从 “够用” 到 “好用”:零跑 T03 为何能赢五菱宏光 MINI EV

零跑汽车在最近两年可以用一个词来形容,那就是“当红炸子鸡”,在刚过去的8月份,零跑汽车足足卖出了57066辆,已经连续多个月在新能源汽车品牌中拔得头筹,而且在9月份的周销量榜单(9.8—9.14)上,零跑也是以1.3万台的成绩单力压群雄,要知道备受消费者关注的鸿蒙智行“界字辈”也只卖了1.07万辆,这就足以说明现在的零跑接受度有多高了!

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品价比是零跑汽车能够成为“黑马”的重要因素!

就拿零跑T03为例,作为一台主打家用、亲民的微型纯电动汽车,这款车在颜值、续航、动力、空间、智能化上的表现都比较不错。也正是因为如此,零跑T03自2020年上市以来,累计销量已经突破26万辆。那么,零跑T03的产品力怎么样,值不值得入手,尤其是相比较它的竞品比如说五菱宏光MINI EV,谁才是5万级最值得入手的微型纯电动汽车?

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谁的外观更像汽车

五菱宏光MINI EV的整体造型还是具有较高的原创度,封闭式的车头、略微凸出的车鼻搭配圆润的大灯,设计感还是有的。不过从正面看,五菱宏光MINI EV的车身很狭窄、单薄,本身的宽度就不够,同时上部和下部的宽度也基本一致,所以看上去没有汽车的感觉,倒像是一台能挂机动车牌照的“老头乐”。不过,侧面的设计还是比较比较不错的,五门的设计,花瓣式铝合金轮圈,加上个性化的车漆,还是比较符合年轻用户的审美。

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相对而言,零跑T03的整体感觉更像是一台SUV,尤其是从车头看,下宽上窄的车身布局,搭配饱满的车头,开出去很有辨识度。而且这款车的大灯设计很有特点,圆形大灯,灯腔内有两个环形LED光源,中间进气格栅的位置,也有大环套小环的设计,侧导流槽也均有配备。侧面造型也比五菱宏光MINI EV更加大气,车身姿态前低后高,包括笔直的腰线也是这样的走向,加上多幅式铝合金轮圈,使得侧面的层次感也很鲜明。

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空间天差地别

五菱宏光MINI EV的车身长宽高分别为3256mm、1510mm、1578mm,轴距长度为2190mm,采用四座布局,后备箱容积123L。作为家庭的第二款车,女主人日常通勤、买菜、接送接送孩子够用了,不过也仅此而已了。如果说周末想要一家四口去游乐场、郊区游玩,要带食物、水,有些家庭还要带婴儿推车和用品,空间就远远不够用了。

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而零跑T03的空间要大得多,它的车身长宽高分别为3620mm、1652mm、1605mm,轴距长度为2400mm,零跑T03的轴距比一些小型SUV还要长,反馈到空间上带来宽敞的后排和储物空间。

零跑T03的驾乘空间媲美A0级轿车,前后排都没有空间压迫感,即便是身高1米8的用户,坐在后排正正好,同时后备箱容积最大508L,不放倒也能容纳1个28寸行李箱和2个常规背包,车内还有17处储物空间,一家四口周末出行丝毫没有压力,所以,零跑T03不仅可以是家庭的第二款车,也可以是家庭的第一款车,代步通勤、全家出行都没问题。

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买电车,买的就是三电

这个级别的用户都是普通的老百姓,最重要的就是三电技术要强、品质品控要好,无论是零跑还是五菱,技术上都比较出色,尤其是零跑,搭载了四合一自研电控技术,电驱工作效率达到了93%。零跑T03搭载了一台前置前驱永磁同步电动机,其电机功率分别为75或者109马力,总扭矩分别为114牛米和158牛米,纯电续航分别为310和403km,搭载国轩高科的磷酸铁锂电池。即便是310km版车型,基本上能做到10天充一次电,同时还有快充接口。

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而25款的五菱宏光MINI EV的电机功率只有41马力,峰值扭矩85Nm,续航也只有205km,考虑到冬夏续航打折的问题,按照70%的打折率来算,实际的续航只有140km,实用性较差。基本上每周都要充电,如果你每天的通勤里程在30公里以上,甚至做不到一周一充。

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智能化也不能少

智能化是当下新能源汽车的一大核心卖点,但是在5万左右的价格区间,很多品牌为了降低成本,智能化配置都比较廉价,比如说五菱宏光MINI EV,智能互联配置基本为零,只有一个8英寸的屏幕用来显示倒车影像,其他功能基本没有。

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相对而言,零跑T03的多媒体屏幕尺寸为10.1英寸,卫星导航、车联网、蓝牙/车载电话、4G网络、OTA升级、语音识别控制、语音免唤醒等智能化配置均有配备,而且这款车还支持Siri快捷识别,苹果手机用户,可直接通过Siri语音对车辆进行空调、开闭锁等零跑app远程控制功能,还有小零虚拟形象,可与乘客问答互动,同时其语音识别系统是科大讯飞3.0版本,识别率高达99.6%。

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最后再来看一下价格,五菱宏光MINI EV的售价为3.58万-5.08万,而零跑T03指导价5.99万—6.99万,优惠后的价格为5.19万-6.19万,看起来五菱宏光 MINI EV的价格便宜,但是就拿它的顶配来说,5.08万的价格只比零跑T03的入门版便宜了1000元,但是,五菱宏光MINI EV的电机功率只有41马力,续航也只有205km,而零跑T03的电机功率为75马力,续航里程为310km。

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同时还要知道的是零跑T03的尺寸也更大,造型也更加大气,开出去很有时尚范,符合当下很多年轻人的代步需求,而相对来说,五菱宏光MINI EV的设计更偏向“老头乐”风格,三四万虽然能买到五菱宏光MINI EV,但是这款车动力比较弱、续航、空间、颜值方面的设计,也是中规中矩,在日常代步中确实有很多不便的地方,所以,综合来说还是零跑T03的品价比更高。

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