2026年3月22日，厦门厦杏工厂的发布会现场，当三阳正式揭晓第五代Fiddle 150时，台下不少老车友的第一反应是：“那个‘猪鼻子’终于没了！ ”这个沿用了数代的经典设计元素被彻底摒弃，取而代之的是一个全新的名字，“小提琴”，以及一套完全不同的设计语言。
新车的前脸中央是四条竖向排列的LED灯带，设计灵感直接来源于小提琴的琴弦。 配合钻石切割风格的大灯和更加硬朗的车身侧面线条，这台复古踏板在经典韵味里塞进了不少现代精致感。 车尾的灯组也采用了同样的“四弦”造型，做到了首尾呼应。
最让潜在买家心动的，或许是它的价格策略。 第五代Fiddle 150的官方指导价定在13980元，和老款车型保持一致。
三阳给出了一个限时优惠：在2026年4月30日前下订，可以享受“存1000抵2000”的活动。 这样一来，实际到手价就变成了12980元，并且还赠送原厂风挡和一个45升的铝合金尾箱。
动力系统的升级是这次换代的硬核部分。 它换上了和自家运动踏板DRG BT同款的“R世代”水冷四气门发动机。
这台149.6cc排量的引擎，能输出10.8千瓦的最大功率和14.5牛·米的最大扭矩。 虽然功率提升幅度不大，但14.5牛·米的扭矩比老款多了1牛·米，而且爆发点提前到了6500转。
这意味着在城市里最常用的中低转速区间，新车的加速感受会明显更轻快有力。 官方数据显示，这套新动力总成的油耗比老款降低了8%。
油箱容积也从老款的6.2升加大到了7升，综合续航里程可以接近300公里，缓解了日常使用的里程焦虑。
在消费者越来越看重的安全与科技配置上，第五代Fiddle 150这次算是“堆满了”。 它全系标配了德国大陆（博世）提供的双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。 在湿滑路面或紧急制动时，这两项配置能极大提升主动安全性。
智能交互方面，它升级了一块5英寸的TFT全彩液晶仪表，支持手机投屏导航功能。 更重要的是，它首次搭载了SYM的T-BOX车联网系统。 通过手机APP，车主可以远程查看车辆位置、行驶轨迹、剩余油量，还能接收故障预警。
实用性配置也没有落下。 无钥匙启动系统、功率为20W的Type-C快充接口、隐藏式挂钩都成了标配。 对于一款主打都市通勤的踏板车而言，纯平脚踏得以保留，并且官方宣称这个脚踏空间可以轻松放下一只20寸的登机箱。
车身尺寸方面，新车的轴距被控制在1300毫米以内，比上一代车型缩短了超过25毫米。 这让它在城市中穿行和掉头时更加灵活。
座高设定为760毫米，对于大多数亚洲骑手来说，能够轻松实现双脚着地。 座垫长度达到了700毫米，提升了乘坐舒适性。
三阳为这款“小提琴”提供了五种珠光金属漆配色，分别是紫透蓝、智能银、钻石白、机械灰和咖啡棕。 这种漆面在阳光下能呈现出更细腻的光泽变化，增强了整车的质感。
在150cc级别的复古踏板市场，竞争一直非常激烈。 第五代Fiddle 150的登场，直接瞄准了那些既看重颜值，又对配置和实用性有要求的年轻用户。 在限时12980元的价格下，它提供了水冷四气门发动机、TFT互联仪表、双通道ABS+TCS这套组合。
从老款的“飞度”更名为更具艺术感的“小提琴”，不仅是产品设计语言的转变，也体现了三阳希望这款车能吸引更广泛都市潮流人群的意图。 在发布会现场，三阳将这款车定义为“日常代步与短途旅拍”的潮玩踏板，强调其“出片神器”的属性。
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