今年六月我满心欢喜开回别克GL8陆尊，半年多跑了一万五千公里，却满是后悔和反思，最痛苦的竟是不如朋友选择更划算的塞纳

今年六月我满心欢喜开回别克GL8陆尊，半年多跑了一万五千公里，却满是后悔和反思，最痛苦的竟是不如朋友选择更划算的塞纳

话说今年六月，我高高兴兴把那辆别克GL8陆尊开回了家，当时心里那个美啊。指导价是三十八万九千元，最后优惠了两万，置换旧车又补贴了一万八千块钱。这还没完，后来又花钱把车里地板改了，后排座椅的轨道也调整了一下，七七八八这些费用加起来，这车落地差不多就花了三十九万块钱。

我那时候想，这笔买卖算是精打细算了，应该挺划算的。

结果呢，车子跑了一万五千多公里，半年多时间过去，我心里却只剩下无奈和一声叹息，老是想，我当时怎么就没选塞纳呢。特别是我朋友提了他的塞纳，说比我的车子还便宜了两三万块钱的时候，我心里就跟被什么东西揪了一下似的，特别不是滋味。

这真的不光是那几万块钱的差价，更是一种说不清道不明的，感觉自己没买对的憋屈。我就老在心里琢磨，要是当初我一咬牙买了塞纳，现在的用车感受，会不会完全不一样呢。

要说GL8陆尊，它在坐着舒服和车内看着豪华这方面，确实有自己的优势，这也是我当初选择它的一大原因。每当我回想起为改装车里这些东西，又额外花出去一大笔钱，再一对比差不多的配置，塞纳整体算下来价格更有吸引力，这种后悔的感觉就一股脑儿地涌上来了。

更别提大家对塞纳的普遍评价，都说它油耗表现更好，车内空间用起来也更灵活，每次我去加油站，或者需要根据实际情况灵活调整车内布局的时候，这种对比和落差就特别明显。

这半年多开下来的一万五千公里，与其说是车子在被磨合，倒不如说是我自己一直在反复思考这个买车的决定。我现在越想越觉得，当时决定买GL8陆尊，可能是考虑得不够全面。

听不少开GL8的车主抱怨，他们也遇到过类似的问题，比如有的车主说，车子刚过三年质保期没几天，变速箱就坏了，这质量真让人心里没底。甚至有朋友以前开老款GL8，觉得那车很扎实，可现在新款GL8陆尊开起来，车里总是各种吱吱嘎嘎响，感觉车身都比以前薄了不少，但油耗一点儿都没降，反而让人觉得这车子，可能没有以前那么耐用、那么让人放心了。

反过来看塞纳，很多车主都夸它开起来安静，坐着也舒服，车身还特别结实。虽然有人会说塞纳可能油耗会稍微高那么一点点，但大家普遍觉得，为了家里人坐得舒服，出行更安全，多花一点点油钱也是值得的。也许当初我拿GL8陆尊这种高配车型去跟塞纳比，可能在性价比上就没那么突出了。可能要是当时考虑的是GL8的公务舱版本，它的价格能比陆尊便宜个七八万块钱，那省下来的钱用来加油，用起来可能还会感觉更香呢。

反正，现在这辆GL8陆尊还会继续陪我跑下去，但心里那个要是当初选了塞纳就好了的念头，估计会一直在我脑子里打转。要是再让我重新选一次车，我肯定会毫不犹豫地直接去买塞纳。

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