35万买小米YU9?增程SUV疑似实拍曝光,综合续航超千公里

朋友们,现在造车这事儿,已经彻底疯了。

以前是比三大件,后来是比大彩电,现在直接开始比谁家客厅搬得更彻底。

冰箱塞不进去?

差评。

35万买小米YU9?增程SUV疑似实拍曝光,综合续航超千公里-有驾

沙发不够软?

差评。

后排不能让你家二哈躺平了打呼噜?

滚出高端市场。

就在所有人都以为这场“移动精装房”大赛已经卷到尽头的时候,一个你熟悉又陌生的身影,带着一身代码味儿和“Are you OK”的BGM,轰隆隆地开了过来。

是的,小米,那个重新定义了性价比,顺便把充电宝干到白菜价的米师傅,终于要对他“人生中最后一次创业”的下半场出手了。

最近网上泄露的小米第二款车,内部代号“昆仑”,正式名称可能是YU9的大家伙,简直就是把雷总的野心,用5米2的车长,明明白白地刻在了脸上。

这事儿吧,特有意思。

你得先明白,小米SU7的成功,一半是产品力,另一半,是雷总用他那该死的、无处安放的亲和力,给所有米粉和潜在用户灌下的一碗迷魂汤。

大家买的不仅是车,更是“雷总承诺”的期货。

但轿跑终究是年轻人的玩具,是小众的狂欢。

真正撑起一个车企销量和利润的,永远是那些拖家带口,在“诗和远方”与“孩子得补课”之间反复横跳的中产家庭。

他们需要什么?

一个字,大。两个字,能装。三个字,有面子。

于是,YU9来了。

你看这参数,每一条都像拿个小本本,对着理想L9、问界M9这些“9系天王”的脑门上抄的。

车长超5.2米,轴距近3.2米。

这是什么概念?

这意味着你可以轻松在车里实现“一房一厅一卫”的梦想,只要你对“卫”的要求不是那么高。

6座7座随便选,主打一个全家老小整整齐齐,连狗都有专属座位。

前脸嘛,还是那个熟悉的味道,闭着眼都知道是谁家的娃。

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封闭式格栅,贯穿灯带,头顶上顶着个激光雷达,仿佛在说:“别加塞,我看得见你,我身价比你贵,我还有自动泊车。”

这套设计语言,说好听点叫家族化,说难听点叫省事儿。

但对于小米来说,这恰恰是最高明的。

他们要的就是这种“小米感”,让用户从手机到汽车,无缝切换,没有任何认知成本。

然后是动力,这才是最骚的地方。

YU9没搞纯电,而是上了增程。

一个听起来就特别有安全感,但又总觉得哪里有点精神分裂的技术路线。

为什么?

因为雷总太懂中国人了。

他知道,对于一个家庭的唯一用车来说,里程焦虑不是一种病,而是一种深入骨髓的恐惧。

你可以一百次在市区通勤用不上油,但你不能容忍一年一次的回乡之旅,在高速服务区为了一个充电桩,跟人上演全武行。

增程,就是给你的电动爹,请了个烧油的随身保姆。

1.5T的增程器,配上一个不知道多大但肯定不小的电池组,纯电续航给你干到200公里以上,足够你日常通勤装X,综合续航直接飙到1000公里+。

这套组合拳翻译过来就是:在城里,我是个安静优雅的电车贵族;出了城,我烧点油怎么了?

我这叫战略储备,叫灵活应变。

主打一个“我可以不用,但不能没有”的中国式生存哲学。

再加上800V高压快充,充电12分钟续航300公里。

什么意思?

你一泡尿的功夫,车子已经准备好带你继续私奔了。

这彻底治好了中年男人的两大焦虑:续航焦虑和膀胱焦虑。

当然,如果小米YU9仅仅是“大”和“远”,那它顶多算一个合格的模仿者。

雷总的杀手锏,从来都是那个你看不见,却又无处不在的东西——小米生态。

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多屏联动,后排娱乐屏,高灵敏度语音交互,这些都只是开胃菜。

真正的魔王是,这台车,是你整个小米智能家居的最大号终端。

想象一下这个场景:你开着YU9堵在下班的路上,对着车机喊一句:“小爱同学,我三十分钟后到家。”

然后,你家里的空调自动打开,调节到最舒适的温度;空气净化器开始工作,扫除一天的沉闷;电饭煲里的米饭开始蒸煮,甚至窗帘都缓缓拉上,灯光调至温馨模式。

等你打开家门的那一刻,迎接你的不是一个冰冷的房子,而是一个已经为你准备好一切的、温暖的港湾。

你的手机,你的电视,你的扫地机器人,你的电饭煲,现在,连你家车库里最大件的那个,都姓米了。

这是一个闭环,一个让你躺平在小米宇宙里,连翻身都得用小爱同学的温柔陷阱。

这才是小米YU9最可怕的护城河。

它卖的不是车,是一个“人车家全智能生态”的入场券。

最后,我们聊聊价格。

35万起。

这个价格就很有灵性了。

它不多不少,正好一刀捅在理想L9的腰子上。

它在告诉市场:我不是来玩的,我是来抢地盘的。

它用一个相对“亲民”的高端价格,去撬动一个已经被友商教育得非常成熟的市场。

它在赌,赌那些已经习惯了小米生态的用户,在换车时会优先考虑这台“会跑的米家全家桶”。

它也在赌,赌那些被理想问界的高价劝退,但又渴望拥有那种“奶爸神车”体验的用户,会觉得“小米这个,好像可以够一够”。

所以,小米这艘陆地航母能不能在新时代的红海里杀出一条血路?

我不知道,这事儿比玄学还玄学。

汽车是个重资产、长周期的行业,坑比机会多。

800人的测试团队,研发进入尾声,这些听起来都很好,但市场才是唯一的验金石。

但可以肯定的是,当牌桌上的赌徒越来越多,我们这些看热闹的,选择就更多了。

至少,下次你朋友再跟你吹嘘他车上的大冰箱能放多少瓶可乐的时候,你可以云淡风轻地回一句:

“哦,那你的车,能控制你家的电饭煲吗?”

你看,战争,已经升级了。

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