在竞争激烈的汽车市场中，东南 DX5 以其独特的魅力脱颖而出。这款小型 SUV 售价在 6.99 - 9.99 万元之间，为消费者提供了丰富的选择。
时尚外观，彰显个性
东南 DX5 的外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造，完美诠释了东南汽车 “翼 ³” 设计理念的精髓。前脸采用展翅式进气格栅，与全系标配的鹰眼式晶钻双透镜一体式 LED 前大灯相结合，大大提高了车辆的辨识度。下方较大尺寸的熏黑蜂窝状进气口，营造出张扬、动感的氛围，而进气口之间加入的富有中国特色的 “弓” 形镀铬装饰条，又为整车增添了几分古典韵味。
车身侧面，俯冲式腰线及悬浮式车顶造型设计，搭配 18 寸金属切削双色铝合金轮毂，配合从叶子板到 D 柱上扬的车侧腰线，使整车呈现出鹰击俯冲的动势。双色车色设计，提供多种不同车色选择，满足了用户的个性化需求。
车尾设计较为简洁但不失层次感。黑色后包围的上沿采用 “弓” 形镀铬饰条勾勒边界，与车头遥相呼应。东南 DX5 首次使用的全新英文尾标，金属质感的 “SOUEAST” 字样，让尾部显得精致又充满格调。
舒适内饰，贴心配置
坐进东南 DX5 的车内，环抱式 “飞机舱” 的内饰理念给人眼前一亮的感觉。中控台轻微向驾驶席倾斜 12 度，不仅符合人机工程学，还营造出强烈的驾驶氛围。车内大量采用软性搪塑包裹，搭配恰到好处的镀铬装饰以及贯穿副驾驶前方的银色拉丝面板，提升了整体质感。
7 英寸的液晶仪表盘虽然在显示风格和 UI 的科技感上可能不及一些高端车型，但在这个价位能配备液晶仪表，已经展现出了十足的诚意。10 英寸的悬浮式触摸屏是内饰的一大亮点，其显示效果细腻，触摸和操控反应灵敏，集成了丰富的车载互联功能。通过与科大讯飞合作的语音系统，只需说出 “你好，小南”，就能唤醒语音指令，实现对空调、车载导航、四门车窗等功能的控制。此外，还可以通过东南智联 APP 实现车门解锁、后备厢开启、远程启动、远程开空调等一系列操作，为用户带来极大的便利。
空间方面，东南 DX5 的车身尺寸为 4406mm x 1840mm x 1654mm（带车顶行李架为 1680mm），轴距为 2615mm。这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势，再加上相对较为平整的后排地台设计和采光面积超过 1 平方米的可开启式全景天窗，使得车内空间宽敞明亮，尤其是后排乘坐空间表现出色，即使身高 1.75 米的乘客坐在后排，腿部也有一拳两指的距离，头顶有着近 4 指的富余，不会感到拥挤和压抑。座椅厚实宽大，坐垫较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，进一步提升了乘坐的舒适性。
稳定动力，出色操控
东南 DX5 提供了两种动力选择，满足不同消费者的需求。一款是 1.5 升自然吸气发动机，最大功率为 88 千瓦，扭矩为 143 牛米，转速分别达到 6000 转 / 分钟和 4000 转 / 分钟，采用多点电喷技术和铝合金缸盖、缸体，搭配 5 速手动变速器，动力输出稳定。另一款是 1.5 升涡轮增压发动机，最大功率可达 115 千瓦，扭矩为 225 牛米，转速区间为 5600 转 / 分钟和 2000 至 4000 转 / 分钟，同样采用多点电喷技术和铝合金材质，可匹配 6 速手动或 CVT 变速器。
在实际驾驶体验中，1.5T 发动机的表现令人满意。发动机和油门踏板的调教具有三菱风格，初段响应灵敏，轻踩油门就能带来不错的加速能力，起步轻盈畅快。涡轮大约在 1800 rpm 左右介入，介入过程非常轻柔，基本难以察觉。当转速达到 2000 rpm 时，即可输出峰值扭矩，此时动力有明显提升，并且动力输出线性，不会有突然的爆发感，这种特性使得车辆在城市道路行驶中十分轻快灵活。搭配的比利时 PUNCH 公司的第三代 CVT 无级变速箱，模拟 8 个挡位，在日常行驶中以平顺性为主，对加速的响应积极，深踩油门时降挡迅速，能将发动机转速拉高到 4000 转 / 分钟以上，为超车提供足够的动力。
在底盘方面，东南 DX5 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种悬挂组合在同级别车型中并不常见。其整体调校偏运动，在铺装路面行驶时，能偶尔将路面的细碎颠簸传递到车内，让驾驶者感知到路面状况。在面对激烈驾驶情况时，如快速过弯和并线，东南 DX5 能够提供充分的侧向支撑，车身侧倾较小，给驾驶者足够的信心。在经过减速带或较大坑洼路面时，悬挂能够有效地过滤震动，虽然悬挂偏硬，但不会让车内乘客感到过于颠簸，在操控性和舒适性之间找到了较好的平衡。
综合评价
东南 DX5 作为一款小型 SUV，在外观设计上时尚个性，融合了中国风元素，辨识度极高；内饰配置丰富，注重舒适性和科技感，为驾乘者提供了良好的体验；动力系统稳定可靠，操控性能出色，无论是城市日常代步还是偶尔的激情驾驶，都能满足需求。然而，如同任何一款车型一样，东南 DX5 也并非完美无缺。例如，有部分用户反馈，车辆在急加速时发动机的声音较大，后段速度上升较慢；悬架偏硬，在经过一些较差路况时，后排乘客可能会感到颠簸；车速过了 90 之后，胎噪和风噪也会相对明显；新车内饰气味较大，需要一定时间通风散味；中控台和车门下部分使用了较多硬质塑料，细节做工有待提高；车机系统功能相对较少，缺少 GPS 导航、手机互联和映射、语音识别控制等一些当下流行的功能；后备箱的面积相对较小，在装载较大物品时可能会受到一定限制。
尽管存在这些不足，但考虑到其 6.99 - 9.99 万元的售价区间，东南 DX5 在同级别车型中仍具有较高的性价比。对于那些追求个性、注重性价比，同时对车辆的空间、动力和操控有一定要求的消费者来说，东南 DX5 无疑是一个值得考虑的选择。它能够满足家庭日常出行的各种需求，为用户带来舒适、便捷的驾驶体验。
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