导语你的小米SU7 Ultra，天生就是为速度与激情而生。但当澎湃动力唾手可得，如何将它稳稳收服，才是真正高手境界！告别原厂设定，拥抱Guard Racing 锻造前十后四活塞卡钳+CCM-R碳陶刹车盘套件，这不仅是一次硬件升级，更是为你的驾驭信心穿上“黄金圣衣”！让我们一起来看看这套“制动圣装”究竟强在哪里：
核心优势一：卡钳升级
制动力与脚感的双重革命！
升级方案
原厂配置
前六后四铸造卡钳+CCB碳陶碟（前430mm /后410mm）
改装升级
卡钳：Guard Racing锻造前十后四卡钳
碟盘：Guard Racing CCM-R碳陶盘（前430mm /后410mm）
组件：专属桥码、高性能刹车片、强化油管
最闪耀的升级点：前轮卡钳从六活塞跃升为十活塞！别小看了这多出的四个活塞，它带来的提升是全方位、立竿见影的。
PART.01
“功力”倍增，制动更猛更直接
想象一下，原来六根手指发力，现在变成十根，脚感自然更加线性！另外，十活塞设计将刹车力分散到更多、更密集的接触点上。 这意味着你用同样的踏板力度，刹车片能对刹车盘施加更大的压强，制动响应快如闪电，制动力道瞬间爆发，让SU7 Ultra狂暴的加速能力，也能被瞬间“驯服”。
PART.02
“体格”健硕，稳定才是硬道理
更大的锻造卡钳本体，不仅仅是看起来威武，它也意味着更强的结构刚性和更大的散热面积。要知道，激烈驾驶或连续弯道中，刹车产生的高温是性能杀手。而大卡钳就像自带“高效散热器”，能更快、更均匀地把热量散掉，有效抵抗“热衰减”，让你在赛道上刷圈速或者在盘山公路上劈弯时，制动力始终如一，心里倍儿有底！
PART.03
“内功”精湛，脚感丝滑如德芙
内置油管设计： 告别外露油管的干扰和潜在风险，制动液在卡钳内部“专线”流动，让刹车油路始终稳定高效，就像给刹车系统的 “血管” 加了一层保护罩。
不锈钢活塞： 耐腐蚀、耐高温性能优异，确保活塞运动顺滑一致，脚感线性细腻，长时间高强度刹车也不会 “掉链子” ，控制感直接拉满！
一句话总结十活塞好处：踩得更爽（脚感好），停得更快（制动力强），跑得再疯也不脚软（抗热衰稳）！
核心优势二：CCM-R碳陶盘
告别娇贵，硬核耐用才是王道！
原厂的CCB碳陶盘性能不俗，但在“皮实耐造”上，Guard Racing CCM-R碳陶盘更加技高一筹：
原厂CCB的小困扰： 其表面的特殊涂层虽然有助于初期磨合，但在面对复杂路况（飞溅的砂石、小石子）冲击时，涂层会比较“娇气”，容易崩边或脱落，这不仅影响美观，还可能带来潜在的性能波动风险或额外的检查维护成本。
Guard Racing CCM-R硬核优势
材质与工艺革新： CCM-R采用更先进的碳陶复合材料配方和制造工艺，其优异性能直接源自材料本体，核心摩擦区域不依赖涂层。简单说，它自己就是“硬骨头”！
无惧“飞来横祸”： 面对日常道路的碎石攻击或赛道的严苛环境，CCM-R盘体展现出卓越的抗冲击能力和表面完整性。涂层脱落？不存在的！ 彻底摆脱了原厂盘可能遇到的“碎石焦虑症”。
省心省力，性能恒久远：没有了涂层脱落的烦恼，CCM-R的日常维护变得极其简单省心。它本身就具备超高的耐高温性和耐磨性，使用寿命远超传统钢盘，性能持久稳定，是追求极致可靠性和“免操心”用户的完美选择。
一句话总结CCM-R优势：不怕石头崩（超耐冲击），不用伺候涂层（维护超简单），性能猛还长寿（持久稳定）！
结语：Guard Racing前十后四CCM-R碳陶刹车套件，是小米SU7 Ultra制动系统的终极进化方向。它以殿堂级的制动力、无与伦比的线性脚感、极致可靠的耐用性重新定义了高性能电动轿跑的制动标杆。无论你是赛道日的常客，还是对日常驾驶掌控力有着极致追求的行家，这套系统都将是你释放SU7 Ultra全部潜能，享受真正“人车合一”驾驭乐趣的终极密钥。
升级Guard Racing，让每一次加速都心潮澎湃，让每一次制动都信心十足！驾驭锋芒，收放由心！
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