方程豹钛7纯电版的到来，让硬派SUV市场再一次感受到来自比亚迪阵营的压力。去年12月，插混版钛7单月销量突破3.4万台，直接碾压同级对手，在方盒子SUV领域留下了浓墨重彩的一笔。而如今，纯电版的出现，很可能会进一步扩张它的势力范围。
从尺寸来看，这辆车依然保持了宽大威武的身形：车长接近5米、宽近2米、轴距逼近三米，大五座布局让后排腿部空间充裕，行李厢容积足以轻松应付长途旅行。外观延续了硬核方正设计，双层狭长灯组与棱角分明的前脸相得益彰，带来一种生来不惧挑战的气场。侧身敦实稳重，像一头随时准备出击的猛兽，这份视觉感受和豹8相比也毫不逊色。
动力系统是纯电版最大的变化。单电机车型输出300千瓦，相当于408匹马力，双电机版本则输出超过500千瓦，约700匹马力。这种表现几乎是插混版的三倍，不再有动力被延迟的感觉，电动机特有的即时推力会让驾驶者瞬间感受到强烈的加速体验。虽然车重可能增加，但对一台硬派SUV来说，强劲的扭矩更有助于多路况的驾驶需求。
续航方面，依然存在挑战。方盒子造型虽然有个性，但风阻系数并不讨喜，在高速行驶时能耗会相对高一些。不过，比亚迪可能会为它配备800V高压平台，搭载大容量电池，并支持高功率快充。这意味着短时间补能不成问题，但如果高速掉电快，长途旅行仍需规划好充电路线。
价格同样是市场关注的焦点。插混版起售价不足20万元，若纯电版定价在22-25万元之间，将维持竞争优势。但一旦价格逼近30万元，势必会与自家更高定位的车型产生竞争。对于消费者来说，选择这款车的理由往往是外形硬派、空间充裕、动力强劲，如果失去了性价比优势，其吸引力可能会下降。
可以预见，钛7纯电版上市后仍会吸引不少喜欢硬朗造型和电动驾驶体验的用户。但它是否能摆脱续航焦虑，将取决于电池容量与能耗控制的平衡能力。
你会选择一台硬派造型但续航中规中矩的纯电SUV吗？为什么？
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