打开车门的一瞬，光线便先于声音给出了回应。
那台发动机在启动瞬间几乎不惊动周遭。M254系列，2.0升涡轮增压四缸，204马力。48伏ISG电机藏身于发动机与变速箱之间，起步时悄然助力，红绿灯前滑行时可令发动机完全休眠，再加速时又轻快地将转速拉起。300牛·米的峰值扭矩从2000转一直铺陈到4000转，不暴躁，但绵密。
配合9速自动变速箱，换挡如丝绸拂过，没有顿挫，只有连贯的推力衔接。
7.8秒的零百加速不是用来挑衅谁的，是用来在高速汇入车流时给你一份从容。后驱布局让车尾灵活，转向精准，车头指向干净利落。这是一台愿意陪你跑山的C级，但更多人买它，是为了每天下班坐进车里那一口舒展的呼吸。
而真正让这副呼吸带上温度的，是环绕周身的氛围灯。
奔驰把这套系统称作“直接拉满”，不是夸张。出风口是光带的起点，涡轮造型的扇叶外圈镶入灯环，64色可调。紫色是主调，从左侧门板流向前方，绕过中控台边缘，漫上副驾面前的饰板，再沿右侧门板流向后座。
不是割裂的色块，是连贯的光脉，像傍晚天际线将暗未暗时那一层氤氲。
出风口的光是漫射的，不刺目，像给金属镀了一层柔光滤镜。脚窝的光是下沉的，薄薄铺在绒面脚垫上，夜间上下车不会绊到。门板储物格里藏着细条光带，手伸进去拿水时会被温和照亮。甚至后视镜三角区也嵌入光源，夜晚变道时瞥一眼，心里踏实。
中控台的大面积饰板是动态光的画布。三种主题可选：晨曦时是橙粉渐变，极夜里是蓝紫交替，林中漫步则是绿意流转。每一趟旅程，换一种心境。
这套氛围灯不是点缀，是内饰的骨架。白天，它隐退；入夜，它接管空间。调色菜单藏在11.9英寸竖屏里，指尖轻滑，整个车厢的色调随之切换。孩子喜欢明黄，觉得像阳光；爱人钟情淡紫，说能安神；你自己偶尔选深海蓝，配合一首爵士，让晚高峰的拥堵变得可忍耐。
座椅是另一重拥抱。仿皮材质细腻柔软，缝线是奔驰招牌的双行压边，前排加热是标配，腰托四向可调。坐姿比上一代更高，视野开阔，长途不易累。后排座垫加长，对大腿承托周到，头枕软垫是后装市场学不来的原厂贴合度。
木饰是浅棕哑光，触感温润如老家具。
金属按键保留实体，阻尼清脆，开窗、调温、切歌，盲操无障碍。柏林之声音响的金属网罩与光带共生，喇叭出声，网罩折射微光。
64色不是噱头。它允许你为每一种情绪匹配一种颜色。高兴时热烈，低落时沉静，疲惫时找一档暖黄，像躺进被炉。孩子睡在后座，你可以把全车调成暗红，不晃眼，又有安全感。
C260L的马力是204匹，足够用，不算多。但这台车卖得好，从不因为动力。是因为每天傍晚，当你拖着疲惫的身子坐进驾驶座，启动瞬间，氛围灯依次亮起，从脚底到眼前，从门板到中控，像整间屋子知道主人回来了，一盏一盏为你点灯。
那不是灯，是回家的仪式感。
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