法拉利HC25 可能不是新车系，而是一位超级客户的专属作品

在 法拉利 已经明确表示 2030 年前要推出约 20 款新车的前提下，最近出现的一项商标申请自然引起关注。法拉利 向世界智能财产权组织注册了「法拉利 HC25」这个名称，虽然官方没有任何进一步说明，但从过去经验来看，这个名字很可能指向一款极度客制、只为单一车主打造的特别车型。

HC25 的命名方式本身就很有暗示性。前面的字母有可能是车主姓名的缩写，后面的 25 则可能代表年份、纪念日，或对该名客户具有特殊意义的数字。这种「看似神秘、实际只对少数人有意义」的命名逻辑，正是 法拉利 Special Projects 或 One-Off 车型常见的操作方式。过去像 SC40 这样的车，就是以现有车型为基础，替特定客户量身打造的独一无二作品。

如果 HC25 真的是一款实体车辆，几乎可以确定不会是全新平台。以 SC40 为例，它沿用 法拉利 296 GTB 的底盘与双涡轮 V6 油电系统，动力输出维持原本水准，但外观与细节完全重新设计，用来致敬经典 F40。HC25 很可能也会走相同路线，在既有车型的技术架构上，透过全新车身与设计语汇，打造一辆只存在于一位车主车库里的 法拉利。

比较耐人寻味的是，法拉利 在注册 HC25 商标时，同时涵盖了多种周边产品类别，例如手机壳、太阳眼镜与包包。对一款理论上「只会有一辆」的 One-Off 车型来说，这样的注册范围显得有点过头，也让人怀疑这个名称是否另有用途，或者只是品牌一贯的防御性商标策略。