呼伦贝尔，北纬49度的极寒腹地，气温骤降至零下35℃。在一片银装素裹的冰封湖面上，狂风卷起千堆雪，一辆身披轻伪装的凌厉身影正在撕裂风雪，于冰雪中划出一道道精准的弧线。近日，随着华为乾崑与广汽深度共创品牌——启境首款猎装轿跑的冬测视频首次曝光，这款被业界预言为“2026最值得等的车”终于揭开了神秘面纱。
测试现场，在极寒工况下对车辆的极限性能进行了亲自验证。高端新能源市场的价值博弈已至深水区，单纯的硬件堆砌已难以打动挑剔的用户。因此，启境的入局意在打破同质化竞争的僵局，通过“技术+制造”的深度融合，为中国汽车工业提供了华为科技“全栈ALL IN”的全新样本。
启境之所以被称为“华系第一境”，其核心在于它彻底打破了传统主机厂与技术供应商之间泾渭分明的界限，采用嵌入式协同模式。据行业深入了解，华为乾崑的核心技术团队与广汽的研发精英实现了真正的合署办公。双方工程师打破组织壁垒，在同一物理空间下共同作业。这种零距离的协作模式，消除了跨部门沟通的损耗，使双方能够从底层代码到整车调校进行无缝对接。两个顶尖团队在原子层面的深度咬合，确保华为乾崑的技术基因能够完整地生长在启境的结构之上，构建起高效、精准且极具战斗力的研发闭环。
更为重要的是，华为将其在ICT领域验证多年的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销）全流程体系毫无保留地注入。由此，从产品定义的源头开始，华为的严谨流程逻辑便与广汽深厚的整车制造底蕴深度融合。这种体系化的赋能，将“以用户为中心，追求极致”的价值观量化为具体的工程指标。在该体系下，启境首款猎装轿跑的每一个功能点都经过严苛的价值验证，精准洞察用户对于“轿跑颜值、旅行空间、顶级智能”的复合需求，使产品在诞生之初即拥有清晰的市场指向，避免了传统开发模式中的割裂与妥协。
作为30万级唯一搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，启境在智能化上实现了饱和式投入。从乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车载光、乾崑车云，到T-BOX、电机、HUAWEI SOUND、车载智慧屏、乾崑等，这种全栈式技术注入，使启境在诞生时便拥有完整的智能灵魂。
如果说深度的体系融合是启境的“内功”，那么此次冬测的极限表现，则展现了它的“招式”。作为“华系最美猎装轿跑”，启境在设计美学上攻克了新能源车“电池厚度与低趴姿态”的物理悖论，实现了真正的极致低趴。从轻伪装视频来新车通过“一升一降”的系统级工程设计，利用大尺寸轮毂提升视觉张力，同时极致优化底盘布局以压低车身重心。配合流畅的肌肉线条，精准还原了猎装车的优雅与野性，兼顾空气动力学性能与旅行车的装载实用性。
比颜值更震撼的是其百万级驾控实力。此次冬测中，启境展示了搭载尊界S800同款HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的强大统治力。这一被誉为车辆“超级小脑”的系统，构建了行业首个六合一全域融合架构，可实现对三电机扭矩的毫秒级独立控制。在最为严苛的“冰面+沥青”对开路面制动环节中，车辆一侧轮胎在低摩擦力的冰面上，另一侧在高摩擦力的沥青路上，极易因左右制动力不均而瞬间失控打转。在测试中，当车辆以60km/h全力制动时，HUAWEI XMC系统瞬间感知路面附着力的巨大差异，并在毫秒间对四轮制动力进行精准分配与修正，令车辆如同被轨道吸附般笔直稳定地停在跑道中央，全程无跑偏或甩尾，且无需驾驶者进行复杂操作。
在冰雪对开路定圆绕行与40%雪坡攀爬测试中，HUAWEI XMC展现出一体化协同与毫秒级控制能力。在极低附着力的冰雪路面上，系统可实时侦测车轮打滑情况，并以每秒千次的频率调整电机扭矩输出。即使冰雪新手也能开出专业车手般的操控感。这正体现了其百万级驾控优势，通过软硬件的完美协同，消弭驾驶技术与极端路况之间的鸿沟，使每一次过弯和制动都从容不迫。
这款聚合华为乾崑全栈技术与广汽极致制造的“华系第一境”，无疑呈现了下一代高端智能汽车的最优解。
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