试驾QQ3对比A10，这两个竞品内饰都精致到不相上下，作为老司机我更偏爱A10硬朗底盘和性价比，但后排舒适QQ3轴距优势明显更胜一筹

试驾QQ3对比A10,这两个竞品内饰都挺精致,不分上下,作为老司机我更喜欢A10那硬朗的底盘和性价比,不过后排坐着舒服QQ3靠车身前后轮距离长点明显占优

最近我还去试了QQ3,这俩车就是直接对手,两边的内饰设计都特别用心,坐进去感觉差不多。作为一个开惯车的家伙,两车的底盘调校都不错,A10那边的底盘硬度高点,我个人偏好这种开起来稳稳的劲儿,转弯时候更有抓地感,更让我放心加速,尤其在弯道多的小路跑得稳当。

但后排坐的人反馈,A10后排晃荡得厉害点,坐久了容易觉得颠簸,反观QQ3后排坐着舒服多了,因为它车身前后轮距离达到两米七,后排空间拉开不少,腿能伸直,宽敞得像加了沙发垫子一样,家庭出游带人时这点优势大。

A10是小SUV定位,悬挂调得硬邦邦的,我开着觉得贴地飞驰,过坑洼路也稳,不像有些车软绵绵晃悠。QQ3则是小轿车风格,外形圆润可爱点,看起来萌萌的,年轻人一眼就中意,停在小区里回头率高。

零跑这品牌主打实惠,价格亲民,用料不马虎,A10在这方面做得更好,配置拉满却不贵,买来用着不心疼。昨天我又特意去店里转了圈,顺道试了试QQ3的智能开车功能,在平常马路上,它跟我的华为享界S9差不多,自动跟车,变道都顺手,我还故意挑了点乱七八糟的路段测测,它慢慢通过了,虽然中途有点磕磕绊绊,偶尔让我捏把汗,但想想这车才八万出头,就这表现已经超值了,日常上下班够用,不会太折腾人。

两车各有亮点,A10适合爱开车操控的老手,底盘硬朗,油门响应快,高速上稳如老狗,城市堵车时也不飘忽,空间虽小但实用,行李箱塞得下周末购物的东西。QQ3后排宽裕,轴距拉长让乘客不挤,空调出风均匀,夏天开长途不闷热,外形小巧,停车位随便找,女生开也轻松。

内饰对比,A10用料扎实,塑料件摸着不廉价,中控屏大,导航语音清楚,蓝牙连手机快。QQ3内饰颜色鲜亮,按钮布局简单上手,座椅包裹好,腰部不累。底盘上,A10硬调校让我过减速带时不弹跳,轮胎抓力强,雨天滑得少。

QQ3软点,但滤震好,坑洼路吸收多,后排乘客少晃。性价比看,A10配置高,安全气囊多,ADAS辅助开车系统齐全,才这个价位就带L2级智能,值回票价。QQ3也实惠,电池续航稳,充电快,日常通勤省油。

试驾下来,我觉得看需求选,A10操控党首选,QQ3家用舒适更好,反正都不亏,开着开心。