2026年全尺寸SUV市场进入白热化竞争，从传统豪华品牌到新能源新势力，数十款车型同台竞技，其中问界M9已连续17个月稳坐50万元以上豪华车销量冠军。因此，这场混战真的只是参数和配置的比拼吗？
新势力品牌正在用极致的技术配置，重新定义全尺寸SUV的豪华标准。极氪9X搭载全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统，综合马力超1400匹，相当于三台传统V12发动机，零百加速最快仅3.1秒，性能直超超跑。进而，它为全尺寸SUV树立了性能新标杆。
仰望U8L则把“黑科技”拉满，不仅具备应急浮水、原地掉头、爆胎控制等硬核功能，还通过全铝大车架、云辇-P+底盘系统，实现了极限操稳性能，完全颠覆了传统豪华SUV的能力边界。它在越野与安全方面的突破同样引人瞩目。
更值得关注的是高性价比车型，零跑C16起售价仅15.18万元，却全系标配激光雷达和英伟达Orin-X芯片。因此，它把智能驾驶的准入门槛直接拉到了15万级，这在传统豪华时代是完全不可想象的。
新势力的核心逻辑不是“做更大的车”，而是“做更智能、更有想象力的车”，用技术降维打击打破传统豪华的品牌溢价壁垒。
面对新势力的冲击，传统豪华品牌也在加速调整。奔驰GLS 2026款延续经典直瀑式格栅设计，车身超5.2米，轴距达3.135米，内饰依旧采用高档真皮与实木饰板，因此保留了品牌的豪华基因。
道朗格YUKON育空2025款则强化了美式豪华的粗犷风格，大尺寸镀铬格栅搭配BOSE环绕音响，全系搭载智能四驱与多地形模式，试图用“气场”留住追求传统豪华的用户。
传统豪华品牌的“守”是守住品牌调性，“变”是补充智能配置，但仍未摆脱燃油时代的路径依赖。因此，在智能座舱和自动驾驶领域，与新势力的差距正在逐渐拉大。
全尺寸SUV的核心用户是多成员家庭，他们需要的不是“最大的空间”，而是“每一排都舒适的空间”。东风奕派eπ008六座版起售价仅17.36万元，第三排腿部空间达740mm，第二排配备零重力座椅，实现了三排平等舒适。
问界M9能连续17个月稳坐销冠，核心原因就是精准击中了家庭用户的需求：零重力座椅、全景天幕、鸿蒙座舱，再加上华为高阶智能驾驶。因此，让每一次家庭出行都能兼顾舒适与安全。
家庭用户的需求正在从“面子消费”转向“实用消费”，可见谁能把第三排空间做的像第一排一样舒适，谁就能在这场混战中占据主动。
2026年，全尺寸SUV市场将迎来更大的内卷，小米、小鹏等品牌的全新车型即将登场。小米YU9主打“人车家”生态互联，网传起售价35万元对标理想L9；小鹏G01搭载鲲鹏超级增程系统，综合续航破1400公里。
未来，全尺寸SUV的价格带会进一步下探，从50万级到30万级，再到15万级。智能配置会成为标配，而品牌溢价会逐渐降低。
全尺寸SUV将成为新能源品牌冲击高端市场的必争之地，未来的竞争核心不是“尺寸”，而是“智能生态”和“家庭场景的适配能力”。
2026年的全尺寸SUV市场，既是传统豪华与新势力的交锋，也是技术与需求的碰撞。最终能胜出的品牌，一定是既能满足用户的实际需求，又能引领行业的技术趋势的玩家。
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