10月销量数据揭晓，三大车企巨头长安、吉利、长城在新能源和海外市场表现如何？长安汽车新能源销量11.9万辆，同比增长36%；吉利汽车创下历史新高，新能源销量达17.8万辆，增速64%；长城汽车新能源销量4.6万辆，同比增长44%。海外战场同样激烈，长安海外销量5.8万辆，长城与吉利各显神通。专家分析指出，比亚迪依然领跑，但三大品牌各自深耕细分市场，未来竞争格局将更加明朗。新能源与海外市场成为新焦点，创新与突破是中国汽车工业前进的真正动力。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车行业的专家陈明先生，一起来聊一聊最新的销量战报。陈明你好，大家好，我是陈明。很高兴来分享这个话题。欢迎陈明。那咱们就直接进入正题，今天要聊的是10月销量战保额，这个战报是来自于三大汽车高手长安汽车、吉利汽车和长城汽车，那它们各自在10月的时候，卖出了多少辆车，然后他们的同比增长率是多少？咱们来一一来看一看。对，这个数据还是挺值得一看的。那我们就开始，咱们先来看，第一趴，就是销量的对决，就是这三个品牌在誓约的具体销量和江湖地位。首先，第一个问题，10月销量，这三家究竟卖的怎么样？10月，长安汽车是卖出了270008千辆，然后同比增长了11%，那新能源车型就卖了110009千辆。同比增长36%，它的这个海外销量也是非常亮眼的，是，58000辆，同比增长25%，不，这些数字确实挺吓人的。然后吉利汽车的话，是达到了300007千辆，这已经是一个历史新高了，同比增长35%那它的这个新能源销量是177882辆，同比增长64%它的这个海外销量是57000辆，同比增长28%点六八长城汽车是143000辆同比增长22%点五那它的新能源车型是卖了46155辆同比增长44%，点零六。它的海外销量是57000辆，同比增长28%，点六八。那你觉得10月的销量数据来看的话，这三个品牌在整体市场上的位置有什么变化？比亚迪的话，是441706辆，那它已经是一个瑶瑶领先的位置了。那上汽通用五菱的话，是15万6338辆，那它是一个大幅下滑。那然后这三个品牌就各自为政，就没有什么太多的联东。那它们之间的差距也越拉越大，那长安吉利和长城它们都稳定在了自己的这个区间里面。那他们之间的竞争反而变得更加激烈了。你觉得，从这些誓约的销量数据里面可以看出哪些品牌在哪些方面有优势？长安汽车的话，它的销量是非常稳定的然后，它的新能源和海外都是有其独特的亮点。那吉利汽车的话，它的新能源和高端的品牌都是表现非常抢眼的那长城汽车的话，就是它的硬派suv和它的皮卡都是市场上的霸主级别的存在。那他们三个品牌就真的是各领风骚。没错，不过他们也都面临着不同的挑战。比如说像比亚迪的这种垄断式的领先，那其他品牌就只能在剩下的这些细分市场里面去抢实市，那市场的格局就变得更加明显也更加灵活行销量对决这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜那我们现在就来聊一聊这个新能源的战场，咱们来看看10月这三个品牌在新能源领域到底表现怎么样？长安汽车的话，是新能源车型卖了11万9千辆。然后同比增长36%。那深蓝汽车和阿维塔都是它的两个重要的支柱。那阿维塔的话，10月是卖了13506辆，深蓝的话，是卖了36792辆深蓝和阿维塔确实撑起了场面。然后吉利汽车的话，是新能源笑量是177882辆同比增长64%，那极客的话，是卖了21423辆，领克的话，是卖了40213辆。极客的话，是在高端的品牌里面，增速是非常明显的那长城汽车的话，是新能源车型卖了46155辆，同比增长44%点零六。那渭牌的话，是卖了12699辆，同比增长95%点七九。那它的坦克品牌的话，是新能源销量是13450辆，占比是60%。那你觉得就10月这个销量数据来看的话，这三个品牌在新能源领域各自有什么样的亮点和不足？长安的话，它的深蓝和阿维塔，他们两个的品牌，虽然说笑量绝对值上面没有赶上极客和比亚迪的高端的品牌，但是他们的增速非常的明显而且他们的产品的类型也比较丰富，它在这个市场上面是很有活力的。那吉利它的极客和领克都是在各自的细分市场里面，非常有竞争力的。但是它的占比上面还是稍微有点欠缺的。那苍城的话，就是它的魏排和坦克，虽然说坦克的新能源的占比是非常高的，但是整个品牌还是依赖于传统的燃油车。所以它的整体的这个转型的速度还是稍微慢一点。聊了亮点和不足信息量不笑，咱都歇会喝口水，待会继续。你觉得？就目前这三个品牌在新能源领域的发展态势来看，谁最有可能会成为未来的行业领导者。我觉得现在的话，还是比亚迪，它是最有希望能够成为这个行业龙头的。因为它不光是在规模上面，它已经甩开了其他的所有的对手。而且它在三电技术上面也是非常有底气的，它的刀片电池也是让自己的车型更有竞争力。它的整个产业链也是非常有掌控力的。确实，比亚迪这次确实是领跑的，有点太明显了。然后吉利的话，其实他也是非常有希望的因为它的极客和领克都是在各自的细分市场里面非常有竞争力的但是它的占比上面还是稍微有点欠缺的。那长城的话，我就觉得它虽然说有坦克，它在新能源上面也有一些突破。但是整个品牌的花海是依赖于传统的燃油车，所以它的整体的转型的速度还是稍微慢一点。所以我觉得未来的行业领导者还是会在这种传统的巨头里面继续的产生好，新能源战场这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜然后，咱们再来聊一聊海外的战场誓约这三个品牌在海外到底卖的怎么样？长安汽车是海外卖了58000辆，同比增长25%。那这个主力还是靠它的这种suv和紧凑型车。那深蓝和阿维塔这些新的品牌也在不断的拓展它的全球的布局是非常明显的长城和吉利长城的话，是海外卖了57000辆，同比增长28%点六八。那它其实在东南亚和中东这些地方是非常受欢迎的那吉利的话，是海外销量是没有明确披露的，但是它的这个领克品牌是在欧洲和东南亚都有布局的所以它其实整体的销量也是非常有潜力的，只不过可能因为它的一些车型的定位，它没有把数据全部都释放出来而已，你觉得，就10月的这个销量数据来看的话，这三个品牌在海外市场上各自有什么样的表现和特点。首先说长安长安的话，它的全球的布局是非常明显的。那它的深蓝和阿维塔这些新的品牌，也在不断的拓展它的东南亚和中东这些新兴的市场，它的销量也是大幅增长的。那长城的话，就是它的哈弗和皮卡依然是主力的军那它也在不断的升级它的产品的品类，那吉利的话，就是它的领克是在欧洲和东南亚都有布局的，所以它其实整体的销量也是非常有潜力的，只不过可能因为它的一些车型的定位，他没有把数据全部都释放出来而已。你觉得这三个品牌未来的竞争格局会怎么变化？我觉得，首先，比亚迪它会继续的领跑，因为它的这个规模和它的技术都是非常有优势的，那其他品牌像长安吉利和长城他们会继续的在各自的优势的细分市场里面去深耕。那比如说像深澜和阿维塔会继续的去冲击高端的市场。那长城的话，可能会继续的去强化它的硬派suv和皮卡的独特的定位，所以各品牌会越来越专注自己的特长，没错，然后新能源和海外的市场会成为大家竞争的新的焦点。那随着这个技术的不断的普及，和这个市场的不断的成熟，我觉得这个行业的格局会变得越来越明朗，但是由于每个品牌的技术储备和市场策略都不一洋。所以他们之间的差距也会越拉越大。对，今天咱们聊了10月的销量的战报。然后也看到了各个品牌之间的这种激烈的竞争。其实无论是谁最终成为了这个赢家，其实都离不开创新和突破这也是中国汽车工业能够不断前进的一个真正的动力好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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