小米SU7 Ultra的终极蜕变,Guard Racing套件重塑性能标杆!

小米SU7 Ultra的终极蜕变,Guard Racing套件重塑性能标杆!-有驾

导语你的小米SU7 Ultra,天生就是为速度与激情而生。但当澎湃动力唾手可得,如何将它稳稳收服,才是真正高手境界!告别原厂设定,拥抱Guard Racing 锻造前十后四活塞卡钳+CCM-R碳陶刹车盘套件,这不仅是一次硬件升级,更是为你的驾驭信心穿上“黄金圣衣”!让我们一起来看看这套“制动圣装”究竟强在哪里:

核心优势一:卡钳升级

制动力与脚感的双重革命!

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升级方案

原厂配置

前六后四铸造卡钳+CCB碳陶碟(前430mm /410mm)

改装升级

卡钳:Guard Racing锻造前十后四卡钳

碟盘:Guard Racing CCM-R碳陶盘(前430mm /410mm)

组件:专属桥码、高性能刹车片、强化油管

最闪耀的升级点:前轮卡钳从六活塞跃升为十活塞!别小看了这多出的四个活塞,它带来的提升是全方位、立竿见影的。

PART.01

“功力”倍增,制动更猛更直接

想象一下,原来六根手指发力,现在变成十根,脚感自然更加线性!另外,十活塞设计将刹车力分散到更多、更密集的接触点上。 这意味着你用同样的踏板力度,刹车片能对刹车盘施加更大的压强,制动响应快如闪电,制动力道瞬间爆发,让SU7 Ultra狂暴的加速能力,也能被瞬间“驯服”。

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PART.02

“体格”健硕,稳定才是硬道理

更大的锻造卡钳本体,不仅仅是看起来威武,它也意味着更强的结构刚性和更大的散热面积。要知道,激烈驾驶或连续弯道中,刹车产生的高温是性能杀手。而大卡钳就像自带“高效散热器”,能更快、更均匀地把热量散掉,有效抵抗“热衰减”,让你在赛道上刷圈速或者在盘山公路上劈弯时,制动力始终如一,心里倍儿有底!

PART.03

“内功”精湛,脚感丝滑如德芙

内置油管设计: 告别外露油管的干扰和潜在风险,制动液在卡钳内部“专线”流动,让刹车油路始终稳定高效,就像给刹车系统的 “血管” 加了一层保护罩。

不锈钢活塞: 耐腐蚀、耐高温性能优异,确保活塞运动顺滑一致,脚感线性细腻,长时间高强度刹车也不会 “掉链子” ,控制感直接拉满!

一句话总结十活塞好处:踩得更爽(脚感好),停得更快(制动力强),跑得再疯也不脚软(抗热衰稳)!

核心优势二:CCM-R碳陶盘

告别娇贵,硬核耐用才是王道!

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原厂的CCB碳陶盘性能不俗,但在“皮实耐造”上,Guard Racing CCM-R碳陶盘更加技高一筹:

原厂CCB的小困扰: 其表面的特殊涂层虽然有助于初期磨合,但在面对复杂路况(飞溅的砂石、小石子)冲击时,涂层会比较“娇气”,容易崩边或脱落,这不仅影响美观,还可能带来潜在的性能波动风险或额外的检查维护成本。

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Guard Racing CCM-R硬核优势

材质与工艺革新: CCM-R采用更先进的碳陶复合材料配方和制造工艺,其优异性能直接源自材料本体,核心摩擦区域不依赖涂层。简单说,它自己就是“硬骨头”!

无惧“飞来横祸”: 面对日常道路的碎石攻击或赛道的严苛环境,CCM-R盘体展现出卓越的抗冲击能力和表面完整性。涂层脱落?不存在的! 彻底摆脱了原厂盘可能遇到的“碎石焦虑症”。

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省心省力,性能恒久远:没有了涂层脱落的烦恼,CCM-R的日常维护变得极其简单省心。它本身就具备超高的耐高温性和耐磨性,使用寿命远超传统钢盘,性能持久稳定,是追求极致可靠性和“免操心”用户的完美选择。

一句话总结CCM-R优势:不怕石头崩(超耐冲击),不用伺候涂层(维护超简单),性能猛还长寿(持久稳定)!

结语:Guard Racing前十后四CCM-R碳陶刹车套件,是小米SU7 Ultra制动系统的终极进化方向。它以殿堂级的制动力、无与伦比的线性脚感、极致可靠的耐用性重新定义了高性能电动轿跑的制动标杆。无论你是赛道日的常客,还是对日常驾驶掌控力有着极致追求的行家,这套系统都将是你释放SU7 Ultra全部潜能,享受真正“人车合一”驾驭乐趣的终极密钥。

升级Guard Racing,让每一次加速都心潮澎湃,让每一次制动都信心十足!驾驭锋芒,收放由心!

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