小鹏G7上市，19.58万起，L3级AI车来了！

全球首款L3级算力AI汽车 小鹏G7上市 19.58万起售：这波操作，有点东西！

家人们，今天咱们来聊点新鲜的！就在7月3号那个晚上，小鹏汽车又搞了个大动作，直接把全球首款L3级算力AI汽车——小鹏G7给推出来了，起售价才19.58万！是不是有点惊喜？反正我是被这价格给晃了一下眼，这配置这价格，小鹏这是要干嘛？卷死谁呢？

先来划重点：小鹏G7，中型纯电SUV，三个版本，602长续航Max版19.58万起，702超长续航Max版20.58万，顶配的702超长续航Ultra版22.58万。价格确实香，但光看价格可不行，得看里子。

这次小鹏G7牛掰的，就是号称全球首款L3级算力的AI汽车。啥意思？简单说，就是这车的“大脑”特别发达。它首发搭载了3颗自研的图灵AI芯片，这玩意儿可不是闹着玩的，拥有40核处理器，还有2个NPU自研神经网络处理大脑，高能跑30B参数的大模型。这是什么概念？就是这车的智能驾驶辅助系统，响应速度更快，安全冗余更高，处理复杂路况的能力那是相当强。

更厉害的是，小鹏G7 Ultra版那三颗芯片的算力，据说相当于9颗Orin-X芯片，有效算力超过2200TOPS，是行业其他旗舰算力的3倍以上！这算力，放手机里那就是顶级旗舰，现在放车里，那得是多“聪明”？

而且，小鹏还搞了个行业首发，叫VLA-OL+VLM双架构。啥玩意儿？简单理解，就是这车不依赖云端，也能在复杂场景下自己决策。Ultra版9月份就能OTA升级VLA软件，11月还能免费升级VLM硬件，到12月甚至能学习你的驾驶习惯，记录学习个性化路线。这智能程度，简直是在开车，还是在“养”一个AI小助手？

除了“聪明”，小鹏G7还特别“显眼包”。外观延续了小鹏新的家族设计语言，跟P7+那叫一个神似。封闭式前脸，分体式大灯，上方是家族标志性的星环灯，下方是远近光灯组，这辨识度，走到哪都像是个“科技咖”。提供六种配色，从星昼灰到星际绿，总有一款能戳中你的审美。

内饰更是“壕”无人性，环抱式座舱设计，四种内饰颜色可选。抢眼的是那块15.6英寸的中控大屏，还有8英寸的后排娱乐屏，连后视镜都是9英寸1080P高清流媒体，科技感拉满。座椅更是“卷”出了新高度，Nappa真皮包覆，四座满配通风、加热、按摩、电动调节，还有小米手机UWB车钥匙，科技与舒适并存。

小鹏G7的空间利用率也堪称一绝。819L的后备箱，大能扩展到2277L，能塞下37个20寸行李箱，搬家都不用愁了。而且细节储物位多达39处，前备箱能放活鱼活虾，纸巾、手机、长柄伞都有“专属单间”，连电子密码手套箱都有，安全感满满。

动力方面，小鹏G7全系标配单电机后驱，峰值功率218kW，高车速202km/h。电池用的是磷酸铁锂电池，Max版有602km和702km两种续航，Ultra版只有702km，但都支持全域800V、5C超充，实测充电10分钟跑436km，续航达成率高达98.12%，这充电速度和续航表现，对于纯电车来说，简直是痛点克星。

底盘部分，小鹏G7搭载“太极AI底盘”，标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架，还有太极液压衬套矩阵。这底盘号称有5项AI能力，能智能识别减速带、颠簸路段、路面凹凸、障碍物，还有6D防晕车功能，感知广、执行快、还能迭代更新，听起来就让人期待。

哦对了，还有个“追光全景”抬头显示系统，是跟华为合作的，画幅达到87英寸，分辨率1920×1080，能显示导航、续航、车速等各种信息，还有AR车道级导航，这体验，比看IMAX电影还带劲。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上还怼了特斯拉一句，说要用更大空间、更多舒适、更强科技、更加安全重新书写家用中大型SUV新标准。小鹏G7这波操作，确实有点东西。价格给力，配置拉满，智能化更是直接冲到了第一梯队。面对特斯拉Model Y、极氪7X这些对手，小鹏G7能否杀出重围，咱们拭目以待。

总的来说，小鹏G7这车，无论是从智能化、舒适性还是实用性来看，都算得上是一款很有诚意的作品。19.58万起的价格，能买到这么一台“聪明”又“实在”的纯电SUV，对于预算在这个区间，又看重智能化体验的消费者来说，确实是一个值得考虑的选择。你觉得呢？评论区聊聊！