手握13万预算，想在新能源紧凑型SUV里挑个靠谱的？这问题搁谁都得纠结半天。比亚迪宋Pro DM和零跑B10，这俩名字最近刷榜刷得那叫一个勤快，一个坐稳了4月销量冠军宝座，一个是飙升14位的“窜天猴季军”，热度杠杠的。价格都卡在你预算范围内，但一个插混一个纯电，性格截然不同。别急，咱今天就掰开了揉碎了，好好唠唠这哥俩到底谁能更合你心意。
第一回合：价格&续航，谁更懂“精打细算”？
比亚迪宋Pro DM： 官方指导价10.28万起，看着门槛稍高一丢丢？但它可是凭实力说话的“销冠常客”。核心大招就是比亚迪最新的第五代DM混动技术。想象一下，平时市区通勤用电，安静省钱；跑长途或者找不到充电桩？油顶上，一点不慌。官方数据，馈电油耗低到惊人的3.73L/100km，加满油充满电，一口气能跑1400公里，带着全家从北京开到上海中间不用加油充电都行！这简直就是“里程焦虑终结者”。特别是对于经常需要跑远路，或者家里安装充电桩不那么方便的朋友，宋Pro DM这个“能油能电”的本事，简直是贴心小棉袄。
零跑B10： 价格这块真叫一个“狠”，直接9.98万起，比宋Pro DM还低了3000大洋，瞬间吸睛！但它走的是纯电路线。提供两个“电量包”：56.2kWh电池对应510公里续航，67.1kWh电池对应600公里续航（都是CLTC标准）。日常通勤、城市周边游，一周充一次电基本就够了。不过，要是你总跑跨省长途，或者身处充电桩不那么普及的地区，就得提前规划好充电站了。零跑在电池耐造性上花了心思，材料里提到它经历了中东高温考验，电池抗振性是国家标准的三倍！还自带“抗寒体质”，在零下30度的冰天雪地里，20分钟就能让车厢升温到24.6℃，冬天续航能多撑8%。30分钟快充能从30%冲到80%，吃顿饭的功夫，电量又够跑一大截了。关键是，现在订车（截止5月底），还能享受四项终身免费质保加一堆价值15600元的福利，这性价比，确实豁出去了。
这一局小结： 如果你追求的是“想去哪就去哪”的自由，特别看重无里程焦虑，宋Pro DM的插混路子更适合你。如果你主要在城里活动，家里或单位充电方便，喜欢纯电的低成本（电费可比油费便宜多啦）、安静和平顺，并且预算想卡得更紧点，零跑B10的纯电方案超能打，门槛低福利猛。
第二回合：智能科技，谁是“智多星”？
比亚迪宋Pro DM： 智能化配置挺实在。标配那个15.6英寸的大屏，导航、联网、语音控制这些基础功能都玩得转。重点来了！如果你选的车型带了“智驾版”后缀，那就解锁了比亚迪的“天神之眼”智能辅助驾驶系统。高速上自动跟车、自动进出匝道不用你管；到了目的地，自动泊车甚至遥控泊车（自动代客泊车）都能搞定，对新手或者停车难的场景特别友好。
零跑B10： 在智能化这块，特别是高阶智驾，零跑B10简直是“价格屠夫”！最让人惊讶的是，它11.98万元的车型（也就是中高配），居然就给配上了激光雷达和高通骁龙8650芯片！要知道，激光雷达以往都是二三十万高端车才有的“奢侈品”，探测距离能达到300米，尤其是在晚上或者光线不好的时候，比摄像头靠谱多了。这套硬件让它具备了城市道路和高速公路的领航辅助驾驶能力（NOA），能自动变道、根据导航上下匝道；还有记忆泊车功能，记住你家的停车位路线。有媒体在杭州实测过，20公里夜间路段全程没用人接管方向盘！车里用的芯片也是顶流——5nm工艺的高通8295，算力是之前主流8155芯片的三倍，反应贼快。再加上双AI语音大模型（DeepSeek和通义千问）加持，方言识别、连续对话、甚至“上帝视角”的复杂指令（比如“打开车窗三分之一”）都能听懂。可以说，在13万以内，零跑B10这套智能座舱+高阶智驾的组合，目前真没对手。入门版也配备了基础的L2辅助驾驶（像车道保持、自适应巡航）和360全景影像，够厚道。
这一局小结： 宋Pro DM的智驾功能成熟可靠，尤其高速场景很实用。但零跑B10在智能科技上，特别是把激光雷达高阶智驾的门槛拉低到12万级，绝对是颠覆性的。如果你是个科技控，想用最划算的价格体验最前沿的智能驾驶和智能座舱，零跑B10的优势极其明显。
第三回合：空间舒适，谁家“客厅”更大？
比亚迪宋Pro DM： 尺寸很标准：4735x1860x1710mm，轴距2712mm。坐在后排，腿部和头部空间都挺宽敞，三个成年人不会挤得慌。它的“空间魔术”在于灵活：后排座椅支持4：6比例放倒，放倒后后备箱能从常规状态扩展到1430升！婴儿车、露营装备、过年回老家的大包小包，统统塞得下。全车还设计了30多处大大小小的储物格，零碎杂物也有地儿放。全景天窗（具体面积材料未提）也能增加开扬感。
零跑B10： 虽然车长略短（4515mm），但轴距达到了2735mm，工程师在空间利用率上下了功夫，号称打造出同级领先的2390mm乘员有效活动空间。特别是配上那块巨大的1.83㎡全景天幕（相当于超大号天窗），整个车厢亮堂又通透，坐进去完全没有压抑感，带娃出游或者老人坐后排，感觉更舒服。后备厢容积也足够满足日常家用。
这一局小结： 两车空间都很不错。宋Pro DM在装载大件物品的能力上（后备厢扩展性）略胜一筹，实用性拉满。零跑B10则在乘坐舱的通透感、空间利用率上更有亮点，特别是那块大天幕，加分不少。对后排经常坐人或者喜欢敞亮感觉的朋友来说，体验很好。
第四回合：开起来，谁更带劲？
比亚迪宋Pro DM： 混动系统是它的灵魂。1.5L发动机配合电机，动力输出以平顺、高效为主。虽然百公里加速算不上刺激（具体时间材料未提同级竞品），但日常驾驶动力绝对够用，而且超级平顺安静。重点还是它的经济性，馈电油耗才是核心竞争力。
零跑B10： 纯电驱动，天生加速快！除了最入门的132kW版本，其他配置都是160kW强劲后驱电机，官方百公里加速只要6.8秒！红绿灯起步、快速路上超车，推背感说来就来。后轮驱动布局加上工程师精心调校的50：50前后轴荷比（就是前后重量分配均衡），开起来的感觉更像一台灵活的运动型轿车，操控乐趣明显更高。
最终抉择：谁是你的“Mr. Right”？
看完了这四轮“硬碰硬”，结论其实也挺清晰：
闭眼选比亚迪宋Pro DM，如果： 你经常需要跑长途，对“里程焦虑”零容忍；你特别看重极致的燃油经济性和超长的综合续航（1400公里太香了）；你需要一个装载能力超强、极其实用的后备箱（搬家拉货小能手）；你觉得成熟可靠的智驾系统（高速NOA+自动泊车）完全满足需求；你信赖比亚迪的品牌口碑和庞大的服务网络。
果断冲零跑B10，如果： 你绝大部分用车场景在城市及周边，充电方便；你崇尚纯电驱动的静谧、平顺和低使用成本；你是个科技发烧友，渴望在13万内就体验到激光雷达加持的真正高阶智能驾驶（城市+高速NOA）；你对车机智能化体验要求极高（8295芯片+双AI大模型超流畅）；你喜欢加速快、操控好的驾驶感受（6.8秒破百+后驱乐趣）；你对价格极其敏感，想要更低门槛（9.98万起）和爆炸性福利（限时终身质保等）；你欣赏零跑这种“技术普惠”打破垄断的理念。
说白了，宋Pro DM像是一位经验丰富、稳重可靠的全能管家，尤其擅长解决“跑得远”和“装得多”的硬需求；而零跑B10则像一位充满活力、技术爆表的年轻极客，用超低价格让你提前享受到未来智能汽车的魅力。
其实啊，两款车能在13万这个级别杀得难分难解，销量都冲进榜单前列，本身就证明了国产车的巨大进步。无论你最后被宋Pro DM的混动“黑科技”和实用性打动，还是被零跑B10的“激光雷达普及风暴”和高性价比征服，都是好选择。关键还是想清楚自己最核心的需求是什么，亲自去试驾感受一下，答案自然就有了！
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