网传2026年4月1日起实施摩托车报废新规，不知消息真假，六省试点下两轮车不再强制13年报废，根据里程年检保险无事故可续用

网上有消息说，从2026年4月1号开始，会推行摩托车报废的新规矩，现在还不知道这消息准不准，湖北四川山东广东云南广西这六个省先试着来，两轮摩托车不会再硬性要求用13年就报废了，得看里程多少，年检过不过关，保险有没有买上头，还有有没有出过大事故，要是这些都行，就能继续骑下去。

比如说，在湖北宜昌下面的枝江市，已经在试摩托车13年不报废的办法，不过这试点挺有限，只能留在枝江地界里骑，骑出去一点，就不认账了，当成开报废车抓你罚款，这么搞其实有点麻烦，用户骑着骑着就得担心边界线。

摩托车要是漏检了，得想想给个复检的机会，特别是那些还有用处，又没违法的家伙，这样一来，正常人能顺利过审检，国家还能多收点税钱，最避免有人偷偷骑坏车上路出事，为什么两会的时候没人提这个建议呢，挺奇怪的。

其实这事儿说白了，就是原来的规矩太死板，摩托车用多久全按年头算，不管车子到底怎么样，现在改成看实际状况，里程跑了多少，年检时检查零件保险啥的，要是没大毛病，就能多用几年，省得大家白扔好车。

试点省里先试水，其他地方估计也得跟上，骑摩托的朋友得多留意年检时间，别等到时候手忙脚乱。

枝江那个例子就说明，试点规则得设计好，不能光限个小地方，不然用户出远门就成问题了，全国统一点才靠谱。漏检复检这块儿，也得政策跟上，让车主容易办，税收自然来，国家管理也松快点。这新规要是真落地，摩托车寿命能拉长，用户少花冤枉钱，路上的车也安全些。

再想想，为什么以前总按13年强制报废呢，因为老规矩简单，好管，但忽略了车子实际磨损，有些车保养好，跑不了多少路，就能多用几年，现在根据里程来，年检时看刹车轮胎发动机这些，保险要是齐全，没出过撞车翻车的大事故，就能续牌继续上路，这么改，公平多了。

六个省试点，鄂就是湖北，川是四川，鲁山东，粤广东，滇云南，桂广西，这些地方摩托多，地形复杂，先试效果怎么样，再推全国。用户得记着，消息传着传着可能变味儿，最好去官网或当地车管所问问准不准，别光听网上的。

还有人说，你村里的摩托本来就按几年寿命造的，你能骑到15年？这话有点道理，低端车质量一般，用几年就散架了，但中高端的保养到位，能撑更久，新规对好车主是好事，坏车反正也过不了年检。这政策方向对头，骑车人多注意维护，安全第一。