国产四缸战局再添猛将！凯越继成功推出第一款四缸车型后，第二台全新中量级四缸跑车正式“露脸”。从目前流出的工程测试视频来看，这台还处于“裸奔”状态的战斗机，不仅骨架够硬、动力够猛，更喊出了一个让人心跳加速的数字——125匹马力！
外形“青蛙风”，全包式仿赛造型呼之欲出
从视频画面判断，这款新车仍处于初步组装阶段，车壳尚未安装完毕，但核心结构已经一览无遗。铝合金材质的双翼梁车架和后摇臂表明，它是一位“轻量化至上的性能玩家”。车头灯为左右对称式设计，整体造型颇有几分“凯旋青蛙”的既视感——不过别误会，这只是未装整流罩的临时模样，等到完整车壳装配完成，它极有可能呈现出一副全包围仿赛车型的肌肉感外观。
动力爆表！650cc四缸引擎 + 巨型水冷系统
重头戏当然是那颗650cc直列四缸发动机。从画面来看，整车装备了一套大尺寸水箱，说明这颗心脏在高性能输出方面做足了准备。最劲爆的信息莫过于：凯越官方内部称这款车最大马力将达到125匹！
要知道，目前这个级别中，Yamaha R6整备质量为190kg、Triumph Street Triple 765 RS为188kg，而本田CBR650R也重达208kg——而凯越竟然计划将整备质量控制在180kg以内，配上125匹马力，数据简直逆天！这妥妥是冲着日系仿赛中量级王者的位置来的。
配置够用不将就，自研刹车+TFT全彩仪表亮眼
目前可确认的配置包括：前双盘+凯越自研对四辐射卡钳，拉线油门系统，搭配一块全液晶TFT仪表，既保留机械的操控乐趣，也跟上时代的科技节奏。虽然电子配置暂未完全曝光，但作为主打性能的仿赛车型，预计还会加入至少基础级别的骑行辅助系统，比如ABS、滑动离合器等。
【这是凯越的“挑战书”，也是国产四缸的里程碑】
凯越这波操作，怎么看都不像是试水，更像是直接扔出的国产性能仿赛挑战书。125匹马力 + 180kg轻量化整备 + 成熟四缸平台，这些都在暗示着一件事：国产品牌已不满足于中低端平衡路线，而是开始向真正的性能极限发起冲击。
如果这款650四缸真的能在价格上再给出点“惊喜”，那么它或许不仅仅是凯越的爆款，更可能成为国产仿赛市场的破局之作。
如果你想我继续追踪这款车型的后续测试与量产版本，欢迎评论区留言，我会第一时间带来最新消息！
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