72V电动车配小电池=加速报废？38AH才是王道！

72V电动车配小容量电池，看上去是省钱，实际却是让自己多花冤枉钱。很多人觉得电池容量越大越好，却没意识到还有匹配问题——20AH、23AH这类电池本就为48V小电驴设计，硬塞进72V电机里就像用轿车发动机推重型卡车，性能不够，损耗却翻倍。

账面续航算得再漂亮，现实会给你泼冷水。电压×容量÷功率可以算出百公里的理论值，但电池衰减、预留电量、低温环境，随便一个因素都能让续航腰斩。更要命的是，小容量电池在72V系统里要超负荷放电，电流猛增，内部化学反应像开水壶一样加速，电解液不断消耗，本该能用两年的，可能一年就鼓包漏液。

夏季风险更大，高温会让极板变形，排气孔堵塞，内部压力急升，甚至撑爆外壳。很多充电时突发爆炸的电动车，原因都在这。而38AH石墨烯电池的耐用性就明显好一些，板栅里加入石墨材料、电解液配方升级，同尺寸比32AH容量更大，驱动72V电机轻松带动，还留有缓冲电量，老化速度大幅放缓。

关键规律很简单电机功率要和电池容量匹配。72V电动车用38AH电池，才能跑得稳、用得久。低价小容量电池看似划算，换电池的成本却更高。懂了这个道理，选车选电池就不会走冤枉路。