尚界Z7华为ADS4.0加800V平台预售22.98万起，小米SU7续航700km车身强度2200Mpa21.99万正式上市，年轻人第一台电车选哪款更解痛点

标题: 尚界Z7华为ADS4.0加800V平台预售22.98万起，小米SU7续航700km车身强度2200Mpa21.99万正式上市，年轻人第一台电车选哪款更解痛点

尚界Z7搭载华为的先进驾驶系统4.0版加上800V快充平台，现在预售价从22.98万元起步，小米SU7续航能到700公里，车身强度达到2200MPa，21.99万元起已经正式开卖。

两款车价格差不多，都在二十二万左右区间，小米SU7现在就能提车，尚界Z7刚开始预订，3月23日开放后三个小时就卖出1.8万台。SU7的智能驾驶用纯视觉方案，没有激光雷达，就靠摄像头和4D毫米波雷达，小米说城市辅助驾驶功能不用额外订阅，买来就能直接用，我试驾的时候路口识别还算稳，不过大雨天识别距离就短了不少。

Z7全系标配896线的激光雷达，用华为的先进驾驶系统4.0版，在杭州老城区断头路或者上海窄巷子里实测能自己绕进去再拐出来，高阶功能以后会不会收费官方还没明确说。

续航方面Z7标称905公里，SU7标称705公里，Z7电池容量没公布，冬天掉电多少也没提，SU7我跑高速实测表显掉得慢，服务区用小米充电桩五分钟能补220公里，而且不排队。

Z7接入鸿蒙智行充电网络，桩点多，但自建站只覆盖120个城市，小地方还得用第三方。软件订阅这块，小米直接免费，Z7参考问界M9的做法，高阶功能可能按年收费。售后服务也不同，小米有200多个服务点，大多在大城市，Z7网点数量多，但修激光雷达需要华为授权的工程师，小城市可能要拖车等一周。

我朋友开SU7每天通勤30公里，充电桩总能预约上，APP提醒很准，空调能提前开，车内米家灯带还能跟着变色，另一个朋友家三台华为手机，下班走南湖路就算没地图Z7也能自己拐进小区。

SU7车身用高强度钢，强度2200MPa，碰撞测试表现不错，Z7的800V平台充电更快，兼容更多快充桩。智驾体验上，SU7在高速上跟车稳，变道提示及时，Z7在城市复杂路段停车找位更准，窄路掉头不慌。

充电便利性，SU7小米桩布局广，市区找桩容易，Z7鸿蒙网络覆盖广，但偏远地方第三方桩兼容性要看运气。日常用车，SU7空间大，后排腿部宽敞，Z7轴距长，坐姿舒服。动力上，SU7加速快，零百公里5秒级，Z7双电机四驱，爬坡稳。

选车看日常场景，市区堵车多就挑智驾强的，高速长途就看续航和充电。SU7外观运动，Z7设计简洁，内饰SU7屏幕大，Z7语音交互顺。预算差不多，SU7入手快，Z7等车但配置高。

朋友反馈，SU7语音助手响应快，叫它放歌就行，Z7用华为语音，能控制家里的智能设备。冬天续航，SU7热泵空调省电，Z7电池预热快，开车不冷。噪音控制，SU7高速安静，Z7隔音好。轮胎抓地力，SU7米其林胎，雨天稳，Z7倍耐力胎，弯道自信。

灯光系统，SU7矩阵大灯亮，Z7适应性灯照路准。根据开车惯挑，市区选Z7智驾，长途选SU7充电。