长城魏建军坦言，国内车企与国外老牌洋车在管理上差距依然明显，找准目标和对手才能激发全力追赶，干就完了实现跨越式发展

魏建军之前就说过，国内那些造车的公司跟国外那些老牌子的汽车大厂比起来，在公司管理这方面，确实还有不小的差距。

他觉得，我们要是能把自己的目标看清楚，把那些厉害的对手也找准了，再把人家的那些牛逼地方使劲儿放大来看，这样就能给自己一个巨大的压力，逼着大家铆足了劲儿去追赶，甚至最后超越他们，跑到最前面。

他说，这种找出对手，然后全力以赴往前冲的办法，我们中国人特别擅长，根本不用想太多，就是直接行动就行。

虽然咱们国内的汽车产业起步时间比较晚，不像国外有些公司，它们都有几十年甚至上百年的历史了，所以在怎么把一个大公司管理得井井有条、怎么积累各种核心技术这些方面，确实有着非常深厚的底子，做得特别老道。

但这并不意味着我们不行，这些所谓的差距，也不是什么过不去的坎儿，只要努力，完全可以追得上。就像魏建军讲的，我们有自己的看家本领，能够很准确地知道我们的目标是谁，我们的对手是谁，甚至是,敌人,是谁，这样才好集中火力去应对。

对咱们国内的汽车企业来说，把国外那些做得好的地方、那些看起来高大上的优势使劲儿放大来看，其实是一种特别管用的自我激励方式。这么一来，我们就能清楚地看到自己到底哪里还不够，哪些地方需要改进，哪些地方是短板，然后就能目的明确地去想办法，去改变。

这个过程涉及方方面面，比如我们在研发新车和新技术上愿意投入多少钱，生产线上的工艺流程是不是足够精细高效，怎么把车更好地推销给客户，以及客户买车后的各种服务能不能做到位，这些大大小小的环节，其实都有巨大的提升空间，等着我们一点点去打磨，去完善。

就拿长城汽车自己来说吧，他们一直没有停下来，总是在不停地尝试新路子，实践新想法。特别是在新能源车和智能汽车技术这两个大方向上，长城一直在投入大量的精力。他们不仅砸钱搞研发，想尽办法去攻克技术难题，还四处网罗行业里最顶尖的人才，就是为了不断提高自己的技术实力，同时也想把公司的管理水平也跟着提上去，做得更专业、更高效。

你看，无论是像哈弗系列那样一直卖得特别好的车，还是后来欧拉、坦克这些新品牌一个个崛起，这些都实实在在地证明了，长城确实有那个能力，能在竞争这么激烈的汽车市场里，稳稳地占据自己的一席之地，甚至还能不断扩大地盘。

所以，魏建军那句,干就完了,听起来简单又直接，但它不仅仅代表了他一个人的那种不服输、敢想敢干的态度，它更像是在号召所有投身中国汽车行业的人，大家都别犹豫了，撸起袖子加油干，把心思都放在怎么解决问题、怎么往前跑上面。