2026款零跑C16明天就要上市了，这事儿最近在汽车圈里可不少见。
作为一款定位中大型SUV的新车，预售价16.98万-18.98万元，比现款贵了1.4万，但新增了5座版，还全系标配激光雷达。
这价格一出来，网上就炸开了锅，有人说涨价不厚道，也有人觉得配置升级了也值。
咱们今天就来好好唠唠这款车到底值不值。
先说说外观，新款和现款长得差不多，封闭式前脸，两侧通风口，主动进气格栅。
虽然没啥大变化，但配置可是上了好几个台阶。
官方说累计升级超过70项，最直观的就是多了个8.1L的车载冰箱，带压缩机的那种，温度能从零下6度到50度。
夏天放几瓶冰镇饮料，冬天热碗汤面，这功能确实实用，尤其是家里有老人孩子的，出门在外方便多了。
座椅方面，高配车型用上了Nappa真皮，现款全是仿皮。
座椅功能也升级了，一二排都有按摩，主驾加了腰托，二排仰角从145度调到155度，躺着更舒服了。
六座版的二排还能左右调节，放倒后直接变“大床房”，不用再拆头枕硬躺，体验好了不少。
车机芯片从高通8295P换成了8650，算力翻倍到100TOPS，玩游戏不卡顿了，无线充电功率也从15W蹦到50W，半小时能充一大半手机电。
不过最让人惊喜的还得是续航。
增程版电池从28.4kWh升级到38.7kWh，纯电续航直接干到280公里，现款才200公里。
快充半小时能充到80%，这对经常跑长途的朋友来说太香了。
纯电版更夸张，电池从74.9kWh升级到81.9kWh，续航630公里，充电18分钟就能从30%冲到80%。
这数据放到现在市面上，能打的竞品屈指可数。
不过涨价1.4万到底值不值？
现款卖15.58万起，新款预估15.58万左右，但配置多了这么多，算下来每项升级成本摊下来其实不算离谱。
比如那块8650芯片，市面报价就得小一万，激光雷达现在也得大几千。
再说这冰箱和座椅升级，都是实打实用得上的东西。
不过有人可能会说，现在新能源车卷成这样，其他品牌都在降价，零跑反而涨价，是不是飘了？
这事儿得看市场定位。
零跑一直走的是性价比路线，C16直接对标理想L7、问界M7这些中大型SUV。
现款卖得好，靠的就是配置堆料和价格优势。
这次升级后，虽然价格涨了，但硬件水平已经能和30万级别的车掰手腕。
比如高通8650芯片，目前也就理想L9、问界M9这些顶配车型在用，零跑直接下放到15万级市场，这波操作确实有点狠。
不过也有消费者担心，涨价会不会影响销量？
毕竟同级别竞品都在降价促销。
比如问界M7最近优惠后也就25万出头，理想L7更是杀到30万以内。
零跑C16这次升级后，起售价如果真能控制在15.58万，那性价比优势反而更明显了。
毕竟同样的价格，你能买到增程630公里续航、激光雷达、8155芯片级别的车机，还有零下6度冰箱，这在以前想都不敢想。
要说槽点也不是没有。
比如新增的5座版，虽然多了个座位选择，但第三排空间会不会被压缩？
毕竟C16车长超过5米，轴距2825mm，理论上三排都能坐成年人，但实际体验还得看座椅布局。
另外，纯电版630公里续航虽然不错，但北方冬天打个七折，实际也就400多公里，这点需要提前心理准备。
最让人期待的是那个自研的LMC一体化运动融合控制技术，号称时速120公里时能防爆胎、辅助转向和高速稳定控制。
这项技术要是真靠谱，对高速行车安全绝对是个加分项。
不过具体效果咋样，还得等实测数据出来再说。
毕竟现在很多车企都在吹类似的功能，实际体验参差不齐。
总的来说，零跑C16这次升级属于“加量不加价”的典范。
虽然指导价可能微涨，但配置提升幅度堪比换代。
尤其是激光雷达全系标配，放在30万级车上都算顶配，现在15万就能买到，这波福利确实不小。
不过消费者最关心的还是三点：质量靠不靠谱？
售后网点多不多？
保值率怎么样？
这些问题，恐怕得等第一批车主提车后才能见分晓。
最后说句掏心窝子的话，如果你手握15-18万预算，想买辆能跑长途、智能化拉满的新能源SUV，C16这次升级后的性价比确实没话说。
但要是更看重品牌溢价，那可能还得看看理想、问界这些。
毕竟买车这事儿，仁者见仁智者见智，你觉得这钱花得值吗？
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