跟随江淮悍途PHEV,探索阿勒泰秘境!

当朝阳将阿尔泰山的雪峰染成金红,一支身披冰霜的钢铁驼队正碾过喀纳斯的牧道。近日,“江淮皮卡·我的阿勒泰”探索车队以800公里极限穿越,在雪山、草原与原始森林交织的北疆秘境中,淬炼全国首款扭矩破千级混动皮卡——江淮悍途PHEV的硬核基因。

跟随江淮悍途PHEV,探索阿勒泰秘境!-有驾

破界一:极限脱困的「解耦秘笈」

传统皮卡越野依赖机械四驱的笨重耦合,江淮悍途PHEV的解耦四驱混动布局带来颠覆,前后桥之间没有硬连接,前桥发动机与电机结合,后桥配备纯电机,重构越野法则。

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在阿勒泰山区,车队遭遇极端路况,面对严峻挑战。江淮悍途PHEV的 P2.5(前桥电机)+P4(后桥独立电机)瞬间爆发,前者以毫秒级响应补偿发动机扭矩,后者独立驱动后轮实现坦克掉头,综合380kW功率与超1000N·m扭矩,带来零百加速6秒级的澎湃动力,帮助车辆脱离险境。

破界二:边境线上的「续航挑战」

由于非承载式皮卡的车身结构较重,其油耗普遍高于乘用车。随着江淮悍途PHEV的推出,这一问题得到了有效缓解,能在不损失动力性能的前提下,显著降低油耗并提升续航里程。

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驶向“西北第一村”白哈巴的180公里边境公路,是新能源皮卡的绝佳试验场。纯电模式下,江淮悍途PHEV 31.2kWh大电池释放超100km续航(CLTC工况),能耗成本仅柴油车的1/5;翻越海拔3000米达坂时,智能启用混动模式油电协同,实测油耗较同级柴油车低2.8L/100km,馈电状态下油耗仍控制在理想范围。

破界三:户外探索的「能源中心」

混动技术对于皮卡车的价值,远不止于提升动力性能和降低油耗,还有极大拓展了使用场景的多样性。江淮悍途PHEV拥有3.3kW外放电功能,可拓展15kW外放电,秒变户外探索的能源中心。

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在那仁牧场暮色中,江淮悍途PHEV展开3.3kW外放电设备矩阵:车头支起120英寸投影幕布,打造草原露天影院;车侧同时驱动咖啡机、探照灯、无人机充电站;货箱搭载的储能模块持续供电8小时,牧民孩童围着光影欢呼奔跑。“这比柴油发电机安静十倍!”好一幅钢铁躯壳与温柔夜色的共生画卷,令人心旷神怡。

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当车轮碾过牧道的最后一道车辙,江淮悍途PHEV的尾灯融入阿勒泰的星河,这场探索之旅暂时告一段落。但这并不是终点,而是中国皮卡走向全球巅峰的新起点。当中国皮卡拥有解耦万物的智慧,钢铁之躯便有了走遍世界的力量。

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