大年刚过，就在大家还沉浸在节日温暖中时，汽车圈却迎来了一场出乎意料的“同城火拼”。2月27日晚，东风日产新能源品牌总经理王骞在微博公开“点名”广汽丰田，称其新车宣发内容与日产天籁鸿蒙座舱的上市物料惊人雷同。这波公开质疑，就像是在汽车营销圈投下了一颗炸弹，瞬间掀起讨论热潮。
事情的起因，是广汽丰田针对其全新车型“铂智7”的预售预热。当天，广汽丰田发布海报与视频，宣布该车将在3月5日开始预售，主打鸿蒙座舱与Momenta智驾方案。这看似一场常规的新车宣发，却让东风日产团队感到一种诡异的“既视感”，仿佛曾在自己天籁鸿蒙座舱发布时看过同样的画面。
王骞在微博中直言，这套海报和视频不仅在排版布局、叙事方式上与日产的作品高度一致，连视频镜头的表达语言都如出一辙。他甚至带着调侃语气质疑：“看得我都怀疑是不是团队转会了。”虽然他没有直接写出“广汽丰田”的名字，但配图中清晰出现的宣发素材，让“同城友商”的身份一目了然。
更耐人寻味的是，他补充了一句：“这种操作也不是一次两次了”，暗示这种雷同现象并非偶发，并抛出一句灵魂质问——“抄作业能不能稍微改两笔？”听得让人忍俊不禁，但背后却是行业的痛点。
事实上，东风日产在创意被“撞车”这件事上并不陌生。一个多月前，他们刚与比亚迪发生过类似的尴尬。当时，比亚迪秦L DM-i发布时使用的“两王+四个2”扑克牌营销创意，被指与日产N6发布会的内容高度雷同。东风日产市场部部长孙豪当时还半开玩笑地说：“收点知识产权费不过分。”
这次王骞“炮轰”的背后，实际上揭开了当下汽车行业营销的顽疾——严重的同质化。无论新势力还是传统巨头，发布会的套路几乎一模一样：高管们穿着休闲装，站在巨大屏幕前，用类似的语调讲述着“颠覆性的设计”“碾压同级的尺寸”“算力天花板的芯片”“零百加速的新纪录”。海报构图也如同公式化——车身45度角仰望星空，特写激光雷达和灯光效果，文案上布满数字与极限词，极尽夸饰。
这种模式的泛滥，让消费者早已产生审美疲劳，也让品牌之间的差异感越来越模糊。长此以往，谁还会记得是哪家车企先提出的创意？谁又愿意为一模一样的故事和画面买单？
所以，不管是东风日产还是广汽丰田，抑或任何一家车企，当下一步或许该是停止“抄作业”的捷径，重新投入时间和创意去打造独一无二的品牌表达。毕竟，在信息爆炸的时代，只有真正让人眼前一亮的内容，才能让消费者多停留几秒、愿意去了解甚至产生购买的冲动。否则，再好的产品，也可能被埋没在同质化的喧嚣中。
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