工信部出手规范汽车安全门把手，从2027年起，全隐藏式门把手将彻底退出中国市场，为了大家出行更安全，用起来也更方便。
工信部最近有新动作了，从2027年1月1号开始，那种完全藏起来的汽车门把手就不能在中国市场上卖了，这事儿可真把不少车主给解放了。
其实这种全隐藏的门把手，从头到尾就没啥实用价值，车厂们弄这玩意儿，主要就是为了让车看着漂亮，有点高科技范儿。你瞧，去年四月卖得最好的100款新能源车里，一半多都装了这东西。可光好看有什么用呢，一点也不管事。
平时用起来，它就特别麻烦，就像是画蛇添足。咱们平时拉门，手一伸就开了，多简单。可这隐藏式的呢，你得先按一下或者摸一下，它才能弹出来，然后你再拉，本来一步就能完成的事，硬是搞成两三步。
比如你手上拿着东西，或者手湿湿的，再或者戴着手套，那感应器就不灵了，你就得在车门口傻站着捣鼓半天，又不好意思又耽误事。特别是在北方，冬天这玩意儿简直能把人逼疯。有测试就说了，气温低于零下15度的时候，隐藏式门把手有大概六成的几率会冻住。
好多人早上出门，不是按了半天它不弹出来，就是弹出来了结果冻得死死的，根本掰不动。网上都是车主们的抱怨，有人拿热水浇，有人用吹风机吹，甚至还有人直接拿扳手去撬，就为了能把车门打开。
这种门把手的维修次数比老式门把手多多了，修一次的钱，更是老式的几十倍。
平时用起来不方便就算了，更要命的是，这东西还有很大的安全问题，这也是为啥工信部要叫停它的主要原因。你它完全是靠电子系统来控制的。要是车子出了事故，撞车了，或者没电了，再或者电池着火了，那整个电子系统可能就歇菜了。
门把手弹不出来，人就被关在车里，出不来了。就说中保研做的碰撞测试吧，那些装了电子隐藏门把手的车，出了事之后，车门能顺利打开的几率只有六成多一点。可传统那种机械门把手呢，能有九成八。这三成多的差距，在关键时候，可能就是救命不救命的区别。
现实中这种悲剧也发生过好几次了，比如2024年山西高速上，一辆新能源车撞了之后着火了，就是因为门把手失灵了，救援的人只能把窗户砸开救人。还有2025年成都那次追尾事故，车子断电了，门把手弹不出来，路人想帮忙都找不到地方下手，最后砸窗户救人，也已经太晚了。
消防员在烟雾弥漫的环境里，要花几十秒钟才能找到这隐藏门把手在哪儿，就这短短的几十秒，可能就耽误了最佳的救援时机。
所以说啊，工信部这次出台的新规定，是真抓住了关键问题，不是随便搞一刀切，而是有详细的安全规定，也给车厂留了时间来调整。新的规定里清清楚楚地写着，以后在中国卖的车，每个车门都得装上那种能用手打开的内外门把手，就算车子没电了，或者出了事故，也能手动把门打开。
还对门把手怎么用、怎么看、结实不结实都做了要求，比如说车外面那个把手，要留够手能进去的空间，车里面那个把手呢，得放在显眼的地方，标清楚，让人一眼就能看到，能轻松打开。
而且，这个新规定也给了车厂缓冲时间，新车从2027年1月1号开始，除了手能操作的空间那点要求，其他都得达到标准，到了2028年就得全部搞定。现在已经在卖的那些车，在2029年1月之前改好就行了。
现在好多车厂也开始改设计了，弄成了那种半隐藏式的，就是既能有点好看，又能保证好用和安全，这才像个样子嘛。其实咱们老百姓买车，最看重的就是安全和实用，车子长得好看不好看，那只是加分项。车厂们与其在这种不实用的花哨设计上互相较劲，不如多花点心思，好好提升车的安全性，把好用的功能弄得更好，别老为了赶时髦、图好看，却把最基本的咱们用车的需要和生命安全给忘了。
工信部这次出手，其实不是说不让汽车行业搞新花样，而是想把那些看着挺酷炫，但用起来没啥用，甚至还可能有危险的东西给管起来。这样做的目的，就是实实在在保护车主们，防止再出现因为门把手打不开，人被困在车里，或者耽误救援的情况。
这其实也在告诉车厂，造车不能光想着好看，得把劲儿使在大家真正用得着、用得安全的地方。所以，这规定一出来，好多车主都挺高兴的。大家希望，等到2027年新规真的实施了，那种既不方便又不安全的隐藏式门把手，能彻底从市面上消失。
也希望车厂们能明白，与其追着那些花哨的科技感，不如多花点功夫在提升车的安全性、让大家用起来更顺手、售后服务更到位这些事上，造出更多让咱们开着放心、用着安心，又实用又靠谱的好车，真正满足大家出门在外对安全和方便的需要。
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