"砰！"一声巨响划破巴库赛道的天空，迈凯伦车队的兰多·诺里斯在4号弯道直接怼上了护墙。赛车左后轮当场报废，悬挂系统散了一地，那场面简直比过年放鞭炮还热闹。这位英国小伙从车里钻出来时居然还笑得出来，赛后采访更是语出惊人："撞墙怎么了？不把赛车逼到极限还跑个啥？"
这可不是诺里斯第一次这么虎。去年在摩纳哥站，他就上演过类似戏码，把赛车开得跟碰碰车似的。不过这次在阿塞拜疆，他明显玩得更嗨。当时他正用倍耐力最软的C6轮胎跑飞驰圈，这胎软得跟棉花糖似的，抓地力来得快去得也快。4号弯道是个发卡弯，诺里斯入弯时方向盘突然就不听使唤了，右转打死都没用，赛车像抹了油一样往外滑。
"当时我就知道要完犊子，"诺里斯后来回忆说，"但收油？不存在的！"结果左后轮结结实实撞上护墙，那动静把维修区里喝咖啡的工程师都吓得喷了一地。要换别人可能早就吓得腿软，这位爷倒好，慢悠悠把车开回维修区，下车第一句话是："这胎也太滑溜了吧？"
迈凯伦的工程师们看着七零八落的悬挂系统，脸都绿了。要知道这套悬挂可不便宜，够买好几辆保时捷了。更糟的是，这次撞车让车队损失了宝贵数据。C6轮胎今年才在四条赛道上用过，巴库这条赛道又跟去年大不一样，速度提升了将近15公里每小时。诺里斯本来打算用这套胎跑长距离测试，现在全泡汤了。
队友皮亚斯特里也好不到哪去。这位澳大利亚小将在15号弯轻轻蹭了下墙，2号弯又来了个刹车锁死，整得跟科目二考试似的。两位车手回到维修区大眼瞪小眼，那场面活像两个考试不及格的小学生。皮亚斯特里倒是挺乐观："车是好车，就是现在跟它还不熟，得再处处。"
围场里其他车队可都乐开了花。法拉利的技术总监路过迈凯伦维修区时，那嘴角都快咧到耳朵根了。红牛那边更损，有工程师开玩笑说迈凯伦这是准备改行玩碰碰车。不过诺里斯可不在乎这些，他手机屏保上就写着马斯克那句名言："如果事情没变糟，说明你不够拼。"
要说诺里斯为啥这么拼，看看积分榜就明白了。现在他落后榜首31分，这要放在足球比赛里相当于落后两个净胜球。F1这玩意儿，要么狠要么滚，没有中间选项。去年在巴库，法拉利快得跟开了挂似的，红牛更是出了名的"睡醒就开挂"型选手。诺里斯心里门儿清：不玩命跑，等着吃尾气吧！
这次撞车虽然损失惨重，但也给比赛增添了不少看点。三练将在北京时间下午四点半开始，排位赛晚上八点准时开打。迈凯伦到底能不能绝地反击？法拉利会不会继续称霸？红牛是不是又要上演"睡醒就起飞"的戏码？这些问题都得等到比赛才能见分晓。
要说赛车这行当，跟打游戏还真有点像。高手过招，差之毫厘谬以千里。诺里斯这次虽然撞得挺惨，但至少证明了一点：这哥们儿是真敢拼。就像他说的："宁愿练习赛撞墙，也不能正赛当软脚虾。"这话糙理不糙，赛车场上看的就是这股子劲儿。
巴库这条赛道向来以"专治各种不服"著称，去年就有不少老司机在这里翻车。今年赛道速度提升后更是个狠角色，稍不留神就得去和护墙亲密接触。不过对于车迷来说，这种刺激场面才够味儿。毕竟看赛车不就图个心跳加速吗？要都四平八稳地跑，那还不如去看公交车进站。
诺里斯这波操作虽然代价大了点，但确实给比赛增添了不少戏剧性。现在就看迈凯伦的工程师们能不能连夜把车修好，顺便再给赛车调校调校。要知道在F1这个圈子里，今天你可能是笑话，明天就能成神话。去年这时候谁能想到红牛能一骑绝尘？所以啊，不到最后一刻谁也不知道会发生什么。
比赛日当天，巴库的天气好得不像话，阳光照在赛道上闪闪发亮。维修区里各车队忙得脚不沾地，迈凯伦那边更是热火朝天。诺里斯戴着耳机在跟工程师嘀嘀咕咕，时不时还比划两下。皮亚斯特里则坐在赛车旁发呆，那表情活像在思考人生。围场里的气氛紧张中带着兴奋，就像高考前的教室。
三练开始前，迈凯伦的赛车终于修好了。工程师们顶着黑眼圈，但脸上写满了不服输。诺里斯跳进赛车时还冲镜头比了个大拇指，那架势仿佛在说："看哥这次怎么秀。"不过赛车这玩意儿吧，有时候真得看缘分。就像谈恋爱，你再喜欢人家，也得看人家给不给机会。
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