宝马X5和福特探险者昆仑巅峰版，谁更适合家用？

宝马X5和福特探险者昆仑巅峰版，谁更适合家用？

从小到大，我对豪车的执念就没断过。尤其是那种在路上看见宝马X5呼啸而过，心里头总有点痒痒的。前几年哪敢想啊，那会儿X5还快奔着百万去了，只能看看图纸解解馋。直到去年6月，我咬牙拿下了xDrive 30Li M运动套装，最低配，但也算圆梦了——56万落地，说实话，现在回头想起来还有点后怕。不过你要问我值不值？2.0T动力虽然被人嘲笑，但平时市区开真没啥压力，就是高速超车偶尔差点意思，可也够用了。

说来也巧，上个月一个朋友突然提了一辆福特探险者顶配昆仑巅峰版，这名字听着挺唬人，其实就是全系最贵那款。他落地花了40万左右。我原本对这车没什么概念，就觉得“美系大块头”，怎么也得比我便宜不少吧？结果那天一起吃饭，他把新车停门口，一起溜达过去一瞧，这气场还真不输我的X5，两台摆一块儿，都有股子狠劲。

其实两台尺寸都差不多——听销售顺嘴说探险者长宽高5063/2004/1778mm，比我这台只长了一丢丢，也就几根手指的事儿。外观风格完全两路：X5偏城市精英范儿，线条流畅、低调奢华；探险者倒像个肌肉壮汉，大格栅黑蜂窝、EXPLORER字母标识、黑色行李架这些细节堆满力量感。有次楼下老王站旁边，还摸着胡子跟我说：“小伙子，你这朋友买的新福特，看着扎实，有安全感。”确实，美式SUV这种敦厚劲，是德系玩不出来的。

内饰部分嘛，讲道理宝马旗舰SUV该有的豪华都有，用料做工挑不出刺。但别以为美系粗糙，这回福特在内饰上下血本了——皮质软包到处都是，中控27英寸屏幕直接怼脸上，还有12.3英寸液晶仪表盘。一开始我觉得这么大屏是不是噱头，用起来发现还挺顺手，高通8155芯片据说很牛掰（这个还是群友自测的时候聊出来的），语音控制反应贼快，“可见即可说”功能搞得比国产某些电动车还灵敏。当然啦，我自己其实不是很迷这些科技配置，只要导航不卡顿、蓝牙连得稳，就满足需求了。

空间这一块，不得不服7座布局带来的灵活性。我家三口人，经常后排空着，所以选五座足够。但朋友家情况复杂，要带老人孩子出远门，他第三排基本每次都能派上用场。而且第二排空间非常宽敞，有一次我们俩出去钓鱼，把第三排放倒塞满装备，比我的后备厢还能多装两个折叠椅。他老婆特别满意按摩和加热通风座椅，说夏天再热坐进去屁股都不会冒汗。另外B&O音响系统效果真不错，有段时间我们微信群里讨论音响升级问题，好几个老司机试完他那14喇叭，都觉得和哈曼卡顿打个平手。这年头隔音玻璃、HUD抬显这些功能也是标配，不稀奇，但舒适度确实提升不少。

动力方面嘛，说句公道话，在30-40万级别油SUV里，很难找出能跟2.3T EcoBoost叫板的对手。这发动机最大马力289匹，扭矩445牛米，再搭10AT变速箱，据维修师傅吹牛皮时讲“美国佬最擅长整这种暴力机器”。实际体验下来，加速响应直接，中段发力特别猛，比我的2.0T X5明显冲一点。不过缺点也扎眼：市区油耗15L上下，让人大夏天加油站跑成常客，好在92号汽油随便喝，不挑食。有意思的是，他曾经因为忘记关自动启停，被吓一跳，以为发动机熄火坏掉，其实现代美式燃油管理就是这样设计……后来修理厂师傅教他调菜单才明白，小误会闹出了笑话。另外81L的大油箱，也算是补偿，每次自驾游不用担心半路找不到加油站犯愁。

操控的话，两种味道截然不同。我一直觉得宝马底盘调校是真厉害，无论弯道还是高速巡航，那份稳重让人安心。但不能否认，美系底盘现在越来越懂中国人的需求，比如纵置后驱平台+50:50配重+双球节前悬挂+H臂整体多连杆，全铝合金下摆臂减轻簧下质量……写出来好像很专业，其实名字拗口但开起来就一个感觉：转向轻盈，大身板掉个头比想象中容易（官方数据转弯半径只有5.9米）。不过越野能力方面，对方胜在“TMS地形管理系统”，五种驾驶模式切换简单，上回他们一家去郊外泥巴路试水，通过性杠杠滴，而我的X5面对烂路多少还是心疼底盘，下意识慢下来……

这里插一句冷知识：有人以为四驱系统都是一样，其实两家的技术思路完全不同。有次邻居搬砖的小哥专门研究过，还画图给我们解释半天，不过大家最后只记住一句，“德味注重公路，美味更敢豁野”。

还有件趣事不得不提，我们那个汽车群最近刚好有人聊二手保值率问题，本来以为德系一定稳赢，可现在新能源冲击太猛，新旧车型价格浮动厉害。我自己的体会是养护成本关键，比如宝马原厂零件动辄小几千，而福特一些易损件副厂选择多很多，更省心省钱些。如果碰到电子设备故障，再智能化也是麻烦活儿，上个月他新车主驾辅助突然报警，多亏售后远程指导才解决，否则估计又是一笔支出……

最后再八卦一下历史轶事，据老销售私下透露，以前进口探险者刚进国内时定价极高，如今国产化降价幅度惊人，同样配置以前至少贵十来万，现在普通家庭咬咬牙都能负担。所以你问究竟哪个更值得买？其实答案早就在每个人生活习惯里藏好了。有的人爱面子、有的人爱折腾、有的人追求舒适安逸，还有的人看中维修便利或二手残值，各取所需罢了。不信等几年再看，也许又该轮到新能源车型唱主角，到时候谁知道呢？

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