北京现代在2025年交出了一份亮眼成绩单：全年销量达到21万辆，并连续六个月保持增长势头。对于一家合资车企而言，这在当前竞争激烈、行业整体承压的市场环境中颇具代表意义。
这一年的收官场景颇有温度。1月初，新任总经理李凤刚在品牌年度家宴上首次亮相，分享了来自股东双方的新动向：韩国总统时隔8年访华，随行的百余位企业家中，包括现代汽车集团的核心领导层；次周集团全球CEO也将再度到访北京。这一系列高层交流，让外界看到了北京现代在中国市场持续加码的决心。
支撑逆势增长的，是股东协同带来的“体系韧性”。在电动化浪潮加速、竞争环境趋于白热化的背景下，北汽与现代汽车集团共同注入80亿元资金，不只是资金支持，更是战略信心的释放。现代汽车集团稳居全球第三大车企，在新能源与智能驾驶领域拥有雄厚技术积累；北汽集团深耕中国市场多年，熟悉消费趋势与政策环境，为本土化发展提供资源与洞察。双方的互补合作，使北京现代的转型起点更高、路径更清晰。
2025年10月，北京现代发布“智启2030计划”，明确未来4—5年将推出20款新车，其中新能源车型占三分之二，目标5年销量突破50万辆。这份蓝图从产品到研发、合作到服务都设定了具体方向。在产品布局上，北京现代坚持燃油车与新能源“两条腿走路”：燃油车方面，库斯途稳居合资MPV销量前列，索纳塔与途胜焕新设计、智能配置加持，下半年销量同比提升超过六成；新能源方面，则迎来了基于E-GMP平台的纯电SUV——EO羿欧的上市。这款车历经多年研发和各类极限工况测试，并通过三电终身质保等权益直击用户痛点，为转型奠定了口碑基础。
在市场布局上，北京现代正构建“国内稳盘+出口增量”的双循环模式，国内市场保持份额，出口业务加速成长，形成良性互动。开放合作也是其核心策略之一：与宁德时代、弗迪、大疆、地平线等科技企业深度绑定，在电池性能、智能驾驶、本土化座舱体验等领域快速补强；同时投入80亿元在烟台、上海设立研发中心，汇聚逾千名本土研发人员，从定义到测试全流程参与，确保技术与中国用户需求精准匹配。
这种全球技术与本土价值的融合，为EO羿欧这样的产品提供了兼顾性能与价格的竞争力：超长续航、快速充电、优秀操控，与亲民定价结合，凸显了合资品牌在新能源市场的差异化优势。
展望2026，北京现代制定了“三大战役”行动纲领：营销革新与渠道稳定的突围战，产品转型与油电并行的攻坚战，以及极致成本与高效组织的阵地战。产品线将迎来新能源密集投放期，涵盖纯电、混动、增程三类车型，并在智能化方面全系标配L2+驾驶辅助，到2027年升级至更高水平。渠道方面，将恢复并优化经销网络，完善新能源汽车服务生态，数字化手段贯穿购车、用车、养车的全周期。
从2025年的稳步回升，到2026年的加速布局，北京现代用脚踏实地的行动回应市场与时代的挑战，正试图在智电化浪潮中，重塑合资品牌的价值坐标。
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