企业家偏爱蔚来ES8六座行政版销售火热

我刚看完蔚来ES8的销售数据，确实挺有意思

1月8日，博主“张钇平”整理了一份来自蔚来ES8一线门店的反馈。数据显示，售价40.68万元的六座行政豪华版卖得最好，其次是44.68万元的六座行政签名版，而七座的版本需求相对较少。颜色方面，极夜黑和云白几乎成了标配。不少销售还打趣说“进店的客户一看到这两种颜色，基本就定了主意。”

从销售人群蔚来ES8的车主主要集中在40岁到55岁的男性企业家群体，行业分布广，从建材、工程到物流不等，也有部分大型企业高管。少量年轻客户在35岁到40岁之间，更多倾向家庭与商务兼顾。这意味着ES8凭借沉稳的外观、豪华的六座布局成功拿下高净值用户市场。这群人买车看的不是单纯的动力参数，而是身份感、使用便利性以及面子工程。

在竞品上，问界M9是大家对比最多的车型。销售人员的说法挺直白选ES8的客户更看重蔚来的品牌调性、成熟的技术和便捷的换电系统；而倾向问界M9的人，则被华为的智能生态和高阶辅助驾驶吸引。两车定位高度重叠，但用户的决策逻辑并不一样，一个偏稳重理性，一个偏科技新潮。

从反馈ES8车主对换电便利性和内饰豪华度普遍满意，空间表现也得到高分。不过他们也提出两个核心诉求一是希望辅助驾驶的能力再上一个台阶；二是希望蔚来能在下沉市场加快换电站布局，毕竟不少客户在区县跑业务，补能不方便是痛点。

值得注意的是，截至2025年12月，蔚来全新ES8单月交付22,256台，创下40万元以上车型的交付纪录。自2025年9月21日交付以来，仅41天便“破万”，接着用29天突破两万台，再用19天冲到三万，第4个“万台”更是只花了11天。可以说，ES8已经成为40万元以上价位段中，不论新能源还是燃油车，都少见的“交付速度冠军”。

我个人看法是，这波成绩背后，不只是销量本身的亮眼，更代表蔚来品牌的第二次起势。ES8靠成熟的换电体系和真实用户口碑，重新占稳高端新能源市场的一角。

你觉得呢？如果你手里有40多万，会选稳重的ES8还是科技味更浓的问界M9？评论区聊聊你的理由。