来，长途跑个几百公里，油钱和油耗的关系最直观——我估计，增程版大概会比纯燃油成本低10%-15%（这是我无凭无据的猜测，但有点道理吧？）。不用说，焦虑的油耗又少了些，剩下的实用性提高了不少。

也许有人会问：那豁多少？能不能越野更出色？坦白说，越野要的还是那份硬气。但如果能在保持硬派风格的加入点智能驾驶配置，显得更未来派一些，能吸引不少年轻人。大家都知道，年轻的用户群越来越喜欢长途随走随停这套，越野假日可能还要考虑玩得更久。这个需求，得靠产品的多面手去满足。

我最后在想：到底这车还能不能带来翻身？毕竟，线下经销店那些销售，嘴巴里都说客户更看重智能辅助，但实际上他们自己心里清楚：客户买车，还是看能不能跑长途、能不能越野。这次升级，不一定是革命，但我觉得，可能会成为一个示范点。

光想象一个场景：你开着BJ40巡山，自动识别左右路况，偶尔提醒你左边碎石较多，你点个头，反而更自信了些。是不是挺好？这才是真正能落到地上的智能，用在实用场景里，才能打动人心。（这段先按下不表）

至于你觉得，未来越野车的智能化会走到什么程度？是不是也该有人考虑下：越野和智能，哪一个还是越野的魂所在？毕竟，硬派越野的豪迈和人性化的细节，也许互不干扰，反倒能相辅相成。

没人知道未来会变成什么样，恐怕回头看这番智慧升级时，还会觉得：其实最重要的，还是那股越野的热情和硬汉气派。

（待续——你猜，哪个反应会更受欢迎？）

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