最让我瞪大的，是续航——后驱长续航版按CLTC能跑到1008公里。
7月27日，比亚迪放出了大汉的官图，并定在8月底的成都车展上正式亮相。
外观上，它用了一条贯通的灯带，灯组带点“龙须”式的造型，辨识度挺高。车顶能看到一个一体式激光雷达，官方说预计会配天神之眼5.0的智驾系统。车尾延续了王朝家族那种中国结式尾灯，还提供双色车身选项，这种处理在超过D级尺寸的大车里算比较年轻化了。
底盘也是下了功夫。前双叉臂、后五连杆，全铝悬架，标配的是高抓地静音轮胎。后轮带转向，转弯半径只有5.4米。要知道整车长度超过5.2米，这个半径能让它在窄路掉头时不至于太尴尬。
动力和续航构成了它的核心卖点。纯电版全系都用第二代刀片电池，容量写着102.326千瓦时。后驱长续航单电机峰值功率370千瓦，CLTC续航那版就是1008公里。双电机四驱高性能版综合功率570千瓦，CLTC续航880公里。插混版按WLTC标准，纯电续航是370公里。
从市场位置看，它冲的是大型行政轿车这块最难啃的市场，这个价位长期被BBA把持。蔚来ET7、智界S8这些也在尝试，但还没真正撬动格局。大汉手里这几张牌是1008公里续航、2.9秒破百、9分钟闪充，这些参数在燃油车时代简直想都不敢想。可D级买家除了数据，还很看重品牌、质感和乘坐体验。等到8月成都车展实车出来，能不能在这个市场撕出一道口子，就会慢慢明朗。
