家里打算换辆家用车，预算卡在7到10万，兜兜转转发现，日产轩逸和本田凌派还是绕不开的两个选项。2026款都完成了更新，轩逸新增了低价车型拉低门槛，凌派也做了中期改款升级，价格和配置都有变动，到底选哪个不踩坑？今天就实打实跟大家唠唠，都是实测的干货，不玩虚的。
轩逸今年的价格策略确实够亲民，官方指导价在8.09万到12.99万之间，到4S店问了问，终端优惠下来，入门版落地居然能控制在7万元以内。经典版1.6L CVT舒畅版，裸车才5.98万，全款落地也就7.13万左右，对于预算紧张的家庭来说，吸引力直接拉满。
值得注意的是，轩逸还新增了一款“省心版”车型，官方限时优惠价仅7.58万，比次低配便宜1万元，和经典版价格相差无几。不过一分钱一分货，这款车配置做了缩水，大灯改成了卤素灯，倒车影像和中控屏被取消，电子手刹也换成了传统脚刹，好在人体工学座椅和低油耗的优势没丢。
凌派的官方指导价就高一些，在10.98万到16.98万之间，涵盖了燃油版和混动版。好在市场上有一定幅度的终端优惠，实际成交价和轩逸的中高配重叠，不至于差距太大。它的混动版价格比燃油版高3到4万，但考虑到极低的油耗，经常跑长途的用户长期用下来可能更划算。
动力方面，两款车的差别还是挺明显的。凌派燃油版用的是1.0T三缸发动机，开起来最直观的感受就是冷启动有轻微抖动，得等水温上来才会缓解，这点估计和三缸的结构有关系。低速跟车时还有点共振，急加速的时候发动机噪音嗡嗡的，听着有点闹心，起步前三个档位还有点轻微顿挫。
凌派混动版就舒服多了，搭载的第三代iMMD双电机混合动力系统，开起来特别平顺，没有顿挫感，加速也很轻快，噪音控制得也不错。这套系统能自动切换发动机和电机的工作模式，避免能量浪费，油耗也低到离谱，日常开着既省心又省钱。
轩逸就不一样了，全系都是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，开起来最大的特点就是平顺。冷启动几乎感觉不到抖动，堵车的时候变速箱也没有顿挫感，就算是新手也能轻松掌控。时速120公里巡航时，发动机转速稳定在2200转，车内噪音控制得很好，跑高速也不会觉得吵。
空间一直是家用车的核心需求，这两款车各有优劣。凌派的轴距有2730毫米，比轩逸的2712毫米长，还比老款加长了10毫米，外观看着就很大气。它的后排确实宽敞，还配有USB充电接口，混动版还有后排出风口，中间座椅放下来能当扶手，有点豪华车的质感。
可凌派的空间优势也仅限于此，为了显得更宽敞，它的后排座垫设计得比较短，只有48厘米，比轩逸短了5厘米，大腿后半截没有支撑，坐久了会觉得累。后排地板凸起也很高，有15厘米，中间坐个人腿都没地方放，舒适性大打折扣。后备箱看着容积不小，但开口窄、地台高，放个大行李箱都得使劲塞。
轩逸虽然轴距稍短，但它的空间利用率做得很好，遵循日产的MM理念，把空间都用在了刀刃上。后排座垫有53厘米长，能完全托住大腿，靠背角度也很舒服，坐久了也不会觉得累。后排地板几乎是纯平的，只有3厘米的凸起，中间坐个人也能轻松放好双脚，一家人出行都能舒舒服服。
轩逸的后备箱容积和凌派差不多，但开口宽、地台低，放婴儿车、行李箱之类的大件物品很方便，不用费劲儿抬。日常家用难免要装些杂物，这种实用的设计才是真的贴心，毕竟谁也不想每次装东西都搞得手忙脚乱。
配置方面，两款车的侧重点也不一样。安全配置上，轩逸更实在，从次低配开始就标配6个气囊，主副驾、前排侧气囊还有前后排头部气帘都有，能全方位保护车内人员的安全。中高配车型还配有L2级智能驾驶辅助系统，全速域自适应巡航、车道保持这些功能都有，跑高速的时候能省不少力，也更安全。
凌派的低配车型就有点敷衍了，只配备了4个气囊，缺少后排头部气帘，安全保障稍显不足。不过它的高配车型配置很丰富，有本田最新的CONNECT 3.0智导互联系统，能实现手机远程控制、车家互联、语音控制等功能，日常用起来很方便。还有Honda SENSING安全超感系统，安全配置也能跟上。
舒适性配置上，轩逸的“日产大沙发”名不虚传，中高配车型的人体工学座椅特别舒服，包裹性和支撑性都很好，久坐不累。自动空调和后排出风口也都有，夏天后排乘客也不会觉得热，细节做得很到位。车机系统支持无线CarPlay和HiCar，连接手机很方便，导航、听歌都顺畅，不用额外连线。
凌派的高配车型也有真皮方向盘和皮质座椅，内饰质感不错，但驾驶位是手动调节，有点不方便，每次调整座椅都得拧来拧去。它的7英寸中控屏分辨率一般，显示效果不够清晰，功能也比较简单，和轩逸的车机比起来还是有差距的。
最后说说大家最关心的油耗和长期使用成本，这直接关系到后续用车的经济性。凌派燃油版的官方综合油耗是5.92L/100km，但实际在市区堵车开，油耗能达到7.8到8.5L/100km，而且还得加95号汽油，油价一涨，加油成本就上去了，长期开下来也是一笔不小的开支。
凌派混动版的油耗确实低，官方综合油耗才4.71L/100km，实际开也高不到哪里去，但它的车价比燃油版高3到4万，得开好几年才能把差价省回来，适合年行驶里程多的用户。要是平时开得少，选混动版反而不划算。
轩逸的油耗就比较稳定了，官方综合油耗在5.57到5.99L/100km之间，实际在市区开也就6.5到7.2L/100km，跑高速能降到5.2L/100km，而且只需要加92号汽油，燃油成本比凌派燃油版低不少。按每年行驶2万公里算，轩逸比凌派燃油版一年能省2600元左右的油钱。
保养成本方面，轩逸也更有优势。凌派小保养一次大概650元，轩逸只需要500元；6万公里大保养，凌派大概要2800元，轩逸只要2200元，长期下来能省不少钱。保值率也是不能忽视的点，轩逸三年保值率大概70%，凌派1.0T车型只有58%左右，同样13万买的车，开三年轩逸能多卖1.6万元。
预算有限、追求均衡省心，日常家用多，选轩逸准没错，省油、保值、开着舒服，配置也够用，就算是新手也能轻松驾驭。要是对后排空间有特殊要求，平时开得多，能接受混动版的价格，凌派混动版也是个不错的选择，空间宽敞、油耗低，能满足特定需求。
建议有购车意向的朋友，亲自去4S店试驾感受一下，重点看看冷启动抖不抖、高速噪音大不大、后排坐得舒不舒服，这些细节只有亲自体验才能知道。毕竟是要开好几年的车，选对了才能省心又省钱，你们家选家用车，更看重油耗还是空间？
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