合资家轿遇强敌,第5代帝豪内饰曝光,越级体量豪华质感

最近,汽车圈里有个消息让很多准备买车的家庭都提起了精神,那就是吉利汽车发布了他们全新一代帝豪的高清照片。

这可不是一次小打小小闹的改款,而是彻头彻尾的第五代产品。

消息一出来,网上讨论得非常热烈,很多人直接给它起了个外号叫“大帝豪”,因为它在很多方面都做得有点“过分”了,尤其是对于那些长期占据市场的合资品牌家轿来说,这无疑是一个强有力的挑战者。

合资家轿遇强敌,第5代帝豪内饰曝光,越级体量豪华质感-有驾

对于大多数普通家庭来说,买车总是一件需要反复琢磨的大事,预算通常在十万上下。

在这个价位,人们的选择往往很纠结。

一方面,是那些牌子响亮的合资车,比如大家熟知的朗逸、轩逸、卡罗拉等等。

这些车的优点是品牌有口碑,开出去有面子,三大件也相对稳定。

但缺点也同样明显,就是配置给得特别“吝啬”,车里常常是硬邦邦的塑料,屏幕小得可怜,很多实用的功能都没有,让人感觉钱都花在了牌子上。

另一方面,是咱们的国产品牌,配置给得是真大方,天窗、大屏幕、皮座椅应有尽有,但过去总有人担心技术成不成熟,质量可不可靠。

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而这次第五代帝豪的出现,似乎就是想彻底打破这种僵局,它想告诉消费者,你可以既要品牌积淀,也要越级的享受,而且不用花更多的钱。

首先最引人注目的,就是它的大小。

现在的家庭用车,空间是硬道理,尤其是有老人和小孩的家庭。

第五代帝豪的车身尺寸数据是长4815毫米,宽1885毫米,轴距2755毫米。

可能很多人对这些数字没什么概念,我们不妨拿市面上最畅销的几款合资A级车来对比一下。

大众朗逸的车长是4678毫米,轴距是2688毫米;日产轩逸的车长是4652毫米,轴距是2712毫米。

这么一比就非常清楚了,第五代帝豪几乎在所有尺寸上都大了一圈,它的车身长度甚至已经接近了一些主流B级轿车,比如本田雅阁和丰田凯美瑞的尺寸。

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这种尺寸上的优势直接转化为了车内实实在在的乘坐空间。

根据官方公布的数据,它的后排膝部空间达到了79毫米,这意味着一米八的大个子坐到后排,膝盖离前排座椅靠背还有相当宽裕的距离,再也不用蜷着腿了。

后排的肘部空间也达到了1480毫米,这意味着同时坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。

这种“A级车的价格,B级车的空间”的说法,在第五代帝豪身上不再是一句空洞的宣传口号,而是可以亲身体验到的事实。

看完了外观和空间,我们再拉开车门看看车里。

内饰是每天开车都要接触的地方,它的好坏直接影响驾驶的心情和乘坐的舒适度。

第五代帝豪在内饰的营造上,可以说是下足了功夫。

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整个车厢采用了暖棕色的色调,并且大面积使用了软性材质进行包裹,官方说软性材质的覆盖面积达到了10.2平方米。

这是一个相当可观的数字,意味着手能摸到的地方,比如中控台、门板、扶手箱,基本都是软的,触感很舒服,完全没有廉价的塑料感。

这种做法一下子就提升了整个车厢的档次感和温馨感,确实有一种“移动的温馨之家”的感觉。

细节方面,它也给出了很多惊喜。

比如那个水晶质感的换挡杆,还有车顶上的四颗水晶阅读灯,这些配置在以前通常是三十万级别以上的豪华车才会使用的元素,现在直接出现在了一台十万级的家轿上。

此外,像豪华车上才常见的那种双色拼接的多功能方向盘、皮质打孔座椅等,也都配齐了。

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这些细节上的用心,让整车的豪华质感得到了极大的提升。

在中控区域,它还保留了8个钢琴键式的实体按键,用来控制空调等常用功能,这在盲操作的时候非常方便和安全,体现了科技感与实用性的结合。

在智能科技和便利性配置方面,第五代帝豪同样展现出了超越同级的实力。

它搭载了广受好评的Flyme Auto智能座舱系统,配合一块14.6英寸的2.5K超高清大屏幕。

这套车机系统源自成熟的手机操作系统,因此在操作的流畅度、界面的美观度和语音识别的准确度上,都达到了行业领先水平。

对于现在的用户来说,车机不再只是一个听广播的工具,导航、听音乐、看视频等需求越来越多,一套好用的车机系统能极大地提升出行体验。

更值得一提的是,新车还配备了50W的风冷无线快充功能。

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现在很多更高级别的车型配备的无线充电功率还停留在15W左右,充电速度很慢,而50W的快充则能让手机电量在短时间内迅速恢复,这个配置非常实用,也体现了吉利对用户需求的精准洞察。

最后,我们来看看一辆车最核心的部分——动力系统。

过去很长一段时间,动力偏弱是很多家用轿车的通病。

第五代帝豪在这方面也进行了全面升级,它搭载了吉利新一代的1.5TD四缸涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成可以输出133千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩,官方公布的0到100公里/小时加速时间仅为7.9秒。

这个性能数据已经可以和很多主流合资品牌的2.0T低功率发动机相媲美了。

这意味着,无论是在城市里等红绿灯起步,还是在高速公路上需要超车,这台车都能提供充足且平顺的动力,给驾驶者带来很强的信心。

从2008年第一代车型上市至今,帝豪家族已经走过了16年,在全球累计销量突破了400万辆,这是一个非常了不起的成绩,也证明了市场和消费者对它的高度认可。

如今,第五代帝豪带着在设计、空间、内饰、智能、动力等全方位的越级表现来到我们面前,它不仅是帝豪家族的一次自我超越,更是中国品牌汽车向合资品牌发起的一次强有力的冲击,它有望重新树立A级家轿市场的新标准,为广大普通家庭提供一个更高品质的出行选择。

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