2026年，家庭选车新趋势，38%的人坚守燃油车，62%拥抱新能源，插混成首选黑马，猛士M817强势领跑

2026年，家庭选车新趋势，38%的人坚守燃油车，62%拥抱新能源，插混成首选黑马，猛士M817强势领跑

现在家庭买车越来越偏向新能源，2026年数据显示，62%的人选择这种车，里面插混类型最受欢迎，占了20%。剩下38%还坚持用燃油车，17%选油混车，13%挑纯电，12%去增程。

东风猛士科技和华为一起做了这款豪华智能越野SUV，叫猛士M817，它突然冒出来，就改变了大家的想法，以前总觉得越野得专业人才玩，智能车只适合市区，现在不一样了，很多人能轻松实现越野愿望。

这车是华为乾崑和猛士越野的第一个合作产品，上市才四个月，卖了超过10000辆，在30万价位智能越野里成了热门货。

外观看起来特别有气势，每条线都带着力量和野性感，方方正正的车身，宽宽的进气口配上尖锐的前灯，像只随时要冲出去的猛兽。轮眉鼓出来，显得更粗野，还留了地方装大轮胎。

动力用1.5T插混加三电机，总功率505kW，零到百公里加速只要5.2秒，跟那些6.0T大油耗越野车差不多猛。纯电能跑CLTC 140公里或215公里，总续航超过1300公里，没电时油耗7.24升，15分钟快充能加50%电，还能6kW对外供电，长途或野外都不用愁电量。

底盘是磐石2.0，全铝减轻重量，一体纵梁结构，智能空气悬挂加CDC阻尼，20度后轮转向加10度蟹行模式，这些让车又轻又结实，耐用还省油。开车时，市区越野舒服多了，越野路也不晃荡，纵向横向垂直方向都控制得好。

在城里，转弯更灵活，停车掉头不像老式越野那么笨。底盘用全铝结构，前后双叉臂悬挂带VMC智能控制，20度后轮转向让5.1米长车转弯半径只有5.2米，150mm空气悬挂能调高，最大离地间隙333mm，涉水深900mm，通过性超强。

猛士和华为从技术合作到渠道共享，从单车推到整体系列，打破了老越野的框框。未来他们继续深挖合作，用军工质量和智能技术一起推中国智能越野往前走，给用户带来城里野外远途都能玩的全能出行方式。猛士M817让越野不再遥远，智能和硬核风格完美结合。