11.19万起！比亚迪把旅行车价格打下来了，300公里纯电续航的B级瓦罐，这是要把合资SUV的饭碗都砸了啊！

11.19万起！比亚迪把旅行车价格打下来了，300公里纯电续航的B级瓦罐，这是要把合资SUV的饭碗都砸了啊！

别再说国人不爱旅行车了，以前那是20万起步买不起！如今比亚迪海豹06旅行版11.19万起，B级大空间还巨省油，这是要把瓦罐车从“小资玩具”变成“国民街车”的节奏啊？

说句不好听的，搁五年前，你要跟人说花11万出头能买到一台正经B级旅行车，人家准以为你喝多了。

那时候想买个像样的旅行车，没20万根本别想进门。大众蔚领倒是便宜，可车长才4.5米出头，后排坐久了腿都伸不开。说白了，那会儿旅行车就是个“小资玩具”，跟普通老百姓压根没啥关系。

直到2026年4月2日，比亚迪海洋网一记重拳砸下来——海豹06DM-i旅行版上市，指导价11.19万到13.99万。

我当时看到这价格，第一反应跟所有人一样：真的假的？

先说尺寸，这是台正经B级车

4.85米的车长，2.79米的轴距，这什么概念？跟大众帕萨特、本田雅阁这些老牌B级轿车一个量级。但旅行车的优势在于屁股——后备箱常规容积670升。

670升能装啥？两个28寸的大行李箱竖着放进去还有空余，再塞个婴儿车也没问题。后排放倒之后纵深超过1.5米，直接变成一张纯平大床，露营不用搭帐篷，车顶还自带行李架。

后排地板纯平，坐三个人中间那个不用岔着腿。就这空间表现，本田CR-V来了也得叫声大哥。

真正狠的是那套第五代DM-i混动

纯电续航直接拉到300公里（CLTC工况）。

注意，这不是什么“油改电”的虚标续航，这是比亚迪首款纯电突破300公里的插混车型。啥概念？你每天上下班通勤30公里，一周充一次电就够了，平时就当纯电车开。

真要跑长途也不怕，亏电油耗才3.15升（NEDC工况）。加92号油，满油满电综合续航超过1200公里。从北京开到上海都不用中途加油。

一台能装、好开、还省钱的B级车，11万出头就能开走，这事儿放五年前谁敢想？

但话说回来，这车也不是十全十美

真实车主反馈里头，吐槽最集中的是高速隔音。

车速一上100公里每小时，风噪和胎噪就开始往耳朵里钻。原因也很直接——这个价位的车，用的是单层玻璃，隔音材料也没堆太多。想要图书馆级别的静谧感，那得加钱上豪华品牌。

另一个被反复提到的问题是内饰异味。

有车主说提车后得暴晒加通风好几天，味道才能散得差不多。每次上车前先开窗通风几分钟，成了车主们的标准操作。

还有人吐槽内饰硬塑料用得太多，高级感确实差了点意思。浅色内饰好看是好看，但穿牛仔裤坐几天，座椅边缘就容易被染色。

动力这块也得说清楚。

市区开着挺平顺，发动机介入几乎感觉不到。但上了高速想超车，深踩油门也没什么推背感，爆发力确实不是它的强项。想追求驾驶激情的人，可能更适合看看同系列的GT版。

车主真实反馈：是真省，也是真吵

有车主晒过账单，家里装了充电桩，市区通勤纯电跑，每公里成本就几分钱。一周充一次电，油表基本不动。这养车成本，开油车的看了得哭。

但也有车主直言不讳：“这车的优点和缺点都写在脸上了”。

亏电状态下发动机噪音大、震动明显；内饰需要散味；浅色内饰不耐脏；高速胎噪偏大……这些细节说明比亚迪在品控和质感上还有优化空间。

可话说回来，放在11万这个价位上，你确实没法要求面面俱到。又要大空间、又要低油耗、又要静音好、又要内饰豪华——那得加钱。

更重要的是，这辆车把旅行车的门槛给砸了

以前大家不是不喜欢旅行车，是真买不起、买不到合适的。

燃油车时代，旅行版比三厢版贵几万甚至十几万。同平台同配置，就因为多了个“大屁股”，就要多掏好几万块钱。再加上大部分旅行车靠进口，关税、运输成本层层叠加，价格直接起飞。

现在比亚迪干了件大快人心的事：把旅行车的价格彻底打下来，甚至做到比同级别轿车还便宜。

这不是降级，这是精准打击。

用A级车的价格卖B级旅行车，用纯电车的低成本跑长途，用SUV的装载空间干掉SUV的高油耗。老百姓最在意的价格和尺寸两个痛点，一次性全解决了。

有意思的是，这股风还不是比亚迪一个人在吹

2026年，国产新能源旅行车正在扎堆上市。

极氪001累计卖了30多万台，早就证明了猎装车有市场。蔚来ET5T的销量远超同系列的ET5轿车，2025年全年ET5T大约是ET5的2.8倍。极氪007GT的销量也超过了轿车版本。

这说明什么？说明国人不是不喜欢旅行车，是以前真没得选。

2026年还有好几款要上：阿维塔06T、尚界Z7T、启境GT7、星途星纪元ES7 GT、领克07GT……这条赛道突然就热闹起来了。

华为系的尚界Z7T更是来势汹汹，最长续航905公里，搭载华为途灵平台，上汽和华为双重加持。虽然预售价22.99万起，比海豹06贵了一倍，但说明高端市场也有人认。

新能源旅行车正在从车迷圈的小众爱好，变成越来越多家庭的实在选择。

当然，买之前有几点得想清楚

第一，你跑不跑高速？

如果天天在市区通勤，海豹06旅行版简直是完美买菜车——空间大、省钱、好停车。但如果每周都要跑几百公里高速，那个隔音水平你得能忍。

第二，你在不在意内饰质感？

这车内饰就是“够用”的水平，别指望有什么豪华感。硬塑料该有还是有，新车的味道也得提前做好心理准备。

第三，你对动力有没有要求？

平顺好开是真的，但推背感是真没有。想要激情驾驶的，建议右转看海豹06GT，那才是性能取向的车。

第四，4S店的服务你得有心理准备。

已经有车主投诉销售服务态度问题，进门没人接待、购车体验差、验车环节被跳过。还有人提车不到20小时就发现座椅有裂口，怀疑4S店没做真实的PDI检测。比亚迪卖得太火了，服务质量跟不上，这事得提前有个数。

至于旅行车的春天到底来没来？

至少有一点可以肯定：比亚迪用11万的价格，让旅行车第一次走进了普通人的购车清单里。

以前不是不喜欢，是真买不起。现在价格下来了、尺寸上去了、油耗降下来了，老百姓终于可以认认真真考虑旅行车了。

冰面已经裂开了一道缝，后面就看这条赛道能跑多宽了。