“这弧度比男朋友的腰还迷人！ ”2025年上海车展上，一位小红书博主@时尚菌摸着海狮06的车尾灯发出惊叹。
现场女生们围着这台车拍照打卡，分体式大灯在冷白光下像海豚跃出水面，128颗LED灯珠组成的水滴贯穿尾灯亮起时，涟漪效果引得路人纷纷回头。
隔壁比亚迪展台的宋PLUS销售苦笑：“今天来看车的客户，一半都被海狮勾走了魂。 ”
宋PLUS EV在2025年4月仍卖出1.06万辆，但消费者开始犹豫要不要等三季度上市的海狮06。
工信部免购置税目录显示，海狮06EV基于e平台3.0 Evo打造，续航最高605公里，支持240kW超高压快充。
充电10分钟能跑230公里，而宋PLUS EV全系快充功率只有140kW，电量从30%充到80%需要28分钟。
海狮06EV的车身尺寸为4810×1920×1675mm，轴距2820mm，比宋PLUS EV的2765mm长出55mm。
后排腿部空间实测达到980mm，能轻松塞下三个滑雪板。
后备箱常规容积500L，放倒座椅可扩展到1700L，中央扶手杯架甚至带制冷功能。
宋PLUS EV因兼容混动设计，纯电版没有前备箱，电池包离地间隙较低。
海狮06EV采用纯电专属平台，不仅腾出前备箱储物空间，还降低了电池磕碰风险。
底盘悬挂差异更明显：海狮06EV用五连杆独立后悬，过弯支撑性更强。
宋PLUS EV后悬仅三连杆，被车主吐槽“过减速带像坐板车”。
内饰对比直接戳中科技党的痛点。
海狮06EV取消传统挡把改用怀挡，悬浮式旋转大屏搭配蓝白渐变氛围灯，方向盘后藏着“海之灵”眼球追踪系统。
喊声“小迪，我要看海”，车机自动播放海浪白噪音。
宋PLUS EV保留实体挡把，车主抱怨“放杯咖啡就挡手”，中控仿皮材质被年轻用户嫌弃“像老爸的旧皮夹”。
智能驾驶配置拉开代际差距。
海狮06EV全系标配天神之眼C系统，包含1颗激光雷达和29个传感器，能自动变道超车、识别红绿灯。
宋PLUS EV只有顶配才有类似功能，基础版仅提供AEB紧急制动和盲区监测。
比亚迪工程师透露，新系统夜间识别精度达98%，算法响应速度提升40%。
价格成为决策关键因素。
海狮06EV预售价14.98-20万元，宋PLUS EV终端优惠后13.78万起。
15万预算的消费者面临两难：选优惠2万的宋PLUS EV中配，还是加钱等海狮06EV入门款。
比亚迪销售坦言，海洋网和王朝网渠道分离后，两款车将分攻不同市场。
宋PLUS EV瞄准三四线城市家庭用户，他们更在意每公里8分钱的电费成本。
海狮06EV锁定一二线年轻群体，240kW超快充解决里程焦虑，V2G外放电功能让露营族能随时煮火锅。
上海车展实测显示，海狮06EV的云辇-C底盘过减速带时，颠簸感比沙发还弱。
2025年5月23日比亚迪官降后，宋PLUS EV销量短期回升。
但零跑C10以12.28万起售价杀入，深蓝S07带着800V高压平台压到14.99万。
面对竞品围攻，海狮06EV的800V平台成为比亚迪反击的王牌。
宋PLUS EV车主群里流传着充电对比图：小鹏G6用800V平台12分钟充进50%电量，宋PLUS EV需要23分钟。
海狮06EV直接支持240kW超充，充电5分钟续航增加200公里。
有车主自嘲：“买宋PLUS EV就像买了台4G手机，5G新车已在路上。 ”
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