你是不是也有过这种困扰？站在摩托店门口，看着一排排ADV车型，眼睛都挑花了，不知道哪款才是自己的菜，怕买贵了吃亏，又怕买错了不合用。今天就掏心窝子聊聊，2026年最值得看的十款ADV，帮你把思路捋清楚，选到趁手的骑行伙伴。
现在的ADV市场是真热闹，国产和进口对着卷，从两三万的入门款到二十多万的豪华款，每个价位都有拿得出手的车型。不像以前，选来选去就那几款，现在既有传统燃油车的靠谱，也有新能源技术的试探，不管你是新手还是老炮，都能找到适配自己的。
凯越625X算是2025年末的黑马款，今年也一直热度不减，它分两个版本，标准版31777元，加4000块就能上电子减震版，还能选装2000元的原厂三箱。最贴心的是，它的落地价就包含购置税和保险，不用再额外掏钱，高速跑起来也比老款稳太多，长途骑行的车友可以重点看看。
豪爵铃木DL250就属于那种不张扬但巨靠谱的类型，有点像身边踏实的朋友，不玩花活但事事有回应。19880元的价格，对新手特别友好，维护起来也便宜，250cc级别里，能在品牌、口碑、质量上都这么均衡的，还真没几款，新手入门选它，基本不会踩坑。
升仕703F是国产里少有的三缸ADV，今年还直降2000元，43800元就能拿下，弯道ABS、TCS牵引力控制这些高端配置都给配齐了。同价位里，能有这配置和发动机布局的，它算是独一份，追求动力和配置的车友可以多留意。
本田NX400可能在配置上不如一些国产竞品亮眼，但架不住品牌口碑硬。29980元的价格不算贵，买它的车友大多是认本田的品控，就像有人买相机只认某品牌一样，图的就是一个放心，日常通勤加短途摩旅完全够用。
凯越525X就属于全能型选手，没有特别拔尖的地方，但也没有明显短板，28500元的价格，是国产500cc级别里少有的官降到三万以内的ADV。除了高速稳定性稍弱一点，不管是城市操控还是非铺装道路的越野，表现都很稳，追求均衡的车友可以考虑。
贝纳利TRK552还是老样子，带着“公路坦克”的称号，32680元的价格，专门为长途摩旅优化过，高速骑行时的风阻保护做得很好，车身也够稳重，经常跑长途的车友，选它会很省心，不用频繁担心车况问题。
宝马R1250GS是很多车友的梦想之车，随着新款R1300GS上市，它的价格也有所下调，现在裸车23.59万元，落地大概27万左右，不同地区经销商还有优惠。虽然价格不低，但豪华ADV的体验拉满，追求顶级骑行感受的车友，现在入手也算划算。
无极的DS525X和DS625X算是中量级里的实力选手，DS525X 31766元，性价比很高，市场口碑也不错，不管是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。DS625X更让人期待，预计今年会推出电子减震版本，算是国产中量级里首款全电子减震的ADV，喜欢尝鲜的车友可以等等。
春风450MT 30580元的价格，在450cc级别里不算最低，但它的定位很独特，专门主打非铺装道路的玩乐性。如果你买ADV不是为了通勤，就是喜欢周末去山里撒野，追求越野的乐趣，同价位里它算是很能打的一款，操控灵活，越障能力也不错。
现在ADV的发展趋势很明显，电子化配置成了各大厂商比拼的重点，毕竟谁的配置更贴心，谁就能吸引更多车友。中大排量的价格也在慢慢往下走，性价比越来越高，而且不再是一刀切的设计，有的侧重公路，有的侧重越野，能满足不同车友的细分需求。
有机构预测，到2030年，我国硬派越野车市场有望超过80万辆，这意味着未来几年，我们还会看到更多创新车型，不管是燃油车还是新能源车型，都会有更多选择，对于车友来说，无疑是件好事。
选ADV真的不用盲目追贵的、追新的，关键是搞清楚自己的需求。平时主要通勤还是长途摩旅？预算多少？对品牌有没有偏好？把这些想明白，再对着这十款车挑，答案就很明显了。每款车都有自己的脾气，就像人一样，合得来才最重要。
希望这篇分析能帮到正在纠结的你，2026年，愿每个车友都能找到心仪的ADV，骑上爱车，去看自己想看的风景。你们平时更爱跑公路还是越野？评论区说说你们心仪的车型。
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