2025年下半年，未来汽车凭借乐道L90和第三代ES8的上市，销量实现惊人逆转！乐道L90单月销量破万，ES8订单量激增，低价策略是否真的能持续奏效？从销量掉队到翻身曙光，未来汽车如何通过降价和产品力重新杀回新势力第一梯队？让我们一起揭秘这场销量奇迹背后的关键策略和市场反应。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天我们特别邀请了汽车行业专家陈玉老师，陈雪老师先跟大家打个招呼。大家好，我是沈宇很高兴来参加节目和大家聊聊未来汽车的新动态。好的，陈毅老师，今天我们要聊的是未来汽车在2025年下半年的销量奇迹。最近乐道l90和第三代es8的成功上市，让未来汽车销量大增，我们来聊聊怎么回事，这个低价策略到底能不能够持续有效，这确实是最近大家都很关注的话题。那我们就直接开18，咱们先来聊第一个话题就是销量掉队和翻身曙光。首先，第一个问题就是，2025年未来汽车的销量表现到底怎么样？其实未来汽车在2025年上半年的销量是受到了很大的挑战的。就是它的这个主笑的车型出现了四连降，然后整个公司的一个交付量也被同行拉开了差距，甚至有的时候在榜单上面都看不到它停棘手的这个局面。对，没错，然后，直到这个乐到l90和三代es8上市之后，它的销量才出现了一个转折，就l90单月销量过万es8虽然说8月的销量还没有破万，但是它的这个订单量是非常好的。公司也给出了比较激进的销量目标，所以整体来看的话，下半年的销量是有希望实现逆袭的。那你觉得最近大家热议的未来汽车的降价策略，你觉得这个策略对他们笑量的影响有多大？我觉得，乐到l90它的上市就是直接拉低了整个品牌的一个门槛。然后加上它的这个电池租用方案，让更多的人可以以比较低的价格进入到这个品牌里面。所以它的销量提升是非常明显的。确实看到价格更亲民了，销量就上来了。然后es8的话，也是，虽然说它的价格比现款的要下降了将近10万元，但是它的配置空间，包括它的这个品质，都没有缩水，所以它也是吸引了很多的家庭用户，再加上它的老用户也有很多，澜升级购入，所以它订单量也是大幅的增长。所以我觉得就是降价这个策略是起到了一个非常关键的作用。你觉得接下来三个月未来汽车的销量走势会怎么变化？现在就是l90它的产能还在爬坡。然后es8虽然说订单很足，但是它的产能也要等到四季度才能完全的释放。所以整体来看的话，未来汽车在接下来的两个月应该还是会维持一个快速的增长。对，到了一12月，当整个工厂的产能都跟上之后，那这个时候，如果市场环境又比较稳定的话，那它是有可能冲击4万台的这个交付量的。那它今年的销量就有可能会超过很多竞争对手，重新回到新势力的第一梯队。销量掉队和翻身曙光这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜咱们来聊第二个部分，今天要聊的是乐道l90的成功秘觉。那这个车到底凭什么能够成为未来汽车的销量担当。最直接的原因就是它的价格，它是一个大型的纯电，然后它的电池租用方案，让它的起售价直接拉到了17万9008。那这个价格，其实已经比很多同级的这种，新能源suv都要低了，那这个时候你就不需要再去纠结说，我要不要等补贴，我要不要去选配，就直接就可以低配入门。所以大家就是觉得门槛低了很多，然后除了这个价格，它本身的产品力也很强，它的空间动力操控都很在线再加上它继承了未来的一些很好的服务，和它的品牌的影响力。所以它一上市就引起了很大的关注，甚至它的市价都排到了深夜，那这个时候它的销量就自然上去了。你觉得乐到190，它这个定价到底有什么独特的地方？它的定价其实就很明确，就是它要把这个大型的纯电suv的市场往下拉，他不想让这个市场只是属于那些高端的用户，所以它把它的起售价拉到了18万以下。然后，同时，它又通过这种电池的租用和这种灵活的购车方案，让更多的用户可以负担得起所以就是更亲民了。没错，那这个其实就司机抢走了传统品牌的一些市场份额。同时，也让未来汽车在这一价格区间里面有了更强的竞争力它是一个非常有针对性的一款车的定价策略。你觉得乐到l90的上市给未来汽车带来的最明显的变化是什么？就是它让未来汽车一下子有了一个可以冲击销量的一款主力车型，之前他们一直靠的是et5t，那现在et5t虽然说还在，但是乐到l90已经可以独当一面了。而且它的订单量是非常好的，甚至它这个排期都排到了几个月之后，所以就是说市场份额一下子就扩大了。没错，然后乐到l90，它又是一个很强调家庭用户的一个车，所以它也让未来汽车在二三十万这个价格区间的竞争力大大增强了，再加上它的这个服务和它的品牌的影响力。所以它整体不仅是销量上去了，而且整个产品的结构也更加的健康，那这个对于未来汽车来讲是非常重要的一步好乐到l90的成功秘诀。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜我们现在来聊第三部分，就是关于未来汽车未来的一个销量目标。那他们官方到底给了这个第三代es81个什么样的销量预期未来汽车官方其实对于这个三代es8的销量目标是非常有野心的，他们的计划是让这个车在它全年的产能达到15000台然后交付量要突破40000台，那这个数字其实就意味着，它要月均交付量要达到10000台以上，那这个其实是一个非常激进的一个目标那目前在新的势力里面，也只有理想和未来自己本身的这个高端的车型，销量是可以跟它去抗衡的，所以这个对于未来汽车来讲，是一个非常大的挑战你觉得这个第三代es8它要怎么去实现这么高的销量目标。首先，第一，就是它的价格已经降到了30万以下，然后同时，它又有这种电池的租用，所以它的门槛是比上一代要低了很多的，再加上它的老用户也有很多来升级购入，所以它的订单量是大幅的增长。那现在虽然说它的月销过万，但是其实它的产能还受到一些芯片，包括一些零部件的供应的限制，那等到明年的二季度，当它的这个产能完全的释放之后，那这个时候，如果市场环境又比较稳定的话，那它是有可能冲击40000台的这个交付量的。你觉得接下来整个行业会怎么去看待未来汽车的这种降价策略？我觉得现在大家其实已经不再把未来汽车仅仅看作是一个高端的品牌了，那因为它有了这种大众化的产品，然后它的品牌也变得更加的接地气了一点。那这个时候它的用户群体也明显的扩大了，那包括它的老用户推荐新用户也成为了一个非常常见的现象。那这个时候它的销量和它的这个品牌的影响力就得到了一个更有效的利用那长期来看的话，是会强化它的市场地位的对，今天咱们聊了这么多，关于未来汽车的降价策略。然后，也聊了乐到l90的成功，包括这个三代es8的展望。那其实归根结底，大家现在对于未来汽车的未来是充满了好奇和期待那它能不能够真的实现逆转真的是要看它接下来能不能够持续的去兑现这些承诺好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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