问界再放大招!M6空降全尺寸SUV市场,这回谁还能坐得住?

朋友们,千万别觉得2025年车圈这就算卷到头了,那顶多算个新手村的最终BOSS,打过去才发现,真正的地狱级PVP服务器,2026年才正式开服。

你们以为去年大家刺刀见红,价格战打得跟不要钱一样,已经是极限了?

天真。

那只是诸神黄昏前的开胃小菜,是大型真人吃鸡游戏跳伞前的最后广播。

问界再放大招!M6空降全尺寸SUV市场,这回谁还能坐得住?-有驾

真正的乐子,是所有人都落地捡到枪,然后发现安全区只有一个厕所那么大。

2026年,将会是汽车工业史上值得用黑体加粗记下来的一年,特别是对于SUV这个品类。

这一年,所有你能叫出名字的国产品牌,都会完成自家SUV产品线的最后一块拼图,从A0级到全尺寸,每一个毛细血管都塞满了竞争者。

就连过去躺着赚钱的BBA,也终于被现实按在地上摩擦,急急忙忙抱着Momenta这种科技公司的大腿,开始琢磨怎么把自家的老古董SUV回炉重造,不然就真要被时代的车轮碾过去了。

掉队?

2026年已经不存在“掉队”这个词了,只有“出局”。

掉队是你还能在后面吃尾气,出局是直接被抬走,连观战席的票都不给你留一张。

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BBA也一样,别以为牌子硬就能为所欲为,消费者的钱包比谁都现实。

所以,当一个叫“问界M6”的玩意儿,还只是第三方捕风捉影的几张谍照,就能瞬间在热搜上炸出个蘑菇云的时候,你就该明白,这场战争的导火索,已经被人点燃了。

圈里的老炮儿们估计当晚就睡不着了,连夜开会,PPT翻得比翻脸还快。

为什么?

因为他们想起了被问界M7支配的恐惧。

那可是23万台的小定,数字本身已经不重要了,重要的是它背后那种摧枯拉朽的势能,一种“我不是来跟你们商量,我是来通知你们谁该死”的霸道。

现在,M6来了。

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颜值看着比M7更均衡,空间更大,再加上华为那套已经快被吹成玄学的智驾系统和鸿蒙座舱,你闭着眼睛想,都知道这玩意儿一旦上市,会是怎样一个大杀器。

M7是23万小定,M6这热度,奔着30万去难道很夸张吗?

我看一点都不。

对于那些25年刚刚含泪降价,以为可以喘口气的车企来说,这根本不是压力山大,这是泰山压顶,上面还坐着个哥斯拉。

更骚的操作还在后面。

华为这边搞“养蛊”战术已经上瘾了。

这边问界M6还没捂热,那边同样被华为“乾崑”技术深度赋能的东风奕境SUV,官方自己就把冬测照片给放出来了。

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看那尺寸,看那气场,明摆着就是对着问界M6和M7来的。

这叫什么?

这叫左右互搏,我用我的矛,攻击我的盾,最后发现,死的都是你们这些围观的。

东风这是想通了,打不过就加入,而且还要当最卷的那个。

这车的产品力,加上华为的光环,怕是比当年惊艳一时的岚图FREE+还要能打。

当然,牌桌上不止一个庄家。

长城这位老江湖,2026年也是把全部身家性命都压上了。

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除了旗舰级的琥爵,还有坦克800、哈弗H7等足足8款SUV要上。

这是在干嘛?

这是在验证他们那个全新的“归元”动力平台,到底能不能被市场认可。

这一战要是输了,魏牌好不容易积累的一点高端形象可能就得清零了。

毕竟除了坦克这个硬通货,长城太需要一个新的爆款来稳住阵脚了。

从目前流出的琥爵外观看,确实比蓝山要精神不少,这又是一个狠角色。

吉利这边,极氪已经杀疯了。

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极氪9x刚成了爆款,转头就顺势要推个小一号的极氪8x。

加上吉利自家的“千里浩瀚”智驾系统也在疯狂进化,用脚指头想都知道,8x绝对又是一款闭着眼买都不会错的车型。

极氪的玩法就是,用设计和性能先把你拉进店里,然后用智能化让你掏钱,一套组合拳,谁都顶不住。

再看新势力里的老大哥,蔚来。

蔚来ES8在12月销量破了两万,这在纯电高端SUV里是什么概念?

就是除了问界这个“非人类”,只有蔚来做到了。

更恐怖的是,1月份才过一半,ES8交付又破万了,意味着这个月还得继续破两万。

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这就是高端用户用真金白银投出来的信任票。

所以,当他们宣布2026年的重点车型是蔚来ES9的时候,所有人都得倒吸一口凉气。

看看那谍照里透露出的气场,就写着四个大字:“别来惹我”。

还有上汽的智己,趁着LS9卖得不错,反手就掏出一个LS8。

考虑到LS9的定价,LS8很可能要杀进20万这个最血腥的区间。

你再看看那个外形,那个姿态,谁敢说它没有一战之力?

这还没算上华为“亲儿子”序列里的享界和智界,它们在2026年肯定也藏着SUV大招没放。

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把这些名字放在一起,你就能闻到一股浓烈的火药味。

国内市场已经不是红海了,是血海,是绞肉机。

所以,故事的结局必然会走向另一个方向:出海。

当国内的绞肉机转速快到能把钢筋都磨成粉末时,唯一的出路,就是把这台恐怖的机器搬到国外去,让全世界都见识一下咱们先进生产力的恐怖。

欧洲和加拿大不是放松政策了吗?

这不就是打开了泄洪的口子?

2026年,这些在国内杀红了眼的国产新能源SUV,必然会浩浩荡荡地冲向海外。

到时候,BBA、丰田、大众们会惊恐地发现,噩梦不仅在他们最大的单一市场中国上演,还在他们的老家欧洲、后花园北美同步直播。

他们会第一次直观地感受到,被“成本控制大师”和“技术迭代狂魔”们支配的恐惧。

满世界都能看到挂着绿牌的中国SUV,这个场景,可能这两年我们就能亲眼见证。

挺好的,让他们也开开眼。

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