【太平洋汽车 新车频道】梅赛德斯-AMG正式发布全新GLC 53 4MATIC+官图，阵容同步覆盖常规SUV与轿跑SUV两种版本。新车最显著的变化，是以全新的3.0升直列六缸发动机取代此前广受讨论的四缸机，动力表现全面升级。同时，全系标配后轮转向系统，并首次在AMG SUV家族中提供可选的漂移模式。
从外观来看，GLC 53延续了AMG家族一贯的性能气场。直瀑式格栅依旧是视觉焦点，中央嵌入三叉星徽标，发动机盖上清晰的四条筋线强化力量感。前包围重新塑型，三分式布局更具层次，兼顾空气导流与制动散热等功能性需求。
车身侧面依然凌厉，双腰线贯穿修长比例，后翼子板略微外扩，匹配大尺寸高性能轮胎，姿态更稳。Coupe版采用流线溜背设计，兼顾动感与优雅气质。尾部延续贯穿式灯带视觉效果，两侧为主要发光单元，中间采用亮黑饰板连接。下方扩散器造型与双边四出排气共同构成强烈的性能符号。
进入车内，熟悉的AMG专属运动氛围扑面而来。双幅平底方向盘、碳纤维饰板及红色缝线都在强化战斗属性。12.3英寸全液晶仪表与11.9英寸中控屏全系标配，内置最新一代MBUX系统，并具备L2级驾驶辅助功能。
动力总成方面，GLC 53搭载代号M256M的3.0T直列六缸发动机，联合48伏轻混系统，最大可输出449马力、600牛·米扭矩。在超增压模式下能短时提升至640牛·米，持续约10秒。集成式启动发电一体机还能在起步或能量回收时提供小幅额外输出。
传动系统配备AMG Speedshift TCT 9速手自一体变速箱以及4MATIC+全时四驱，官方0-100km/h加速仅需4.2秒，最高车速250km/h。若选装AMG Dynamic Plus套件，极速可进一步提升至270km/h，同时带来专属排气声浪调校。
底盘部分同样亮点颇多，后轮转向成为全系标配，无需额外选装。而首次出现在AMG SUV上的漂移模式，则需配合选装套件解锁。
整体来看，全新AMG GLC 53在性能与驾控层面均实现了全面进阶，以更强劲的动力、更灵活的底盘和更高的驾驶可玩性，继续巩固AMG在中型高性能SUV阵营中的竞争力。
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