五菱新车远程启动车，地库制冷偶尔抽风，车主调侃真巴适

先是团头天在群里发了张图，说五菱出了个新玩意儿，看着像啥头等舱小巴士。我还以为是P的，闹了半天真有这旗舰MPV。前两天溜去车行蹭了杯茶，顺便跟销售闲聊。他指着那车说，这套智能驾驶，讲究得很，什么L4，还能远程招唤，有点“车自己跑”的意思。

卖车的小李嘴快，说这车传感器多得吓人，他手指戳窗户缝：“你看，这里边藏着好几个雷达，摄像头，什么毫米波、激光雷达的，我说实话，光配件都顶一台二手五菱。”“你别不信，群友老马上回高速，试了它自动跟车，离前车1.5米，敢松手摸瓜子，吓都吓死了。”小李哈哈笑。讲真，这些所谓智能，村口的老冯还真使不惯，上次跟我吐槽，语音唤醒鼻音重就老识别成开车窗，冻得人直哆嗦。

至于自带的语音那套，听说啥车里都流行了。但据说五菱这款没把“取钱”这类指令加白名单，群里有兄弟玩心大，硬生生用四川话里夹点湘音，要车切音乐播放，最后愣是打开办公软件——气得小伙直揉太阳穴。销售在旁边说“后头OTA更新，厂里说会改进”，听得人一脑瓜糊涂，还是老式收音机省事点。

不过，冷门玩意还有，像它副驾座椅后头，藏着个“自动冰箱”，但师傅跟我絮叨过，电瓶不是啥大容量，真要一路开着空调、冰箱还得给设备充电，老王试过两回，后排直接跳保险。师傅笑骂：“五菱自己都怕你用这玩意作妖，保险设得紧得很，一跳三分钟刹不住，你搞不清是哪儿断路。”

那个远程启动，有点意思。老谢说夏天跑到小区地库，提前十分钟用APP把空调开了，人还在楼上刷牙，巴适。但一家人搅和群里说，APP偶尔抽风，还得手动遥控解锁，搞得有点儿虚头巴脑的意思。

现在这车还属于展车性质，市面上流通不高，只是销售、技师见多识广，各种小道消息乱飞。听说量产会把三分之一的“炫酷功能”阉掉。还有人说，今回五菱旗下一些老用户心里有点别扭，说以前的荣光、征程怎么都没这待遇。老李还翻出他那台08年五菱之光的钥匙比划：“这大新车，看着派头，关键是零件耐造不耐造，老五菱三套工具能拆半辆，这个我估摸光找维修口都要掏导航。”

顺便八一卦，南门修车铺的忙哥跟我讲一段趣事，上次有概念车展出，人家故意拦住观众不让摸方向盘，怕把那L4系统搞懵了。其实真上路，谁能放得下心？忙哥说得明白：“车是好车，就是没钱人用出毛病来，人心里发虚。”

去年群里有人提议搞个“新老五菱大PK”，一堆人拎着自家老GL8、五菱新MPV闹腾，结果老车油耗直奔十升，新车省电倒是真的，但说到维修和实用，还是各说各的“掐架”。据说江浙那边，一个车友加装了胎压显示，结果系统死机，得让技师刷两个小时电脑，闹得家里人直翻白眼。

这些天，顺带问了售后，有的师傅还在摸索新电路，说五菱这回鼓捣的“智慧驾驶”其实内部代号叫“赖皮系统”，就是说有事赖APP、赖OTA，啥都赖不上司机。

天又快黑了，楼下小区里新旧车排队。听邻居老杨骨头疼地讲，概念车有概念车的活法，真轮到老百姓，油水得精打细算。五菱再怎么智能，总归上班堵车时候，还是得灰溜溜听着广播打盹儿。那些功能，眼馋归眼馋，真好用的几样还得过些年再说了。