想象一下，在空旷的野外，你像拆开一个大型玩具一样，轻松卸下爱车的车门和车顶。 这不是老款牧马人的专属，而是Jeep全新纯电越野车Recon带来的乐趣。 它刚刚发布了官方图片，把硬核越野的灵魂，装进了电动化的躯体里。
这款车最抓人眼球的，就是它对经典的复刻与创新。 车头那七孔格栅是Jeep的命脉，在Recon上变成了可以发光的灯带，夜晚一眼就能认出。
方盒子般的车身轮廓，致敬了品牌多年的越野血统。 最酷的是，它的车门、侧窗甚至尾门玻璃都能手动拆卸，无需工具。
拆完之后，你就能获得一辆类似于沙滩车的开放式座驾，享受最直接的自然气息。 这种设计不是为了炫技，而是为了纯粹的实用和玩乐精神。
它清楚地告诉所有人：即便变成了电动车，Jeep骨子里爱撒野的性格一点没变，甚至玩得更开了。
在动力层面，Recon彻底释放了电机的潜能。 它搭载前后双电机，综合功率高达650马力，峰值扭矩达到840牛·米。
这使得这个硬派盒子能在3.6秒内从静止加速到每小时100公里，性能堪比跑车。 强大的瞬时扭矩，对于攀爬岩石脱困至关重要。
为了应对极端路况，它配备了专业的Rock-Trac四驱系统，带有电子锁止差速器。 驾驶者可以通过旋钮选择五种全地形模式，系统会自动调整动力分配、悬挂和牵引力控制。 高配的Moab版本会搭载33英寸的巨大越野轮胎，离地间隙为231毫米。
接近角和离去角都超过了33度，这些硬参数保证了它强大的通过性，延续了品牌在岩石攀爬领域的权威。
它并非一台只在城市里好看的电动SUV，而是真正能去野外泥地里打滚的车型。 电动化带来的静谧性和强劲动力，反而成了越野的新优势。
它的基础是斯特兰蒂斯集团的STLA Large电动平台。 这个平台为车辆提供了坚固的底盘基础和高度的电池安全性。 Recon装备了100.5千瓦时的电池组，根据EPA测试标准，续航里程约为402公里。
在充电方面，它支持直流快充，电量从5%充至80%仅需28分钟。 对于长途穿越而言，补能效率是必须考虑的一环。
Jeep的工程师表示，电池包被高强度框架严密保护，以应对越野时可能遇到的剧烈冲击和涉水情况。
进入车内，你会发现一种务实的科技感。 中控台保留了大量的物理按键和旋钮，这是为了在颠簸路面也能进行盲操。
内饰材质采用了耐脏、防水的面料，便于在野外弄脏后直接冲洗。 仪表盘是一块12.3英寸的屏幕，可以显示丰富的越野信息。
中间则是一块14.5英寸的触摸屏，负责娱乐和车辆设置功能。 整车在智能化上紧跟时代，支持无线更新和手机远程控制。
所有设计都围绕一个核心，不因花哨的科技而牺牲在恶劣环境下最基本的可靠性和易用性。
目前，Recon在北美市场的起售价预计在6.5万美元左右。 它的直接竞品将包括福特Bronco、路虎卫士等同样强调越野能力的车型，Recon抢先一步实现了纯电驱动。 它瞄准的是那群既热爱户外探险，又希望拥抱新能源技术的消费群体。
Jeep品牌计划到2025年，在北美和欧洲市场推出四款纯电动SUV，Recon是其中最关键的一块拼图。
近期，斯特兰蒂斯集团高层频繁访问中国，引发了关于这款纯电越野车可能引入中国市场的猜测。 它的到来，或许会为中国的硬派越野车市场带来新的电动化选择。
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