2.0T+9AT没变！新款GL8陆上公务舱号称换代，就多了个12寸双联屏

别克GL8又出新车型，看看都改了啥 内外资料汇总最新款实拍对比

前两天看到新闻说别克GL8陆上公务舱出新款了，说是换代。我专门去4S店看了看，其实就是之前的老样子加点小改动。换了块大屏幕，轮毂样式改了改，其他基本没变。老车主们应该都懂这是怎么回事，反正就是换个车标继续卖。

新款GL8从外面看跟现款差不多，前脸那个大嘴格栅还在，镀铬条也没少。最明显变化就是轮毂，有17和18寸两种选。销售人员说车身长度长了一点点，但轴距还是3088毫米，坐进去跟以前一样，第三排还是能坐三个人，就是挤点。后备箱空间也没变大。

进到车里最显眼的就是那块双联屏，12英寸的，现在电动车都标配这个了。方向盘从之前的三幅换成了四幅，看着有点新鲜感。挡把移到方向盘后面了，变成怀挡了。中间空出来的地方放了个无线充电板，不过充电速度一般，我手机充了半小时才30%。

座椅布局没变，还是2+2+3，第二排两个独立座椅。销售人员说座椅加热通风这些配置还是有的，但实际开起来跟以前差别不大。坐垫软硬度跟老款一样，长途开车腰会疼。

重点来了，发动机还是那台2.0T，最大功率174千瓦，跟老款一模一样。变速箱还是9AT，踩油门超车时还是会有顿挫感。销售说省油是够用水平，但开过混动车的朋友都说不如新能源平顺。现在油价这么贵，这油耗数据放在2024年确实有点拉胯。

店里报价23万多起，终端优惠大概1万多。销售人员说这次改款厂家不让乱降价，想买得按指导价来。隔壁腾势D9现在都能降到28万左右，但配置比GL8高不少，还有混动系统。有些客户来比对了下，最后选了国产车。

看车的时候遇到个老车主，他说自己开了五年GL8，这次本来想换新款，结果发现根本没啥新东西，就走了。旁边还站了俩中年人在争论，一个说GL8品牌好保值，另一个说国产车科技配置强，现在买车纠结的不得了。

4S店经理私下透露，其实厂家压力很大，因为腾势D9销量已经快追上GL8了。他们这次改款主要是应付市场，真想买新能源的人不会考虑燃油车。但有些单位团购还是认GL8牌子，觉得稳妥。

说实话看完这些，感觉别克就是在碰瓷"换代"这个词。动力系统没升级，智能化配置也是刚好够用，就是外观内饰做点表面文章。这种车可能适合那些公司采购或者特别看重品牌的老年人，年轻人估计更愿意等等后续的新能源版本。

新车展示区有个销售拿着ipad给顾客介绍，重点讲双联屏多大，轮毂多漂亮，但被问到电池技术、智能驾驶这些就没词了。现在买车的人越来越懂行了，光靠老三样真留不住人。

总之新款GL8也就是小改款，能买的都是冲着品牌来的。要是预算够，隔壁展厅的国产新能源MPV确实有更多诚意，屏幕更大、配置更全，还有混动省油。现在买车不用非选合资，国产车也不差，这道理大家心里都明白。