斯巴鲁Trailseeker日本工厂正式投产

这家日本汽车制造商早在2021年11月就推出了首款面向全球消费者的纯电SUV——Solterra，并在随后几年持续完善产品阵容。2023年与2025年，Solterra经历了两次升级迭代，性能与配置进一步优化。值得关注的是，这款车型由斯巴鲁与丰田联合开发，因此它有一位“姊妹车型”——丰田bZ4X，而bZ4X的高端版本则是雷克萨斯RZ。去年4月，斯巴鲁又为其新能源家族增添了一名新成员——纯电SUV Trailseeker。

这款车型可以视作Solterra的延伸版本，同样基于丰田e-TNGA平台打造，但定位更为独立。Trailseeker在造型比例上更偏向跨界SUV，兼顾实用与运动气质，可理解为Outback的电动进阶版。斯巴鲁方面透露，该车已在位于日本群马县矢岛的工厂正式进入量产阶段。

为生产新一代车型，企业早在2025年中期便启动工厂升级计划，目标是打造一条可同时生产纯电、混动及燃油车型的“混合生产线”。2026年1月改造完成后，Trailseeker便在2月初开始批量组装，一切进展符合既定时间表。

新车预计将在2026年春季正式上市，具体日期尚未公布。Trailseeker车身长度达到4,845毫米，比Solterra略长；宽度维持1,860毫米，高度则略有增加至1,675毫米。轴距保持在2,850毫米，行李厢容积因配置不同在595至633升之间，兼顾家庭与户外需求。

动力方面，Trailseeker为日本市场提供两种驱动形式：单电机的前驱版本可输出227马力，双电机版本则实现前后轴驱动，性能更强。无论哪种版本，均搭载74.7千瓦时锂离子电池。官方数据显示，前驱版续航里程可突破700公里，四驱版具体数值将在后续公布。顶配双电机车型的百公里加速约为4.5秒，展现了电动SUV的速度与力量平衡。

随着Trailseeker的登场，斯巴鲁在新能源转型道路上迈出了关键一步——从传统燃油到多元动力布局，从技术合作到独立创新，这一步让品牌的未来版图更加清晰。