最近朋友问我：“想买台20万以内的中型SUV，既要空间大，又要科技感强，还得能跑长途不焦虑，有没有推荐？”我直接甩出一句话：2026款深蓝S07了解一下，这车现在可是支棱起来了。
说实话，几年前谁能想到“深蓝”这个品牌能这么快杀进主流SUV战场？从当初的默默无闻，到现在15.39万起就能买到带华为智驾的中型SUV，深蓝S07这波操作简直是给合资品牌一记“打脸”。它不光价格狠，配置也够硬——增程+纯电双动力可选，全系标配高阶智驾，空间还大得能当“床车”用。关键是，它不像某些“车界网红”光靠颜值吃饭，里子也真有点东西。今天我就以一个普通消费者的角度，带大家看看这台车到底香不香。
先说外观，深蓝S07这造型，第一眼就让人上头。封闭式前脸+贯穿式灯带+无框车门，这组合放在30万级的车上都不算寒碜。尤其是那对“眯眯眼”大灯，官方叫“星际飞翼”，晚上一亮，整条街的回头率都给你承包了，妥妥的“出片利器”。车身线条流畅，风阻系数低至0.258Cd，这数据在同级里顶呱呱。侧面看过去，溜背造型加上隐藏式门把手，运动感拉满。尾部那个电动尾翼更是点睛之笔，高速自动升起，不光帅，还能下压力稳车身。这车开出去，真有点“上桌第一个动筷”的排面。
坐进车里，第一感觉是：这价位的车，内饰居然不抠门？中控那块15.6英寸的向日葵屏，能左右旋转，副驾也能方便看导航，这设计太贴心了。车机用的是高通8155芯片，反应快得飞起，语音助手秒回，连连续指令都能接得住。最让我惊喜的是座椅——全车都是真皮+打孔工艺，主驾还有16向电动调节和加热通风按摩，这配置放以前得30万+才见得到吧？后排空间更是夸张，我1米8坐进去，腿还能翘二郎腿，头顶也不顶。后备箱常规容积525L，放倒座椅直接变“床车”，露营都不用带帐篷了。这舒适性配置，说它是“国民神车”也不为过。
动力这块，深蓝S07玩得可真花。增程版搭载1.5L增程器+后驱电机，纯电续航有200km和280km两个版本，综合续航轻松破1000km。我试驾过280km纯电版，市区通勤一周充一次电，长途跑高速也不用找充电桩，加油就行，完全没有里程焦虑。而且增程器只发电不驱动，所以开起来跟纯电车一样安静顺滑。纯电版百公里加速才5.9秒，一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上，这加速性能在同级里绝对算“驾驶玩具”级别了。底盘调校偏舒适，过减速带不颠，高速变道也不飘，兼顾了家用和操控。
说到智能化，这才是深蓝S07最“真香”的地方。全系标配华为乾崑智驾ADS SE，L2级辅助驾驶只是基础，它还能实现高速NOA、智能泊车、拨杆变道这些高阶功能。我试了一下自动泊车，窄车位一把就进，连老司机都看得直点头。高速上开启自适应巡航+车道居中，车子自己跟车、变道、超车，驾驶员轻松不少。这套系统反应快、逻辑稳，不像某些品牌智驾一遇到复杂路况就“死机”。华为的三电技术和智驾系统加持，让这车在智能化这块直接封神。
安全性方面，深蓝S07也没含糊。全车高强度钢占比超70%，标配6气囊，还有L2级主动安全系统，包括主动刹车、盲区监测、疲劳提醒这些一个不少。电池组做了IP68防水防尘，还通过了针刺、挤压、火烧等极端测试，安全感拉满。我特意查了它的C-NCAP碰撞测试成绩，五星没问题，这年头买车，安全真不能将就。
那它有没有对手？当然有。比如比亚迪唐DM-p，动力猛，四驱版百公里加速4.3秒，但价格直接飙到28万起，性价比一下子就没了。而且唐的内饰设计偏传统，车机系统也没深蓝那么智能。再看小鹏G6，智驾系统也不错，但纯电定位让它在北方冬季续航打折严重，充电焦虑依然存在。而深蓝S07增程版完美避开这个问题，既能享受电车的驾驶质感，又保留油车的补能便利，这不就是最理想的出行方案？
还有人拿特斯拉Model Y比，说品牌更响。但Model Y落地至少25万，配置还没深蓝S07全。Model Y的内饰简陋得像“毛坯房”，座椅硬、隔音差，家用真不如深蓝舒服。更别说深蓝这价格，直接让Model Y的性价比“跌冒烟了”，甚至让一些老车主“气得蹦起来”。
所以你看，15.39万起，就能买到一台中型SUV，有华为智驾、增程+纯电双选择、空间大、配置高、颜值能打，这车简直就是为年轻家庭量身定制的“全能选手”。它不像某些“老咕噜棒子”车型靠情怀卖车，也不像“装逼利器”只注重外表，而是实打实用产品力说话。
这样的深蓝S07，你觉得它值这个价吗？你会考虑把它加入购车清单？还是更看好唐、G6或者Model Y？这样的车子，你爱了吗？
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