外观：海洋美学，耐看但不惊艳
海豹05 DM-i的外观延续了比亚迪海洋网家族的设计语言，整体风格偏向年轻、运动。前脸部分，封闭式格栅搭配“BYD”标志，科技感挺足。大灯组是矩阵式LED光源，日间行车灯和大灯融为一体，点亮后辨识度很高，尤其是晚上开车，老远就能认出来。前保险杠下端的飞鳍造型设计挺有意思，让车头看起来更有冲劲，视觉重心也低了不少。
车身侧面线条流畅，溜背式设计既动感又优化了空气动力学性能。常规机械式门把手虽然不如隐藏式门把手那么“炫”，但实用性更强，冬天不用担心被冻住打不开门。轮毂方面，低配车型用的是16英寸轮毂，视觉效果上稍微差了点意思，高配车型的轮毂样式更运动，但整体来说，车身比例协调，看起来挺舒服。
车尾部分，贯穿式尾灯组是亮点，内部采用点阵式光源，刹车时渐进式点亮效果挺酷，隐藏式排气布局让车尾看起来更简洁。不过，也有朋友觉得车尾设计有点“冷酷”，少了点亲和力，这就看个人喜好了。
内饰：实用为主，细节有待提升
坐进车内，海豹05 DM-i的内饰风格偏向简约科技风。中控台采用环抱式“海洋之翼”设计，线条流畅，大量软性材质和皮质包裹让内饰看起来更有质感，触感也不错。悬浮式中控屏和液晶仪表盘的组合，科技感挺足，但低配车型的中控屏尺寸偏小，只有10.1英寸，高配车型则是12.8英寸，操作流畅度和功能丰富度都不错，支持在线导航、多媒体娱乐，还能OTA升级。
方向盘采用皮质包裹，手感不错，换挡机构升级为怀挡式，节省了中控台空间，实体按键改为横向单排布局，下方镂空设计增加了储物格和杯架，日常使用更方便。不过，也有车主吐槽内饰异味大，尤其是新车，暴晒后味道更明显，需要多通风。
座椅方面，全系标配仿皮座椅，触感细腻，支撑性和包裹性都不错，但低配车型的主驾座椅是手动调节，高配车型才是电动调节，这点有点不够“厚道”。后排空间表现不错，腿部空间充裕，纯平地台设计让中间乘客也能坐得舒服，后排还配备了空调出风口和充电接口，实用性挺高。
在同级车型当中，插混车型的纯电续航还都是一百多的水平，这次比亚迪直接让同级的表现翻了个倍，搭载的是25.28kWh大容量插混专用刀片电池，如果是日常通勤使用的话，充满电基本上是可以轻松通勤一个星期，相比之前55KM,120KM版本起码不用天天充电，减少电池循环次数，延长电池寿命
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