油电化还能叫战神吗？日产 GT-R R36要等到 2028 年

日产经典高性能车日产 GT-R准备迎来一代交替，但下一代 R36 并不会马上现身。目前整体仍在开发初期阶段，原厂内部规划指出，大约要等到 2028 年才会有更明确消息，真正发布甚至可能落在 2030 年前后。

在动力配置上，新一代 GT-R 不太可能完全走纯电路线，而是倾向保留内燃机架构。现行着名的双涡轮 V6 引擎虽然性能强悍，但因为排放法规限制，已经无法直接沿用，因此势必要引入电气化技术来补足。也就是说，R36 很大机率会变成油电混合系统，兼顾性能与法规。

其实对 GT-R 来说，加入电动马达不见得是坏事。电动系统能补上低速扭力，让加速更直接，同时也能提升整体输出上限。再搭配更进化的四轮驱动与扭力分配控制，新一代车型在操控与加速表现上，反而有机会比过去更夸张。

回头看日产 GT-R R35当年推出时，本来就不是靠轻量取胜，而是以科技堆叠出惊人的性能。像是先进的四驱系统、双离合器变速箱，再加上由Polyphony 数字协助设计的资讯显示介面，都让它在当时显得非常前卫。这种「科技战神」的路线，未来在 R36 身上只会更加明显。

随着超跑与电动高性能车持续进化，GT-R 原本的优势也逐渐被追上，甚至超越。对日产来说，让这款「哥吉拉」暂时沉潜，再以更强大的姿态回归，反而是比较合理的策略。等到 R36 真正登场时，它不只是改款，而会是一台彻底进化的新一代性能象征。